Wat zegt dit over de lawaaisporten ?
INFORMATIEF
§ 4.4. Atmosferische pollutie (p71)
Meer geluidsoverlast, minder lawaaitolerantie, minder en nog kleinere stiltegebieden
Door de vergrijzing van de bevolking en de toenemende vraag naar rust tijdens de vrijetijdsbesteding
zal een grotere behoefte aan stilte ontstaan. Maar door de uitbreiding van verkeersinfrastructuur,
woonwijken en industrieterreinen, door de toename van het verkeer, door de toename
van de vrijetijdsbesteding met geluidsproductie zal het lawaai zich uitbreiden en nog meer
doordringen in de lawaaiarme gebieden.
§ 2.2.3. Sport (lawaaisporten) (p181)
De lawaaisporten worden van provinciaal niveau geacht. De inventaris van de terreinen voor
lawaaisporten is onder andere gebaseerd op het “onderzoek naar polyvalente locaties” van de
provinciale sportdienst (oktober 1998) 111. Op de kaart van de bestaande toeristisch-recreatieve
structuur zijn de terreinen voor motorcross, autosport, luchtsporten en kleischieten aangeduid
als lawaaisportterrein (1-14). Motorcross
In een aantal locaties in Limburg kan aan motorcross worden gedaan. Men maakt een onderscheid
tussen hoogdynamische en laagdynamische terreinen. Hoogdynamisch zijn volgende terreinen.
- Waterloos (Maaseik) (1) kent een hoge gebruiksfrequentie. Het gebied sluit niet aan bij andere hoogdynamische activiteiten maar bij een groot aaneengesloten natuur- en landbouwgebied. Het geheel is ontsloten via de uitlopende lintbebouwing van het gehucht Waterloos. De omloop is vergund, maar ligt in natuurgebied.link) Opmerking : omloop gesloten in 2013 (zie
- Horensbergdam (Genk) (2) ligt midden in een bosgebied en is goed ontsloten. Het terrein ligt op meer dan 600 meter van woongebied en sluit aan bij de stedelijke omgeving van Genk.
- Stadsbroek (Borgloon) (3) is een niet-permanente omloop, gelegen in natuurgebied en aansluitend bij landschappelijk waardevol agrarisch gebied, en op meer dan 500 meter van het dichtstbijzijnd woongebied. Opmerking : Er werd geopteerd deze locatie een bestemming te geven als natuurgebied (zie link).
De andere terreinen zijn laagdynamisch.
- Heeserbergen (Lommel) (4) is een volledig vergunde, niet-zonevreemde omloop middenin een industrieterrein (Balendijk). Het terrein ligt op meer dan 500 meter van het dichtstbijzijnd woongebied.
- Oosterbergen (Tessenderlo) (5) is door een bufferzone gescheiden van een industrieterrein en ligt op meer dan 800 meter van een woongebied. De omloop is niet zonevreemd. De activiteiten zijn beperkt. Opmerking : vergunning van omloop werd in 2004 ingetrokken (zie link)
- Op ’t Broek (Bocholt - Kaulille) (6) is gelegen naast een hoogdynamische militaire activiteit en ligt op circa 1 km van het meest nabij gelegen woongebied. De omloop ligt in natuurgebied en is omgeven door landschappelijk waardevol agrarisch gebied: de Warmbeekvallei. Opmerking : omloop gesloten in 2013 (zie link)
§ 4.1. Knelpunten (p185)
Recreatief medegebruik kan voor conflicten zorgen met andere functies, bijvoorbeeld recreanten in de stiltegebieden, wandelaars versus wildcrossen of ruiters, wagentoeristen versus fietsers. De gemotoriseerde sporten (zoals motorcross), waarvoor de terreinen vaak in de buurt van natuur- en bosgebieden gelegen zijn, zorgen voor een aantasting van de natuur.
§ 6.2. Lawaaisporten (p192)
Omwille van het belang van motorcross (en bij uitbreiding alle gemotoriseerde sporten) in Limburg bestaat de noodzaak aan voldoende rechtszekere en kwalitatieve terreinen. Het is onzeker of de vier terreinen in Limburg effectief wel uitgebouwd of overeind kunnen blijven als permanente omlopen.
