|
|
In een uithoekje van de provincie Antwerpen, pal op de grens met de Limburgse gemeenten Ham (Gerhees) en Leopoldsburg (Heppen) wordt al 30 jaar, bij aanvang zelfs illegaal, op het HondaPark gecrost. Wegens geluidsoverlast verhuisde het crosscircuit destijds van de Keiheuvel (Balen) naar het huidige Honda park in Olmen.
Vijf halve dagen per week (incl elke zaterdag en zondag !) worden er rondjes gereden, daar hebben de buurtbewoners van det HondaPark ondertussen willens nillens mee moeten leren leven. Door de windrichting zijn het vooral de Limburgse buren uit Immert- Heppen en Oostham zijn die het lawaai over zich heen krijgen.
In de onmiddellijke omgeving van de HondaPark ligt een zone met verblijfsrecreatie, de omloop zelf ligt in landschappelijk waardevol agrarisch gebied op enkele honderden meters van 2 natuurgebieden met aan Limburgse zijde een stiltegebied. Op de aanpalende Gerheserheide heeft de Vlaamse Landmaatschappij recent grote inspanningen geleverd om de natuurwaarde van dat gebied te verhogen en zachte recreatie met wandel- en fietspaden te promoten. Dat valt moeilijk of niet te rijmen met de uitbating van een crossterrein.
2005-2015
De door ons ingediende bezwaren tegen milieuvergunning MLAV1/9800000069 voor het HondaPark, verwerkt in een heus stevig dossier, werden in 2005 door de deputatie van de provincie Antwerpen gewoon van de tafel geveegd. We werden hierover ook niet eens gehoord. De milieuvergunning werd verleend voor 20 jaar en loopt tot 07 april 2019.
Wij willen onmiddellijk op geregelde tijdstippen lawaaivrije weekends, een open communicatie en een uitbating van het Hondapark in regel met de hogere wetgeving. Dit betekent op korte termijn acties conform de VLAREM wetgeving, een uitdoofbeleid en tegen het einde van de bestaande milieuvergunning een verdwijnen van de lawaaihinderlijke sport in kwetsbaar ecologisch gebied.
Wij willen onmiddellijk op geregelde tijdstippen lawaaivrije weekends, een open communicatie en een uitbating van het Hondapark in regel met de hogere wetgeving. Dit betekent op korte termijn acties conform de VLAREM wetgeving, een uitdoofbeleid en tegen het einde van de bestaande milieuvergunning een verdwijnen van de lawaaihinderlijke sport in kwetsbaar ecologisch gebied.
2016 : Reeds 3jaar vóór het verstrijken van de vergunning probeert EG Events (Eric Geboers) nu de vergunning in alle stilte voor nog eens 20jaar te verlengen !
Op 28 april 2016 werden we erop gewezen dat er milieuvergunningsaanvraag klasse 1 (dossier 201623 - download hier) met gedurende de periode van 28 april tot 27 mei 2016 ter inzage bij de milieudienst van het gemeentehuis te Balen lag! Ruim 3jaar vóór het verstrijken van de vergunning probeerde EG Events (Eric Geboers) dus de vergunning in alle stilte voor nog eens 20jaar te verlengen! Men hoopte hiermee waarschijnlijk de tegenstand in snelheid te pakken, omdat men binnen één maand moeilijk iedereen kan mobiliseren om bezwaar in te dienen en een goed onderbouwde case op te bouwen. Wij zijn er niettemin in geslaagd een 26 bezwaren tijdens het Openbaar Onderzoek in te dienen!
Ook deze keer werden op 13.10.2016 de ingediende bezwaren tegen de milieuvergunning van het HondaPark verwerkt in een heus stevig dossier, door de deputatie van de provincie Antwerpen gewoon van de tafel geveegd. Wel… waar de vorige het besluit slechts enkele pagina’s omvatte, waren er nu 26 pagina’s en een verdaging nodig.
