Bron : reddemotorcross.be; fmb-bmb.be
Sinds de oprichting van de werkgroep Red de Motorcross is ze vragende partij voor nieuwe gereglementeerde trainingscircuits in Vlaanderen. Reeds eerder blogden wij over de afval-race van ideeën en sinds kort worden ook de mogelijkheden in zandwinningsgebieden onderzocht. Een aantal locaties wordt bekeken maar het zal nog jaren duren eer deze vergund en in gebruik zijn.
Red de Motorcross beseft dat de nieuwe omlopen niet op korte termijn gerealiseerd kunnen worden en komt nu met plan B : pop-up trainingscircuits als alternatief op korte termijn.
Sinds de laatste aanpassing van § 32.9.c uit de vlarem-bijlage-1-indelingslijst is dit een mogelijkheid :
Sinds de oprichting van de werkgroep Red de Motorcross is ze vragende partij voor nieuwe gereglementeerde trainingscircuits in Vlaanderen. Reeds eerder blogden wij over de afval-race van ideeën en sinds kort worden ook de mogelijkheden in zandwinningsgebieden onderzocht. Een aantal locaties wordt bekeken maar het zal nog jaren duren eer deze vergund en in gebruik zijn.
Red de Motorcross beseft dat de nieuwe omlopen niet op korte termijn gerealiseerd kunnen worden en komt nu met plan B : pop-up trainingscircuits als alternatief op korte termijn.
Sinds de laatste aanpassing van § 32.9.c uit de vlarem-bijlage-1-indelingslijst is dit een mogelijkheid :
B1. éénmaal per jaar : vergunning klasse 3
"omlopen voor motorvoertuigen waarop per jaar hoogstens één wedstrijd en aansluitende oefenritten plaatsvinden:
een wedstrijd, kan gespreid zijn over maximum twee aaneensluitende kalenderdagen, en de bijhorende oefenritten, op andere dagen dan de wedstrijddagen, zijn gespreid over maximum drie dagen en ze vallen binnen de periode 3 dagen voor de wedstrijd en de dag na de wedstrijd "
Men kan dus ook oefenen 3 dagen buiten de wedstrijd periode - je kan dus maximaal 5 dagen cross hebben !
De werkgroep Red de Motorcross heeft nu blijkbaar besloten bij vergunning voor éénmalige wedstrijd effectief van deze wettelijke bepaling gebruik te gaan maken en automatisch 3 dagen extra te trainen.
De werkgroep Red de Motorcross heeft nu blijkbaar besloten bij vergunning voor éénmalige wedstrijd effectief van deze wettelijke bepaling gebruik te gaan maken en automatisch 3 dagen extra te trainen.
Reactie Red de Rust : wij vrezen dat hiermee de motorcross sector zijn eigen ramen gaat ingooien! Op dit moment is het reeds moeilijk wedstrijden in te richten, na gebruik van de "automatische uitbreiding naar 3 dagen trainingsomloop" zal omwonenden-protest het de lokale overheden nog moeilijker maken vergunningen af te leveren voor toekomstige evenementen! Welke burgemeester gaat jaarlijks 5 dagen lawaai-overlast kunnen verkopen aan omwonenden?
Wij hadden het liever gezien dat de motorcross sector energie stak in :
- het harmoniseren en verstrengen van geluidsnormen naar 94dB(A) zoals in Nederland
- het invoeren op alle trainingsomlopen en wedstrijden van een permanente geluidsmeting.
Hierbij denken wij aan de Munisense 94dBA drive-by test (aanbevolen door FIM Europe) waarbij overtreders
geïdentificeerd en van de baan gehaald kunnen worden. Dit kan verder nog uitgebreid worden met
omgevingsmetingen rondom het circuit - waarbij bij overschrijding van de omgevingsgeluidsnormen een
automatische melding aan de overheid volgt.
- de constructeurs aan te zetten na vele jaren nu echt radicaal-stillere uitlaten te ontwikkelen
- het aanschaffen van een permanente infrastructuur, centraal gelegen in haven/industriegebied met controle
op naleving van de milieuvergunningen!
- het actief promoten de enige toekomst van de motorcross in ons drukbevolkt land : EMX
Red de Motorcross : "The first step in solving any problem is recognizing there is one" !
