Red de Rust opereerde voorlopig vooral vanuit de achtergrond als drukkingsgroep, om de overlast aan te kaarten. Nav de aanvraag tot verlenging van de milieuvergunning zijn we terug "geactiveerd".
Op aanraden van onze raadsman worden alle social media activiteiten van RdR opgeschorst tot er een nieuwe beslissing genomen is betreffende de omgevingsvergunning na het arrest RvS nr. 249746 van 08/02/2021​

De milieuvergunning van Het HondaPark werd verleend voor 20 jaar en loopt tot 07.04.2019. We volgden dit echter nauwlettend op, zowel naar de (niet) naleving van de vergunning als mogelijk andere stappen vanwege de exploitant ... 
  • Wij steunen de creatie van nieuwe motorcrossterreinen op ongebruikte bedrijfsterreinen en havengebieden en dit in het kader van de Europese richtlijn 2002/49/EC "omgevingslawaai", welke in Vlaanderen ook toegepast dient te worden. In Nederland wordt deze Europese richtlijn onder de "Wet geluidshinder" immers nu al jaren toegepast. Daar mogen permanente race- en crossterreinen die meer dan 8 uren per week open zijn zich als "grote lawaaimakers” alleen op gezoneerde industrieterreinen vestigen.
  • Ondertussen is er bij de MX-bonden en de circuit-uitbaters een struisvogelhouding waarbij de geluidsbelasting naar omwonenden geminimaliseerd wordt en men zich vastklampt aan de langdurige milieu-vergunningen (20jaar !). Hierdoor hebben de "Best Beschikbare Technieken" (BBT's) in Vlaanderen geen voet-aan-de-grond gekregen. Door het toekennen van langdurige vergunningen staat Vlaanderen dus stil ! Inmiddels heeft deze lawaaisport wel elk maatschappelijk draagvlak voor nieuwe omlopen verloren ! Daarom hebben wij als drukkingsgroepen Red de Rust en Leefbaar Lille dan maar het nodige opzoekingswerk zelf verricht en verzameld. Deze BBT werden op 07.09.2015 gelanceerd en overgemaakt aan de motorcross lobby. Het is nu aan hun om orde op zaken te stellen !
  • Intussentijd en in afwachting van herlocalisatie naar industrieterreinen/havengebieden dienen beide omlopen onmiddellijk de "Best Beschikbare Technieken" toe te passen : uniforme en strengere geluidsnormen, permanente controle en adequate geluidsbuffering.
  • De Vlaamse Regering op kwam op 08.11.2013 tot het besluit na talrijke overlegrondes, onder meer met de provinciebesturen, dat enkel nog niet-ontwikkeld havengebied in aanmerking komt om er nieuwe (tijdelijke) crosscircuits aan te leggen voor lawaaierige sporten. In havens zijn er immers nog open plaatsen die per definitie "vrij afgezonderd liggen van woongebied". Vlaams minister van Ruimtelijke Ordening en Sport Philippe Muyters : "Vlaanderen is dicht bebouwd en ik begrijp het standpunt van buurtbewoners zonder meer." De Vlaamse regering engageerde zich echter ook "naast deze nieuwe oefenterreinen binnen haar mogelijkheden alles aan doen om de vier bestaande gereglementeerde omlopen te behouden."
  • Op 24.06.2014 werd “Red de Rust” trouwens op het Provinciehuis in Antwerpen ontvangen voor een eerste overleg “kaderplan voor de zoektocht naar locaties voor geluidshinderlijke sporten”. Hierbij hebben we onze standpunten toegelicht op basis van wat de overheden (Vlaamse, Provinciale en gemeentelijke) nu reeds zelf in hun andere kader/beleidsplannen schreven, en waar we volledig achter staan: open ruimte, recreatieve structuur, natuurwaarden, verbonden elementen, potentieel stiltegebied, Hondapark als knelpunt… We staan dus 100% achter de algemene visie  van de provincie en de gemeente betreffende een ruimtelijke ordening voor de toekomst! Sindsdien werden onze vragen naar de "stand van zaken" niet meer inhoudelijk beantwoord. Tot nu deze vergunningsaanvraag uit de lucht valt !
  • Op 28.04.2016 werden we door een sympathisant erop gewezen dat er milieuvergunningsaanvraag klasse 1 (dossier 201623) met gedurende de periode van 28 april tot 27 mei 2016 ter inzage bij de milieudienst van het gemeentehuis te Balen ligt! Het volgende wordt aangevraagd : 1/  het hernieuwen van een vergunning voor een bestaande inrichting 2/het organiseren van maximaal 1 wedstrijd met modelvliegtuigjes 3/9 wedstrijden met motorvoertuigen per jaar, houden van oefenritten, met inbegrip van recreatief gebruik afwijking (dus ook op week-ends !) van artikel 5.32.10.4 het gebruik van de omloop is toegestaan tussen 10u en 19u voor zover de voertuigen beantwoorden aan de geluidsnorm van maximaal 106 dB(A). Wij riepen dan ook bezwaren  schriftelijk gericht aan het College van Burgemeester en Schepenen in te dienen ! Ook deze keer werden op 13.10.2016 de ingediende bezwaren tegen de milieuvergunning van het HondaPark  verwerkt in een heus stevig dossier, door de deputatie van de provincie Antwerpen gewoon van de tafel geveegd. Wel… waar de vorige het besluit slechts enkele pagina’s omvatte, waren er nu 26 pagina’s en een verdaging nodig. Deze beslissing van Provincie Antwerpen ging compleet voorbij aan de vraag van het College van Burgemeester en Schepenen van Balen tot het respecteren van ‘goed nabuurschap’ door o.a. voorwaarden in te bouwen naar geluidsschermen en behoud (en respecteren) van openingstijden in deze wondermooie omgeving. Verder ging dit besluit voorbij aan het eigen "kaderplan provincie Antwerpen voor geluidsproducerende sporten" waarin de gestelde randvoorwaarden voor behoud van de motorcrossactiviteit in het Hondapark bepaald werden. Dit hield oa in "behoud huidige gebruiksfrequentie". Tenslotte werden een heel aantal bezwaren geuit gedurende het openbaar onderzoek en niet toegepaste best beschikbare techieken genegeerd. Hierop werden dan ook vóór het verstrijken van de termijn op 03.12.2016 meerdere beroepsschriften ingediend bij de Vlaamse Minister van Omgeving, Natuur en Landbouw owv onvolledige en foutieve motivering van het milieuvergunningsbesluit. Op basis van dit beroep werd uiteindelijk op 28.04.2017 de toegekende milieuvergunning MLAV1-2016-0069/DRDJ/JOVA/erca vernietigd !
  • Op 14.03.2017 vernamen we via de website van de gemeente Balen er een nieuwe milieuvergunningsaanvraag klasse 1 (dossier 201719 - download hier) met bijlage ter inzage ligt gedurende de periode van 20 maart tot 18 april 2017 ter inzage voor het publiek. Wederom probeert men vroegtijdig de vergunning te verlengen !!! Wat vervolgens te verwachten was is wederom gebeurd: ook deze keer werden de ingediende bezwaren door de deputatie van de provincie Antwerpen gewoon van de tafel geveegd. Het was niet verwonderlijk want de bezwaren ingediend in openbaar onderzoek werden inhoudelijk niet behandeld!... De nieuwe vergunning MLAV1-2017-0090 werd dan ook verleend op 22 Juni 2017 voor 20jaar lawaaisport temidden van natuurgebieden tot 2037 !!! Hierop werd dus weer vóór het verstrijken van de termijn op 23.08.2017 meerdere beroepsschriften ingediend bij de Vlaamse Minister van Omgeving, Natuur en Landbouw owv onvolledige en foutieve motivering van het milieuvergunningsbesluit. Dit in de hoop dat bij het behandelen van het beroep tegen deze milieuvergunning de discussie ten gronde gevoerd zal worden of deze lawaaisport binnen de huidige omstandigheden (het niet naleven van geluidsnormen, gebrekkige ruimtelijke ordening, geen verplichte omschakeling naar elektrische MX) nog een vergunning voor 20jaar "verdient". 
  • Op 22.12.2017 bevestigde de Vlaamse regering via de TER-CONCEPTNOTA VR 2017 2212 DOC.1454/1TER nog eens dat men kost-wat-kost de bestaande terreinen wil open houden : "Verder blijft de Vlaamse Regering het engagement behouden om het behoud van de 4 bestaande terreinen voor motorcross (Lille, Balen, Lommel, Genk) maximaal te faciliteren..."
    Dit nadat reeds in 2-jaren durende vergunningsstrijd met de EG Events (HondaPark), de provincie Antwerpen en de Vlaamse overheid in de bezwaar- en beroepspunten ondertussen onomstotelijk aangetoond dat hier de milieutechnische limieten overschreden worden. 
    Bovendien stelt de Vlaamse Regering vast dat "er omwille van bovenstaande redenen amper nog draagvlak te vinden is voor extra terreinen voor (geluidsproducerende) motorcross en dat het daarom nagenoeg onmogelijk geworden is om deze nieuwe oefenterreinen te realiseren." 