Deze beslissing van Provincie Antwerpen ging compleet voorbij aan de vraag van het College van Burgemeester en Schepenen van Balen tot het respecteren van ‘goed nabuurschap’ door o.a. voorwaarden in te bouwen naar geluidsschermen en behoud (en respecteren) van openingstijden in deze wondermooie omgeving. Verder ging dit besluit voorbij aan het eigen "kaderplan provincie Antwerpen voor geluidsproducerende sporten" waarin de gestelde randvoorwaarden voor behoud van de motorcrossactiviteit in het Hondapark bepaald werden. Dit hield oa in "behoud huidige gebruiksfrequentie". Tenslotte werden een heel aantal bezwaren geuit gedurende het openbaar onderzoek en niet toegepaste best beschikbare techieken genegeerd.
Hierop werden dan ook vóór het verstrijken van de termijn op 03.12.2016 meerdere beroepsschriften ingediend bij de Vlaamse Minister van Omgeving, Natuur en Landbouw owv onvolledige en foutieve motivering van het milieuvergunningsbesluit.
Op basis van dit beroep werd uiteindelijk de toegekende milieuvergunning MLAV1-2016-0069/DRDJ/JOVA/erca "opgeheven" !
Ook deze keer werden op 13.10.2016 de ingediende bezwaren tegen de milieuvergunning van het HondaPark verwerkt in een heus stevig dossier, door de deputatie van de provincie Antwerpen gewoon van de tafel geveegd. Wel… waar de vorige het besluit slechts enkele pagina’s omvatte, waren er nu 26 pagina’s en een verdaging nodig.
Deze beslissing van Provincie Antwerpen ging compleet voorbij aan de vraag van het College van Burgemeester en Schepenen van Balen tot het respecteren van ‘goed nabuurschap’ door o.a. voorwaarden in te bouwen naar geluidsschermen en behoud (en respecteren) van openingstijden in deze wondermooie omgeving. Verder ging dit besluit voorbij aan het eigen "kaderplan provincie Antwerpen voor geluidsproducerende sporten" waarin de gestelde randvoorwaarden voor behoud van de motorcrossactiviteit in het Hondapark bepaald werden. Dit hield oa in "behoud huidige gebruiksfrequentie". Tenslotte werden een heel aantal bezwaren geuit gedurende het openbaar onderzoek en niet toegepaste best beschikbare techieken genegeerd.
Hierop werden dan ook vóór het verstrijken van de termijn op 03.12.2016 meerdere beroepsschriften ingediend bij de Vlaamse Minister van Omgeving, Natuur en Landbouw owv onvolledige en foutieve motivering van het milieuvergunningsbesluit.
Op basis van dit beroep werd uiteindelijk de toegekende milieuvergunning MLAV1-2016-0069/DRDJ/JOVA/erca "opgeheven" !
2017 : Tweede poging : Hier bleef het echter niet bij : een nieuwe milieuvergunningsaanvraag (dossier 2017-19) werd ingediend door EG EVENTS VZW op 06.02.2017
Op 14 maart 2017 vernamen we via de website van de gemeente Balen er een nieuwe milieuvergunningsaanvraag klasse 1 (dossier 201719 - download hier) met bijlage ter inzage ligt gedurende de periode van 20 maart tot 18 april 2017. Wederom probeerde men vroegtijdig de vergunning te verlengen !!! Als omwonenden-vereniging hebben we terug een sterk dossier ingediend, onderbouwd met feiten en wetenschappelijke studies. Wat vervolgens te verwachten was is wederom gebeurd: De nieuwe vergunning MLAV1-2017-0090 werd dan ook verleend op 22 Juni 2017 voor 20jaar lawaaisport temidden van natuurgebieden tot 2037 !!!
