Red de Rust
Werkgroep vzw VALK                                                   Contacteer ons via
  • Red de Rust
    • About us
    • Über uns
    • À propos de nous
    • Over ons
  • Gebied
  • Ruimtelijke ordening
    • HondaPark is geen meerwaarde voor Balen (Olmen) / Ham / Leopoldsburg
    • Provincie Limburg : afwegingscriteria voor “locaties voor geluidshinderlijke sporten”
    • Overige Provincies : Oost- en West-Vlaanderen
    • Vlaanderen
    • Buitenland
  • Wetgeving
    • Regelgeving voor permanente omlopen >
      • Lopende Milieuvergunning HondaPark - EG Events vzw
      • Vergunning 2016 : opgeheven!
      • Verzet aantekenen tegen permanente omlopen
    • Regelgeving voor tijdelijke inrichtingen >
      • Verzet aantekenen tegen tijdelijke inrichtingen
    • Regelgeving ivm motorcross op prive terreinen
    • Regelgeving ivm bossen en onverharde wegen
    • Regelgeving ivm quads
  • Milieuvergunning
  • BBT Plicht!
    • Toetsing BBT aan HondaPark
    • Geluid !
    • Electric-MX
  • Klachten
  • Pers
  • Blog

Mettet (Namen) : Omwonenden van het circuit "Jules Tacheny" zijn de geluidsoverlast moe : "Er gebeurt niets!"

3/7/2016

 
Picture
bron: lanouvellegazette.be; iewonline.be ;  iewonline.be/etude_acoustique

Drie jaar geleden stemden omwonenden van het circuit Jules Tacheny te Mettet (provincie Namen) in met de uitvoering van een akoestisch onderzoek. Deze werd ondertussen afgerond en verzonden naar het Waalse Gewest. Sindsdien is er echter geen beweging!

Gilles Gueulette adviseur Ecolo in Mettet :

"Iedereen heeft recht op zijn comfortabel leven. Een akoestische studie werd gevraagd door het Waals Gewest en uitgevoerd. De resultaten, gepresenteerd aan omwonenden tien maanden geleden, hebben aangetoond dat herhaaldelijk geluidsnormen overschreden worden. Niettemin is er nog niets gedaan om het probleem aan te pakken"
J.-P. Simon, woordvoerder van de omwonenden :
'"Het is een ellendig leven... Het circuit is interessant voor de gemeenschap, maar men dient met iedereen rekening te houden. Er werd eerste gesproken van een nieuwe baan met uitbreiding van openingsuren en het installeren van verlichting zodat men ook s'nachts en in de winter kon rijden. Gelukkig is dat plan opgeborgen maar we blijven ontevreden. Aan de ene kant zijn er investeringen om de inkomsten te verhogen maar voor omwonenden is er niets !"
Picture
Wat staat er nu in die bewuste Modyva geluidstudie voorgesteld op 21.08.2015 ?? 
Conclusie van de geluidsmetingen : §11.1
  • in bepaalde omstandigheden wordt de omgevingsgeluids-limiet van 60db(A) met +/6db(A) overschreden;
  • op zaterdag wordt de limiet 55db(A) met 3db(A) overschreden;
  • op zondag wordt de limiet van 50db(A) met +/- 6db(A) overschreden
De studie haalt eveneens aan dat ondanks het feit dat de uitbater de geluidsnormen respecteert voor metingen op het circuit (opgelegd door het Waals gewest - besluit 04.07.2002), het geluidsniveau voor omwonenden te hoog is. De omgevings-geluidsnormen zijn maw strenger dan de opgelegde circuit geluidsnormen en kunnen zonder bijkomende  maatregelen niet gehaald worden. Het te bereiken resultaat moet een reductie van 6-7db(A) zijn.
Onderzochte maatregelen : §10
  • beperking van het aantal voertuigen/motoren en openingsuren levert theoretisch volgende omgevings-geluidsreducties op : deze maatregel is echter niet uitvoerbaar (te drastische reductie in exploitatie) en is ontoerijkend (net resultaat en pauzes hebben een te beperkte impact voor de omwonenden)
    • 50% minder motoren : 3db(A)
    • 75% minder motoren : 6db(A)
    • 15min pauze per uur : 1.3db(A)
    • 30min pauze per uur : 3db(A)
    • combinatie van 15min pauze per uur & 50% motoren : 4.3db(A)
  • verlaging van de toegelaten geluidswaarden bij dynamische metingen tot een niveau dat de omgevingsgeluid grenswaarden gerespecteerd worden : dit is in Mettet geen oplossing omdat dit zou betekenen dat het overgrote deel van de motoren geweerd zou moeten worden. 
    Op de "Bikers Days" meeting in April2015 deed de uitbater metingen om het geluid tot 101db(A) te limiteren. Het merendeel van de motoren zat tussen 99 & 101db(A).
    Om de geluidsreductie te bereiken van 6-7db(A) cumulatief geluid (=omgevingslawaai), zou de uitbater 90%van de motoren moeten uitsluiten! Om een reductie te behalen van 2db(A) zou dit 70% moeten zijn. De motoren momenteel op de markt zijn dus voor dit circuit ongeschikt om binnen de cumulatieve (=omgevings) geluidsgrenswaarden te blijven. Maw ze zijn te luid voor dit circuit !  
Picture
fig 58 geluidstudie : histogram van geluidsmetingen 11 en 12.04.2015
  • Overdrachtsmaatregelen : geluidswallen!  Om de beoogde geluidsreductie te bereiken van 6-7db(A) zouden er accoustische schermen geplaatst dienen te worden. Deze zouden een bijkomende hoogte van 9-10m moeten hebben boven het bestaand terreinprofiel. Dit betekent dat deze op de bestaande tallut van 7m geplaatst dienen te worden en/of gecombineerd moeten worden met het plaatsen van gebouwen en/of tribunes.  
Picture
Picture
Reactie Red de Rust : De uitspraak "Aan de ene kant zijn er investeringen om de inkomsten te verhogen maar voor omwonenden is er niets !" is zeer herkenbaar voor de omwonenden van het HondaPark te Olmen (Balen). In de lopende vergunningsaanvraag is er immers geen deftige geluidsstudie, noch zijn er echte investeringen (oa. in permanente en automatische elektronische controle)  opgenomen voor het beperken van de geluidsoverlast naar de omliggende natuur en omwonenden.
Zulke "permanente en automatische elektronische controles" en "degelijke geluidstudies" zouden immers kunnen aantonen dat de huidige Motorcross (MX) motoren (net als in Mettet voor baanmotoren) ongeschikt zijn om "permanent de grenswaarden van omgevingslawaai" te respecteren! De constructeurs steken echter wel al hun alle energie in het ontwikkelen van modellen met "méér vermogen binnen het bestaand toegelaten FIM geluidsniveau" (zie nieuwe modellen 2017).
Het wordt dan ook tijd dat de overheid ingrijpt : de vergunningsaanvraag van het HondaPark is hierin voor de motorcross en omwonenden een test-case!  


