Red de Rust : In Nederland dreigt men dus een 2de "HondaPark - Balen" te creëren : een motorcross temidden natuurgebieden !!! Wij halen ook nog eens het  PMiNa-Raad advies PERMANTE OMLOPEN VOOR MOTORCROSS IN DE PROVINCIE ANTWERPEN (30/11/2009) aan, en meer bepaald :

§1 Advies 2 : De PMiNa-Raad vraagt om bij openbare onderzoeken niet enkel rekening te houden met absolute aantallen, maar ook oog te hebben voor het ruimtelijk draagvlak. Voor geïsoleerd liggende gebieden, zoals het Hondapark is het aantal direct omwonende zeer beperkt. Hier moet het ruimtelijk draagvlak doorwegen. De natuur kan immers geen bezwaarschriften indienen !
§3 Advies : De PMiNa-Raad vraagt om opnieuw naar geschikte locaties in de provincie Antwerpen te zoeken daar waar al storend geluid aanwezig is
§4 Advies 3 :  De PMiNa-Raad dringt erop aan ter dege (ook) rekening te houden met het ruimtelijk draagvlak. Dit is vooral van belang bij dossiers met een grote impact op de natuur en het landschap (zoals bv. Hondapark). 
§5 Advies 1 : De provincie Antwerpen zou op zoek kunnen gaan naar locaties voor indoor motorcross. Hierbij denken we aan verlaten bedrijfsgebouwen, magazijnen, supermarkten, militaire gebouwen,… Mits goede akoestische isolatie is de geluidshinder voor omwonenden zeer gering of onbestaande.
§5 Advies 2 : De provincie Antwerpen zou een voortrekkersrol kunnen spelen in het openen van een circuit voor elektrische motors. Dit biedt een innoverende en tegelijk duurzame oplossing. Elektrische motors zijn namelijk haast geluidloos, hebben geen schadelijke uitstoot en er is ook geen gevaar voor het doordringen van motorolie en brandstof in kwetsbaar oppervlakte- en grondwater. De provincie zou dan de eerste provincie zijn in Vlaanderen met een innovatieve duurzame oplossing voor de motorcross

Update 24.03.2015 (rtvoost.nl) en 23.03.2015 (nu.nl): geen motorcross of karting !

De gemeenteraad van Enschede is inmiddels met meerderheid akkoord met een versnelde procedure om een evenementenbedrijf mogelijk te maken.  De ondernemer Van Eck kocht in 1998 een mengvoederfabriek in Maarssen bij Utrecht en maakte er met DeFabrique een van de drukstbezochte evenementenlocaties in Nederland van. De opgedane ervaringen neemt hij mee naar Twente.
Hierbij werden echter wel een aantal beperkingen opgelegd :
- Zo mag er niets nieuw gebouwd of geslopen worden en mogen er geen onomkeerbare veranderingen komen.
- De milieucategorie voor het terrein 4.2 blijft en niet wordt veranderd in categorie 5.3. Hierdoor kan de aanleg van een motorcross en kartcircuit niet meer doorgaan. Omwonenden en natuurorganisaties hebben immers veel bezwaren ivm geluidsoverlast, maar Van Eck heeft nu al zelf motorraces en karten uitgesloten.
Na de definitieve afhandeling van het besluit kan Van Eck beginnen met twaalf evenementen per jaar met maximaal 5.000 bezoekers. Over het geluid dat het bedrijf uiteindelijk mag produceren en hoe het verkeer afgehandeld wordt is er echter nog onduidelijkheid. Daarom komt er nog een technische sessie over de geluidscontouren en decibels waaraan men zich zal moeten aan houden. De Stichting Lonnekerberg (StiL), een van de bezwaarmakers, heeft al gevraagd om openbaarmaking van alle afspraken tussen gebiedsontwikkelaar ADT, gemeente en Van Eck.

..."dus dan maar toestaan ...? Dat zou een zeker eind betekenen van niet alleen mcc de kempen maar heel crossend nederland. Neem als grote voorbeeld onze zuiderburen waar enkel individuen rijden en iedereen maling heeft aan de buurt. Vanaf 2010 is het al bekend dat je 94db mag hebben. Diegene die het nu nog niet door heeft kan wat mij betreft beter stoppen. Dat is tevens beter voor de hele cross, de rest die er dus wel rekening mee houdt kan dan rustig doorrijden."...

«In fact, we have to assume responsibility: .... The riders are well aware of the fact that extreme sound can create discomfort and problems for people living close to circuits and racetracks. 
«Measures to reduce the sound have already been taken, ... «'Ride Quiet' has to be on top of the agenda, today and also tomorrow».

Vertaald : "Wij moeten onze verantwoordelijkheid nemen... De piloten zijn zich ter dege van bewust dat extreem geluid ongemak en problemen kan veroorzaken voor omwonenden van circuits en racetracks. ... Maatregelen ter vermindering van het geluid zijn reeds genomen,... "Quiet Ride' moet dit bovenaan de agenda zetten, vandaag en morgen."