Het was niet verwonderlijk want de bezwaren ingediend in openbaar onderzoek werden niet inhoudelijk behandeld werden! Een gedegen feitencontrole en onafhankelijke oordeelsvorming over alle geuite bezwaarpunten zou immers aantonen dat de milieuvergunningsaanvraag onder de huidige omstandigheden niet ingewilligd kon worden. Hierop werden dan ook vóór het verstrijken van de termijn op 23.08.2017 meerdere beroepsschriften ingediend bij de Vlaamse Minister van Omgeving, Natuur en Landbouw owv onvolledige en foutieve motivering van het milieuvergunningsbesluit. Laten we afwachten wat dit beroep gaat geven... wij hopen dat bij het behandelen van het beroep tegen deze milieuvergunning de discussie ten gronde gevoerd zal worden of deze lawaaisport binnen de huidige omstandigheden (het niet naleven van geluidsnormen, gebrekkige ruimtelijke ordening, geen verplichte omschakeling naar elektrische MX) nog een vergunning voor 20jaar "verdient".
Het was niet verwonderlijk want de bezwaren ingediend in openbaar onderzoek werden niet inhoudelijk behandeld werden! Een gedegen feitencontrole en onafhankelijke oordeelsvorming over alle geuite bezwaarpunten zou immers aantonen dat de milieuvergunningsaanvraag onder de huidige omstandigheden niet ingewilligd kon worden. Hierop werden dan ook vóór het verstrijken van de termijn op 23.08.2017 meerdere beroepsschriften ingediend bij de Vlaamse Minister van Omgeving, Natuur en Landbouw owv onvolledige en foutieve motivering van het milieuvergunningsbesluit. Laten we afwachten wat dit beroep gaat geven... wij hopen dat bij het behandelen van het beroep tegen deze milieuvergunning de discussie ten gronde gevoerd zal worden of deze lawaaisport binnen de huidige omstandigheden (het niet naleven van geluidsnormen, gebrekkige ruimtelijke ordening, geen verplichte omschakeling naar elektrische MX) nog een vergunning voor 20jaar "verdient".
2014-2018 : De houding van de Provincie Antwerpen !
In 2014 heeft het Antwerps provinciebestuur, op vraag van de Vlaamse overheid, de zaak van de permanente crosscircuits herbekeken in het “kaderplan voor de zoektocht naar locaties voor geluidshinderlijke sporten” (zie ook rubriek "Overheid" op deze website). Hierbij kwam het HondaPark terug ter strake.
De actiegroep had een stevig dossier samengesteld en hoopte daarmee nu wel gehoor te vinden en reële inspraak te krijgen.
Op 24.06.2014 werd “Red de Rust” op het Provinciehuis in Antwerpen ontvangen voor een eerste overleg “kaderplan voor de zoektocht naar locaties voor geluidshinderlijke sporten”. Hierbij hebben we onze standpunten toegelicht op basis van wat de overheden (Vlaamse, Provinciale en gemeentelijke) nu reeds zelf in hun andere kader/beleidsplannen schreven, en waar we volledig achter staan: open ruimte, recreatieve structuur, natuurwaarden, verbonden elementen, potentieel stiltegebied, Hondapark als knelpunt… We staan dus 100% achter de algemene visie van de provincie en de gemeente betreffende een ruimtelijke ordening voor de toekomst! (Update 11.11.2014 : Blijkbaar werden ook de omwonenden van het tweede Antwerps circuit MC Lille gehoord met soortgelijke klachten en verwachtingen - zie http://www.petities24.com/forum/108055)
Sindsdien was het echter radio-stilte vanuit de Provincie Antwerpen : Geen updates ivm verder verloop "kaderplan voor de zoektocht naar locaties voor geluidshinderlijke sporten” :
16.09.2014 : "Tot op heden zijn er nog geen beslissingen genomen, en kan dus hierover nog geen uitspraken doen."
13.10.2014 : "Ik vrees dat ik u nog niets nieuws kan zeggen. Er zijn hieromtrent nog geen beslissingen genomen."
05.11.2014 : "Er zijn hieromtrent nog geen beslissingen genomen. Dus kan u nog niets nieuws meedelen"
24.02.2015 : "Wat betreft het provinciaal kaderplan, kan ik u meegeven dat het onderzoek nog steeds lopende is."
...