- Het provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan ‘Waterloos’ dat tot doel had het terrein planologisch te regulariseren, is geschorst en later vernietigd door de Raad van State.
- Ook met betrekking tot ‘Op het Broek’ te Bocholt duiken ruimtelijke en vooral procedurele moeilijkheden op.
- Daarom moeten zeker de twee resterende terreinen, Horensbergdam en Heeserbergen, voldoende kunnen worden uitgebouwd en verankerd alsook de nodige ontwikkelingsperspectieven krijgen.
- Het terrein ‘Oosterbergen’ (Tessenderlo) wordt nog occasioneel gebruik (maximum drie wedstrijden per jaar).
- Het terrein ‘Stadsbroek’ (Borgloon) wordt niet meer gebruikt (ook niet occasioneel).
...
Het onderzoek naar de eventuele herbestemming (en vervreemding) van een aantal militaire domeinen in Limburg, biedt mogelijke kansen bij de zoektocht naar (bijkomende) terreinen voor lawaaisporten.
§ 4.1.1. Lawaaisporten (p311)
... Onder andere uit het “onderzoek naar polyvalente locaties” van de provinciale sportdienst (oktober 1998) blijkt dat het niet wenselijk is om een aantal van de bestaande terreinen te behouden of te intensiveren vanwege andere ruimtelijke opties of kwaliteiten in de omgeving, of omwille van de niet-vergunde en/of zonevreemde toestand (bijvoorbeeld Tessenderlo, Borgloon).
RICHTGEVEND
§ 3.3. Beleidskader voor sportinfrastructuur op provinciaal niveau (lawaaisporten)(p 454) voor sportinfrastructuur op provinciaal niveau (lawaaisporten)
Wegens de reële behoeften moeten lawaaisporten, zoals motorcross, karting, autosport enz. de nodige ruimtelijke kansen krijgen binnen een duidelijk ruimtelijk kader. Om de verstoring tot een minimum te beperken, wordt gekozen voor een clustering van de terreinen voor lawaaisporten. Daarbij is het belangrijk dat niet enkel professionelen maar ook liefhebbers terechtkunnen op die terreinen. Er wordt voor de selectie van gewenste permanente lawaaisportterreinen zoveel mogelijk uitgegaan van de bestaande infrastructuur (zie ook toeristisch-recreatieve knooppunten type II: Terlaemen, Horensbergdam, Op het Broek, vliegveld van Zwartberg, vliegveld
van Kiewit, Heeserbergen, Waterloos, kleischieten Wiemesmeer).
Nieuwe permanente terreinen zijn niet gewenst met uitzondering van een polyvalent terrein in Zuid-Limburg. Mochten locaties worden gevonden die voldoen aan volgende criteria dan kunnen zij een alternatief vormen ter vervanging van bestaande permanente hoogdynamische terreinen:
- voldoende goede ontsluiting
- zoveel mogelijk al aansluitend bij bestaande lawaaierige activiteiten (autosnelweg,
- industrieterrein)
- bij voorkeur op restgronden met reeds een vernielde bodemstructuur
- aanwezigheid van ruimtelijke mogelijkheden voor het oprichten van accommodatiegebouwen (café, sanitair en parking)
- niet storend in het landschap (weinig waardevol landschap of bestaand zichtscherm),
- niet in een provinciale open ruimte verbinding, niet in een landschappelijke ankerplaats,
- niet in een gaaf landschap
- voldoende grote oppervlakte met inbegrip van ruimte voor geluids- en groenschermen
- niet in oude en grote bossen noch in biologisch (zeer) waardevolle gebieden
- niet in landbouwgebieden van provinciaal belang
- niet in een provinciaal rust- of stiltegebied
- niet in een gebied uitgesloten op Vlaams niveau.
"Red de Rust":
- 1. Er zijn twee resterende terreinen (Horensbergdam en Heeserbergen) die voldoende uitgebouwd en verankerd moeten worden met de nodige ontwikkelingsperspectieven
- 2. Nieuwe permanente terreinen zijn niet gewenst met uitzondering van een polyvalent terrein in Zuid-Limburg.
- 3. Er werden duidelijke criteria opgesteld waaraan nieuwe terreinen dienen aan te voldoen