Blog Archives

Horensbergdam (Genk - BE) : Vraag in gemeenteraad As/Niel ivm Geluidsoverlast

21/11/2013

Nu de gemeenteraadsverkiezingen achter de rug zijn, en het stof is gaan liggen is het thema van de geluidsoverlast in de Gemeente As/Niel veroorzaakt in de buurtgemeente/stad Genk door het Horensbergdam nog altijd aan de orde !

Dit bleek uit een bijkomende vraag gesteld door de sp.a fractie i.v.m. de geluidsoverlast afkomstig van het karting - en – crossterrein op de Horensbergdam te Genk. Hierbij werd de stand van zaken opgevraagd van het voorstel van stad Genk aan milieu-inspectie Hasselt om een geluidsdeskundige aan te stellen met de opdracht een saneringsplan uit te werken. Einddatum die hiervoor werd vooropgesteld is 31 augustus 2013.

Er zijn nog geen verdere gegevens hierontrent beschikbaar...

bron : http://www.as.be/dsresource?objectid=5858&type=org

(BE) : Havengebieden bieden oplossing voor motorcross

10/11/2013

bron : Nieuwsblad

In de havengebieden van Antwerpen, Oostende, Zeebrugge en Gent worden tijdelijke oefenterreinen voor gemotoriseerde sporten afgebakend. Dat meldde Vlaams minister van Ruimtelijke Ordening en Sport Philippe Muyters vrijdag in een persbericht. Volgens Muyters komt enkel nog-niet-ontwikkeld havengebied in aanmerking voor dergelijke crosscircuits.

Brecht (BE) : In het noordelijk deel van het bestaande ontginningsgebied bestaat de optie om de bestaandemotorcrossactiviteiten op het Kraaienhorst te bestendigen.

6/11/2013

bron : Gemeentelijk Ruimtelijk UitvoeringsPlan (GRUP)

De provincie neemt hiervoor een initiatief.

Nieuwjaarsreactie op persbericht Nov 2013 "Gemotoriseerde sporten, buurtbewoners, natuur: gezamenlijke toekomst" van Reddemotorcross

1/11/2013

Als "Red de Rust" wensen we toch eventjes te antwoorden als nieuwjaarsreactie op persbericht "Gemotoriseerde sporten, buurtbewoners, natuur: gezamenlijke toekomst" van Reddemotorcross. We vinden nl dat de zaken toch verkeerd voorgesteld worden en hierin worden we bijgestaan door de circuit uitbaters zelf (Oktober 2013) en de vrijwillers van het Hondapark (Maart 2014) :

§ 3. Maatschappij
Het NIMBY-effect heeft al veel initiatieven op vlak van milieu en mobiliteit genekt... Stopgezet na acties van lokale
buurtcomités. De realiteit is dat een beperkt aantal mensen politieke initatieven fnuiken. Dat gebeurt ook
met de gemotoriseerde sporten. Meestal voeren ongenuanceerde vooroordelen de boventoon. De realiteit
is dat de buurtbewoners van de huidige overblijvende omlopen weinig problemen ondervinden.

§ 4. Zelfregulering
Red de Motorcross wil zelf een stap naar de maatschappij zetten... De bedoeling is om in rechtstreeks overleg te gaan met de woonbuurten en duidelijke afspraken te maken over de momenten dat er trainingen en/of wedstrijden worden georganiseerd. Zo stelt Red de Motorcross voor om niet ongebreideld van de omlopen gebruik te kunnen
maken. Drie halve dagen per week, bijvoorbeeld van 13 tot 18u, zijn voldoende voor trainingen. Bij de
publieke opnie leeft het idee dat “een gereglementeerde omloop” dag in dag uit zou worden gebruikt. Dat is
dus helemaal niet de vraag van de motorcross sector; zelfs niet de realiteit van vandaag.

...
"Red de Motorcross" is in overleg met de organisatoren van wedstrijden en circuituitbaters om rigoreus toe te
zien op strikt naleven van de geldende geluidsnormen. Het geluid van een correct afgesteld motorfiets
draagt immers minder ver.

"Red de Rust" : praat dan maar eens met de omwovenden van het HondaPark (Olmen), MC Lille, Horensbergdam (Genk & Niel/As) en Lommel (Heeserbergen) !

§ 4. Zelfregulering
Red de Motorcross wil zelf een stap naar de maatschappij zetten... De bedoeling is om in rechtstreeks overleg te gaan met de woonbuurten en duidelijke afspraken te maken over de momenten dat er trainingen en/of wedstrijden worden georganiseerd. Zo stelt Red de Motorcross voor om niet ongebreideld van de omlopen gebruik te kunnen
maken. Drie halve dagen per week, bijvoorbeeld van 13 tot 18u, zijn voldoende voor trainingen. Bij de
publieke opnie leeft het idee dat “een gereglementeerde omloop” dag in dag uit zou worden gebruikt. Dat is
dus helemaal niet de vraag van de motorcross sector; zelfs niet de realiteit van vandaag.

"Red de Rust" : niet waar : elke dag van het week-end en feestdagen hebben we lawaai-overlast zodat we in onze woonkwaliteit geschaad worden !

...
"Red de Motorcross" is in overleg met de organisatoren van wedstrijden en circuituitbaters om rigoreus toe te
zien op strikt naleven van de geldende geluidsnormen. Het geluid van een correct afgesteld motorfiets
draagt immers minder ver.

"Red de Rust" : niet waar! Dit word zelfs toegegeven door de circuit uitbaters en vrijwilligers van het HondaPark ! De overheid verzaakt ook in haar plicht dit te doen naleven, door te weigeren geluidsmetingen uit te voeren.

Horensbergdam (Genk - BE) : Vraag in gemeenteraad As/Niel ivm Geluidsoverlast

(BE) : Havengebieden bieden oplossing voor motorcross

Brecht (BE) : In het noordelijk deel van het bestaande ontginningsgebied bestaat de optie om de bestaandemotorcrossactiviteiten op het Kraaienhorst te bestendigen.

Nieuwjaarsreactie op persbericht Nov 2013 "Gemotoriseerde sporten, buurtbewoners, natuur: gezamenlijke toekomst" van Reddemotorcross

Betreffende deze Blog

Categories

Archives