De milieuvergunningen MLAV1-2016-0069 & MLAV1-2017-0090 van Provincie Antwerpen gaan compleet voorbij aan de vraag van het College van Burgemeester en Schepenen van Balen : in het uitgebrachte advies op gemeentelijk niveau werd opgeroepen tot het respecteren van ‘goed nabuurschap’ door o.a. voorwaarden in te bouwen naar geluidsschermen en behoud en respecteren van openingstijden voor motorcrossen in deze wondermooie omgeving. Niets van voorgaande werd weerhouden!
Verder gaat dit besluit voorbij aan het eigen kaderplan "kaderplan voor geluidsproducerende sporten" waarin de gestelde randvoorwaarden voor (tijdelijk) behoud van de motorcrossactiviteit in het Hondapark bepaald werden : Dit hield oa in "behoud huidige gebruiksfrequentie".
De actiegroep had een stevig dossier samengesteld en hoopte daarmee nu wel gehoor te vinden en reële inspraak te krijgen.
Op 24.06.2014 werd “Red de Rust” op het Provinciehuis in Antwerpen ontvangen voor een eerste overleg “kaderplan voor de zoektocht naar locaties voor geluidshinderlijke sporten”. Hierbij hebben we onze standpunten toegelicht op basis van wat de overheden (Vlaamse, Provinciale en gemeentelijke) nu reeds zelf in hun andere kader/beleidsplannen schreven, en waar we volledig achter staan: open ruimte, recreatieve structuur, natuurwaarden, verbonden elementen, potentieel stiltegebied, Hondapark als knelpunt… We staan dus 100% achter de algemene visie van de provincie en de gemeente betreffende een ruimtelijke ordening voor de toekomst! (Update 11.11.2014 : Blijkbaar werden ook de omwonenden van het tweede Antwerps circuit MC Lille gehoord met soortgelijke klachten en verwachtingen - zie http://www.petities24.com/forum/108055)
Sindsdien was het echter radio-stilte vanuit de Provincie Antwerpen : Geen updates ivm verder verloop "kaderplan voor de zoektocht naar locaties voor geluidshinderlijke sporten” :
16.09.2014 : "Tot op heden zijn er nog geen beslissingen genomen, en kan dus hierover nog geen uitspraken doen."
13.10.2014 : "Ik vrees dat ik u nog niets nieuws kan zeggen. Er zijn hieromtrent nog geen beslissingen genomen."
05.11.2014 : "Er zijn hieromtrent nog geen beslissingen genomen. Dus kan u nog niets nieuws meedelen"
24.02.2015 : "Wat betreft het provinciaal kaderplan, kan ik u meegeven dat het onderzoek nog steeds lopende is."
...
De milieuvergunningen MLAV1-2016-0069 & MLAV1-2017-0090 van Provincie Antwerpen gaan compleet voorbij aan de vraag van het College van Burgemeester en Schepenen van Balen : in het uitgebrachte advies op gemeentelijk niveau werd opgeroepen tot het respecteren van ‘goed nabuurschap’ door o.a. voorwaarden in te bouwen naar geluidsschermen en behoud en respecteren van openingstijden voor motorcrossen in deze wondermooie omgeving. Niets van voorgaande werd weerhouden!
Verder gaat dit besluit voorbij aan het eigen kaderplan "kaderplan voor geluidsproducerende sporten" waarin de gestelde randvoorwaarden voor (tijdelijk) behoud van de motorcrossactiviteit in het Hondapark bepaald werden : Dit hield oa in "behoud huidige gebruiksfrequentie".
2013-2018 : Houding van de Vlaamse Regering !
De Vlaamse Regering op kwam op 08 november 2013 tot het besluit na talrijke overlegrondes, onder meer met de provinciebesturen, dat enkel nog niet-ontwikkeld havengebied in aanmerking komt om er nieuwe (tijdelijke) crosscircuits aan te leggen voor lawaaierige sporten. In havens zijn er immers nog open plaatsen die per definitie "vrij afgezonderd liggen van woongebied". Vlaams minister van Ruimtelijke Ordening en Sport Philippe Muyters : "Vlaanderen is dicht bebouwd en ik begrijp het standpunt van buurtbewoners zonder meer."