Als de milieunormen niet gerespecteerd kunnen worden kan er ook geen vergunning-verlenging van het HondaPark toegekend worden ! 
In het licht van de beslissingen van de Vlaamse regering 08.11.2013 & 22.12.2017 is het ondertussen duidelijk dat de Vlaamse regering (en haar onderhevige overheden en administraties) een duidelijke vooringenomenheid hebben. De bestaande terreinen zullen en moeten openblijven. Hiermee schendt de Vlaamse overheid rond de bestaande omlopen het gelijkheidsbeginsel voor de omwonenden & natuur. ​

Zie hieronder enkele links naar persmedelingen uit het verleden (samenstelling van de groep is door de jaren heen gewijzigd)
  • 08.07.2004 : nieuwsblad : Crosscircuit van Geboers wil activiteiten uitbreiden, buren Hondapark vrezen voor hun rust
  • 18.03.2005 : nieuwsblad : Buren protesteren tegen uitbreiding Hondapark : "Red onze rust"
  • 18.03.2005 : hbvl : Groeiend protest tegen uitbreiding Hondapark Balen
  • 02.06.2006 : nieuwsblad : "Hondadossier is je reinste Kafka" , Comité Red de rust klaagt overheid aan 
  • ...

Ondertussen hebben wij echter wel gereageerd op enkel PR-artikels vanuit de motorcross sector betreffende we "trainingsomloop" problematiek :