Comments are closed.

    Betreffende deze Blog

    Met deze Blog hebben we een tijdslijn gemaakt van de "strijd" rond het HondaPark te Olmen. 

    Verder halen we ook situaties aan betreffende andere locaties die tevens relevant voor Olmen zijn : naleving van wetgeving (geluidsnormen, ruimtelijke inplanting, ed ...) en evoluties in Nederland en omliggende landen. Dit wil niet zeggen dat we tegen motorcross zijn - maar wel dat er een aantal structurele problemen zijn welke de sector dient aan te pakken.

    Alle gevonden info is vrijelijk raadpleegbaar op het internet en wordt met bron vermeld. Mocht U een probleem hebben met de publicatie - gelieve het te melden en we zullen de ontbrekende bronvermelding toevoegen.

    Categories

    All
    AU
    BE
    BE : Antwerpen
    BE : Antwerpen HondaPark
    BE : Brussels Gewest
    BE : Limburg
    BE : Oost Vlaanderen
    BE : Vlaams Brabant
    BE : Wallonië
    BE : West Vlaanderen
    CA
    DE
    DK
    EMX
    ES
    EU
    FI
    FR
    IT
    JP
    LU
    NL
    SE
    UK
    US

    Archives

    April 2018
    March 2018
    January 2018
    December 2017
    November 2017
    October 2017
    September 2017
    August 2017
    July 2017
    June 2017
    May 2017
    April 2017
    March 2017
    February 2017
    January 2017
    December 2016
    November 2016
    October 2016
    September 2016
    August 2016
    July 2016
    June 2016
    May 2016
    April 2016
    March 2016
    February 2016
    January 2016
    December 2015
    November 2015
    October 2015
    September 2015
    August 2015
    July 2015
    June 2015
    May 2015
    April 2015
    March 2015
    February 2015
    January 2015
    December 2014
    November 2014
    October 2014
    September 2014
    August 2014
    July 2014
    June 2014
    May 2014
    April 2014
    March 2014
    February 2014
    January 2014
    November 2013
    October 2013
    August 2013
    July 2013
    June 2013
    May 2013
    January 2013
    November 2012
    September 2012
    July 2012
    June 2012
    May 2012
    March 2012
    November 2011
    October 2011
    July 2011
    April 2011
    December 2010
    October 2010
    July 2010
    June 2009
    January 2008
    December 2007
    May 2007
    March 2007
    March 2006
    January 2006
    December 2005
    September 2005
    July 2005
    June 2005
    April 2005
    March 2005
    December 2004
    November 2004
    October 2004
    September 2004
    August 2004
    July 2004
    May 2004
    April 2004
    March 2004
    February 2004
    July 2003
    January 2002
    September 2001
    January 2001
    January 1999
    April 1998
    January 1976

Powered by Create your own unique website with customizable templates.