In het eerste ontwerp ontwerp van het infobord had de motorcross sector was echter opgenomen dat "geluidsnormen voor motoren jaar na jaar strenger worden". Vanuit omwonenden van motorcross circuits hebben we hier toch een signaal gegeven dat dit incorrect is! Vorige week hebben we dan ook van Peter Hertog (gedeputeerde Recreatiedomeinen Oost-Vlaanderen (s.pa)) vernomen dat elke verwijzing naar "geluidsnormen" verwijderd werd uit het definitief ontwerp. Dat verwijst nu enkel nog naar CO2-uitstoot, wat ook de motivering is voor de bosaanplant.
We hopen dan ook dat de beleidsmakers die op dit event als VIP gasten uitgenodigd worden en het info bord zullen onthuldigen, de Belgische motorrijdersbond en Dhr Sefan Everts hierover met een sterk signaal zullen aanspreken : "strengere geluidsnormen zullen cruciaal zijn wil deze geluidshinderlijke sport in Vlaanderen overleven!".
Hierbij denken we aan het direct toepassen de 16x stillere Nederlande KNMV normen : 94dbA met voortdurende geluidsmetingen tijdens trainingen en wedstrijden !
Verder herlocalisatie van circuits in overeenstemming met de aanbeveling van PMINA raad Antwerpen dd 30.11.2009 welke stelt dat het HondaPark motorcrossterrein te Olmen niet verenigbaar is met deze omgeving en in het algemeen naar "geschikte locaties in de provincie Antwerpen waar al storend geluid aanwezig is zoals : naast autosnelwegen, langsheen drukke spoorwegen, grenzend aan bedrijventerreinen, vliegvelden,..."
Ten slotte eisen we openheid vanuit de Provincie Antwerpen mbt het verloop van het "kaderplan voor de zoektocht naar locaties voor geluidshinderlijke sporten” waarvan we niets meer vernomen hebben sinds ons overleg op 24.06.2014..