De Vlaamse regering engageerde zich echter ook "naast deze nieuwe oefenterreinen binnen haar mogelijkheden alles aan doen om de vier bestaande gereglementeerde omlopen te behouden."
Op 22.12.2017 bevestigde de Vlaamse regering via de TER-CONCEPTNOTA VR 2017 2212 DOC.1454/1TER nog eens dat men kost-wat-kost de bestaande terreinen wil open houden : "Verder blijft de Vlaamse Regering het engagement behouden om het behoud van de 4 bestaande terreinen voor motorcross (Lille, Balen, Lommel, Genk) maximaal te faciliteren..."
Dit nadat reeds in 2-jaren durende vergunningsstrijd met de EG Events (HondaPark), de provincie Antwerpen en de Vlaamse overheid in de bezwaar- en beroepspunten ondertussen onomstotelijk aangetoond dat hier de milieutechnische limieten overschreden worden.
Bovendien stelt de Vlaamse Regering vast dat "er omwille van bovenstaande redenen amper nog draagvlak te vinden is voor extra terreinen voor (geluidsproducerende) motorcross en dat het daarom nagenoeg onmogelijk geworden is om deze nieuwe oefenterreinen te realiseren."
De Vlaamse regering engageerde zich echter ook "naast deze nieuwe oefenterreinen binnen haar mogelijkheden alles aan doen om de vier bestaande gereglementeerde omlopen te behouden."
Op 22.12.2017 bevestigde de Vlaamse regering via de TER-CONCEPTNOTA VR 2017 2212 DOC.1454/1TER nog eens dat men kost-wat-kost de bestaande terreinen wil open houden : "Verder blijft de Vlaamse Regering het engagement behouden om het behoud van de 4 bestaande terreinen voor motorcross (Lille, Balen, Lommel, Genk) maximaal te faciliteren..."
Dit nadat reeds in 2-jaren durende vergunningsstrijd met de EG Events (HondaPark), de provincie Antwerpen en de Vlaamse overheid in de bezwaar- en beroepspunten ondertussen onomstotelijk aangetoond dat hier de milieutechnische limieten overschreden worden.
Bovendien stelt de Vlaamse Regering vast dat "er omwille van bovenstaande redenen amper nog draagvlak te vinden is voor extra terreinen voor (geluidsproducerende) motorcross en dat het daarom nagenoeg onmogelijk geworden is om deze nieuwe oefenterreinen te realiseren."
Reactie Red de Rust : Wij verwachten niets minder van een uitdoof-scenario door "creatie van trainingsfaciliteiten in havengebieden" en sluiting van het HondaPark tegen vergunningseinde in 2019! De milieu-wetgeving wordt nl niet nageleefd. Als men zich niet aan de geluidsnormen kan houden kan er ook geen vergunningsverlenging komen" !
Houding van de motorcross bonden
Reeds vele jaren is er bij de MX-bonden en de circuit-uitbaters een struisvogelhouding waarbij de geluidsbelasting naar omwonenden geminimaliseerd wordt en men zich vastklampt aan de langdurige milieu-vergunningen (20jaar !). Hierdoor hebben de "Best Beschikbare Technieken" (BBT's) in Vlaanderen geen voet-aan-de-grond gekregen. Door het toekennen van langdurige vergunningen staat Vlaanderen dus stil ! Inmiddels heeft deze lawaaisport wel elk maatschappelijk draagvlak voor nieuwe omlopen verloren ! Daarom hebben wij als drukkingsgroepen Red de Rust en Leefbaar Lille dan maar het nodige opzoekingswerk zelf verricht en deze BBT's verzameld. Deze werden op 07.09.2015 gelanceerd en overgemaakt aan de motorcross lobby. Het is nu aan hun om orde op zaken te stellen !
Houding van de motorcrossers : Naar aanleiding van de "haat aanval" van 17.02.2015 konden we deze uitspraken van een motorcrossers optekenen :
... we kunnen dit enkel bevestigen !
|
|