Voor het laatste nieuws in het Vlaams Parlement : Hier klikken
Wetgeving ivm milieuvergunningen: https://navigator.emis.vito.be/mijn-navigator?woId=264
specifieke regelgeving “Afdeling 5.32.10. Omlopen voor motorvoertuigen en motorvaartuigen” (vlarem II) : https://navigator.emis.vito.be/mijn-navigator?woId=9836.
specifieke regelgeving “Afdeling 5.32.10. Omlopen voor motorvoertuigen en motorvaartuigen” (vlarem II) : https://navigator.emis.vito.be/mijn-navigator?woId=9836.
De ministerraad van 14 juli 2023 wijzigt principieel het VLAREM-besluit voor "omlopen voor motorvoertuigen en vaartuigen"
Op 14.07.2023 wijzigde de ministerraad van de Vlaamse Regering op voorstel van viceminister-president Ben Weyts het VLAREM-besluit voor "omlopen voor motorvoertuigen en vaartuigen".
het duidelijk het de bedoeling is om het algemeen uitzonderingsprincipe uit de bestaande wetgeving te halen, wat betekent dat de VLAREM-geluidsnormen in principe ook actief worden op de circuits. Maar tegelijkertijd zal men alle vergunningsaanvragen individuele beoordelen per circuit, en zo volgens de N-VA-ministers “een uitzondering te toekennen die echt op maat van één specifiek circuit is”. Men wil dus geen “algemeen uitzonderingsprincipe” in de regelgeving maar wel in de praktijk.
Dit toont dan ook het totale failliet van het beleid van de Vlaamse Regering rond "lawaaisporten" aan gedurende de laatste 30jaar. Het is totaal onbegrijpelijk dat de overheid op de hoogte is van een zoek-zone-concept welke geschikte (ifv natuur & leefomgeving) locaties identificeert (kaderplan prov Antwerpen : 14!) maar halstarig vast blijft houden aan een her-vergunningspolitiek, en daar bovenop niet kiest voor een uniforme en maximale toepassing van beste-praktijken (vergunning, monitoring & handhaving).
Over het wijzigingsbesluit zal het advies ingewonnen van de SERV, van de Minaraad en van de SARC, en er komt ook een publieke consultatie. Verschillende omwonenden-verenigingen nu reeds aangekondigd zich hiertegen te verzetten.
het duidelijk het de bedoeling is om het algemeen uitzonderingsprincipe uit de bestaande wetgeving te halen, wat betekent dat de VLAREM-geluidsnormen in principe ook actief worden op de circuits. Maar tegelijkertijd zal men alle vergunningsaanvragen individuele beoordelen per circuit, en zo volgens de N-VA-ministers “een uitzondering te toekennen die echt op maat van één specifiek circuit is”. Men wil dus geen “algemeen uitzonderingsprincipe” in de regelgeving maar wel in de praktijk.
Dit toont dan ook het totale failliet van het beleid van de Vlaamse Regering rond "lawaaisporten" aan gedurende de laatste 30jaar. Het is totaal onbegrijpelijk dat de overheid op de hoogte is van een zoek-zone-concept welke geschikte (ifv natuur & leefomgeving) locaties identificeert (kaderplan prov Antwerpen : 14!) maar halstarig vast blijft houden aan een her-vergunningspolitiek, en daar bovenop niet kiest voor een uniforme en maximale toepassing van beste-praktijken (vergunning, monitoring & handhaving).
Over het wijzigingsbesluit zal het advies ingewonnen van de SERV, van de Minaraad en van de SARC, en er komt ook een publieke consultatie. Verschillende omwonenden-verenigingen nu reeds aangekondigd zich hiertegen te verzetten.
