Via de Facebook pagina "MX trainingen Circuit Zolder" hebben we vandaag vernomen dat het doek definitief valt over E-MX circuit Zolder, waardoor ook het MX Circuit gesloten wordt.
Reeds in het randnieuws van "De aanplanting van het 4de motorcross CO2 bos in Balen" lazen we op 6 december 2015 tot onze grote verbazing dat het nieuwe trainingsomloop voor motorcross op Circuit Zolder reeds na anderhalf jaar dreigde te sluiten "wegens een gebrek aan steun vanuit de motorcross sector: te weinig rijders, een gebrek aan vrijwilligers, enz...". Er werden personen gezocht om dit initiatief verder te ondersteunen als vrijwilliger en/of om de uitbating van dit circuit over te nemen. Hierbij was het de bedoeling om...
"door te groeien tot het maximale dat het Circuit Zolder ter beschikking krijgt : Dit zijn 10 weekends max en bijna elke donderdag. De andere dagen zijn 96db max of geen extra geluid en kan er niet aan mx gedaan worden met conventionele motoren. We hebben niet de ambitie om zomaar een crossomloop te zijn. We willen een referentie zijn... waar het in orde is waardoor we een groter maatschappelijk draagvlak creëren. Via een professionele structuur waar verantwoordelijkheden kunnen geëist worden."
Reactie Red de Rust :
Wij vinden het spijtig dat een reglementair-in-orde circuit moet sluiten. Eindelijk was er eens een bijkomend MX trainingsomloop gecreëerd in regel met het RUIMTELIJK STRUCTUURPLAN VLAANDEREN – GECOÖRDINEERDE VERSIE 2011 §7.1.3. : "...gestreefd naar een multifunctionele invulling..." en "...gestreefd naar een ruimtelijke bundeling van luidruchtige activiteiten om de omgevingshinder van dergelijke locaties te beperken...".
In tegenstelling ligt het HondaPark te Olmen in een potentieel stiltegebied omgeven door natuurgebieden ! Verder vinden de omwonenden van permanente omlopen (zowel LeefbaarLille als ReddeRust) dat een degelijke geluidscontrole - een verplichting van de vergunning - dringend aan de orde is! Uitbaters staan hier tegenover echter weigerachtig : de werkbelasting en inspanningen die erbij horen zouden immers "de rendabiliteit van de uitbating in gevaar brengen”. Betekent dit dat een uitbating in regel met de vergunning niet rendabel kan zijn ??
Men kan zich dan ook terecht afvragen of de Motorcross nog wel een plaats verdient in het drukbevolkte Vlaanderen. Bij onze noorderburen leidt het niet-naleven van de vergunning op dit vlak gewoon tot een sluiting van het circuit !
Zolang er geen "grote stap voorwaarts in de beperking van het lawaai-overlast" gemaakt wordt, zal er geen maatschappelijk draagvlak komen voor nieuwe circuits !