Reactie Red de Rust :
Al jaren lang houdt de motorcross sector & "red de motorcross" lobby onze overheid een "Electrische Motorcross wortel" met een zeer lange stok (nog te weinig prestaties, batterij beperkingen, te duur,...) vóór. Nu dat het duidelijk is dat de technologie klaar is met leefbare alternatieven (KTM; Alta Motors; Honda & Mugen lanceren de E.Rex), is het tijd dat de overheid zijn verantwoordelijkheid neemt en het voorzorgsbeginsel vastgelegd in art 191 van het Europees verdrag voorop stelt. Dit wil zeggen de gezondheid van mensen, dieren of planten en de bescherming van het milieu laten primeren op lawaaisporten!
Naast het feit dat de beroeps- en bezwaarschriften tegen de milieuvergunning van het HondaPark aantonen dat de vergunning niet milieu-technisch handhaafbaar is, tonen wij als drukkingsgroep nu ook aan dat er economisch haalbare alternatieven zijn waarmee rekening gehouden dit te worden (Best Beschikbare Technieken - zie Vlarem  Art. 5.32.10.1.)
Het Electric MX tijdperk is dus echt aangebroken en het is nu tijd om serieuze plannen te maken voor de overstap naar een duurzame niet-lawaai-motorsport ! Een nieuwe vergunning voor 20jaar lawaaisporten kan dus geen behoorlijk bestuur zijn! "The first step in solving any problem is recognizing there is one"

Zero FX

Zero FXS

Zero MMX

Stefan Pierer (KTM CEO): “We are proud to present the new KTM FREERIDE E-XC, which marks the next step in development of e-mobility within KTM and is a continuation of our commitment to this segment. We know that e-mobility will change the landscape of travel in the future, and our vision is very clear. Looking ahead to 2025 we expect to have a wider range of models available with a focus in the commuting arena. We also plan crossover machines with our collaboration with PEXCO, as well as using our e-mobility expertise in other applications.”

Reactie Red de Rust : Vóór het beëindigen van de bestaande milieuvergunning van het HondaPark op 07.04.2019 zal er zelfs volgens de woordvoerder van EG Events  (uitbater HondaPark) een alternatief zijn “met electrische motoren”. Duidelijk is dat de technologie klaar is, de behoefte voor conversie zal echter vanuit de overheid gecreëerd moeten worden.
Het Electric MX tijdperk is dus echt aangebroken en het is nu tijd om serieuze plannen te maken voor de overstap naar een duurzame niet-lawaai-motorsport ! Een nieuwe vergunning voor 20jaar lawaaisporten kan dus geen behoorlijk bestuur zijn! "The first step in solving any problem is recognizing there is one"

Reactie Red de Rust : Rond het HondaPark is er van al dit NIETS! Er is geen erkenning dat het circuit overlast oplevert, er is geen buurtoverleg, er is geen externe vergunningshandhaving door de overheid, er zijn geen aarden wallen rond het circuit voor geluidsbuffering en er zijn geen constante geluidsmetingen die het geluid binnen de vergunningsgrenzen houden. Verder blijkt ook dat in Nederland het (onterechte) argument “wij waren er eerst” niet geldt : een bijkomende vestiging kan leiden tot meer geluidswerende maatregelen. Zoals Joël Smets het op 31.01.2017 in Lierop nog stelde : “Ze gaan me het in België niet in dank aannemen : het is in Nederland beter geregeld”.