OUDSTE MOTORCLUB VAN HET LAND WORDT NA RUIM 80 JAAR ONTBONDEN
Sinds 1998 bestond KV Motor Unie Leuven alleen nog maar bij naam. Nu valt het doek definitief.
‘Vanaf 1998 konden of mochten we hier geen cross meer inrichten,' vertelt ondervoorzitter Julien Corbeels. ‘In 1992 hadden we van het Leuvense stadsbestuur een vergunning voor tien jaar gekregen. Maar in 2002 werd die niet vernieuwd. Het terrein in Egenhoven gold immers als waterwinningsgebied waardoor we onze activiteiten onder geen beding nog konden uitoefenen.'
Jaarlijks diende de Motor Unie een aanvraag in voor haar omloop in Egenhoven, maar bij elke overheidsinstantie ving ze bot. ‘De milieuwetgeving veranderde', vult voorzitter Koen Kockaerts aan. In 2009 vroeg de club een eenmalige vergunning aan voor een grasbaanwedstrijd, maar ook daarvoor ontbrak een draagvlak.
‘Je kan populariteit en het het volkse karakter van die motorcrossen van vroeger vergelijken met die van het veldrijden vandaag. In Egenhoven, waar we van 1980 tot 1998 wedstrijden organiseerden, vonden we een ideale locatie: midden de velden, voor om en bij 20.000 supporters. Vandaag willen mensen echter geen motorcrosswedstrijd meer in hun achtertuin. Telkens we de afgelopen jaren op zoek gingen naar een nieuw wedstrijdterrein, botsten we op boze buurtbewoners, klachten en protestacties. Reken daarbij een gebrek aan politieke wil en je begrijpt waarom we moegestreden zijn. Al hebben we ronduit gouden tijden beleefd', zegt schatbewaarder Jean Lemmens.
bron: nieuwsblad
Sinds 1998 bestond KV Motor Unie Leuven alleen nog maar bij naam. Nu valt het doek definitief.
‘Vanaf 1998 konden of mochten we hier geen cross meer inrichten,' vertelt ondervoorzitter Julien Corbeels. ‘In 1992 hadden we van het Leuvense stadsbestuur een vergunning voor tien jaar gekregen. Maar in 2002 werd die niet vernieuwd. Het terrein in Egenhoven gold immers als waterwinningsgebied waardoor we onze activiteiten onder geen beding nog konden uitoefenen.'
Jaarlijks diende de Motor Unie een aanvraag in voor haar omloop in Egenhoven, maar bij elke overheidsinstantie ving ze bot. ‘De milieuwetgeving veranderde', vult voorzitter Koen Kockaerts aan. In 2009 vroeg de club een eenmalige vergunning aan voor een grasbaanwedstrijd, maar ook daarvoor ontbrak een draagvlak.
‘Je kan populariteit en het het volkse karakter van die motorcrossen van vroeger vergelijken met die van het veldrijden vandaag. In Egenhoven, waar we van 1980 tot 1998 wedstrijden organiseerden, vonden we een ideale locatie: midden de velden, voor om en bij 20.000 supporters. Vandaag willen mensen echter geen motorcrosswedstrijd meer in hun achtertuin. Telkens we de afgelopen jaren op zoek gingen naar een nieuw wedstrijdterrein, botsten we op boze buurtbewoners, klachten en protestacties. Reken daarbij een gebrek aan politieke wil en je begrijpt waarom we moegestreden zijn. Al hebben we ronduit gouden tijden beleefd', zegt schatbewaarder Jean Lemmens.
bron: nieuwsblad
