Dit betekent dus dat de exploitant (= circuit-uitbater) de best beschikbare technieken (=volgens de huidige stand van de techniek) dient toe te passen. En hier wringt het schoentje ! Door de struisvogel-houding van de MX-bonden en de circuit-uitbaters wordt de geluidsbelasting naar omwonenden geminimaliseerd. Verder klampt men zich vast aan de langdurige milieu-vergunningen (20jaar !) waardoor de BBT's in Vlaanderen geen voet-aan-de-grond gekregen hebben. Door het toekennen van langdurige vergunningen staat dus Vlaanderen stil ! Inmiddels heeft deze lawaaisport wel elk maatschappelijk draagvlak voor nieuwe omlopen verloren !
De BBT's voor motorcross circuits zijn echter wel gekend doch deze worden niet toegepast ! Over de landsgrenzen bewijst men dat het wel kan ! Daarom hebben wij als drukkingsgroepen Red de Rust en Leefbaar Lille dan maar het nodige opzoekingswerk zelf verricht (klik op tekening voor meer uitleg en voorbeelden)