Reactie Red de Rust : Ook rond het HondaPark te Balen wensen de omwonenden - verenigd onder de vlag van Redderust.tk - inspraak in het vergunningsprocess van EG Events te krijgen. Een gedegen feitencontrole en onafhankelijke oordeelsvorming over alle geuite bezwaarpunten zou immers aantonen dat een milieuvergunningsaanvraag onder de huidige omstandigheden niet meer ingewilligd kan worden!
Aangezien EG events de discussie inhoudelijk niet meer kan winnen (Joël Smets :  "Motorcross in België wordt nog georganiseerd zoals 40 à 50 jaar geleden.") poogt men nu via een advocatenkantoor de minister onder druk te zetten de ingediende bezwaren alnog te negeren!
Eric Geboers heeft het nog altijd niet begrepen :  Wel een CO2-bos planten als PR milieu-stunt maar niets willen doen aan de werkelijke milieu-overlast van zijn circuit!  "The first step in solving any problem is recognizing there is one"

Reactie Red de Rust : Hoe herkenbaar - het is overal hetzelfde.
Om een circuit te bekomen moeten allerlei kunstgrepen toegepast worden : ontransparante afspraken met overheden, het niet of zeer laattijdig betrekken van omwonenden en het beloven van "handhaving" van de geluidsoverlast. Wat zegt de uitdrukking weer? "Veel beloven en weinig geven doet de zotten in vreugde leven".
Bij het toekennen van de (momenteel in beroepsprocedure zijnde) milieuvergunning van het HondaPark heeft de uitbater duidelijk meer rechten dan de omwonenden.  In die mate dat de bezwaren geuit durende het openbaar onderzoek totaal niet onderzocht werden, er een uitbreiding komt van de openingsuren en er totaal geen geuidshandhaving door de overheid afgedwongen werd! Het beroep kan ons inziens dan ook enkel maar eindigen op een vernietiging van de milieuvergunning ! 

Reactie Red de Rust :
Vreemd genoeg haalt men in het eigen persbericht zelf aan dat "In de bossen van Brabant regelmatig wildcrossers actief zijn". Blijkbaar verhindert het circuit het wildcrossen in Nederlands Brabant dus niet (zie link) !??
Het land van de 100-circuits exporteert (NL) trouwens wildcrossers : op 06.03.2017 stuurde de ADAC-club MSC Niedergrafschaft een noodkreet naar de MON omdat Nederlandse wildcrossers het voorbestaan van de endurowedstrijden in de omgeving van Itterbeck (Duitsland) bedreigen.
“Ieder jaar wordt het moeilijker om toestemming te krijgen van landeigenaren en pachters (…). Dit jaar is er zelfs een kantelpunt. Grondeigenaren en pachters van de jachtgebieden hebben een ultimatum gesteld, waarin zij eisen dat de illegale offroadritten in de bossen en zandafgravingen in de omgeving van Uelsen en Itterbeck stoppen”, aldus Johann Küper. Volgens de voorzitter van MSC Niedergrafschaft zijn er veel Nederlanders onder de “wildrossers”

“Ieder jaar wordt het moeilijker om toestemming te krijgen van landeigenaren en pachters (…). Dit jaar is er zelfs een kantelpunt. Grondeigenaren en pachters van de jachtgebieden hebben een ultimatum gesteld, waarin zij eisen dat de illegale offroadritten in de bossen en zandafgravingen in de omgeving van Uelsen en Itterbeck stoppen”, aldus Johann Küper. Volgens de voorzitter van MSC Niedergrafschaft zijn er veel Nederlanders onder de “wildrossers”

Reactie Red de Rust : Herkenbaar ook het "off-road" verhaal. De problematiek is hetzelfde : uitlaten & metingen van geluidsoverlast worden gemanipuleerd, zowel motorrijders als door fabrikanten ; Controles zijn moeilijk en vereisen specifieke kennis ; afwijkend gedrag bij ongeveer 20% van de rijders ;...  Ook de bevestiging van het feit dat constructeurs "Sjoemel-design"  toepassen welke de geluidsnormen omzeilen is zeer ontluisterend.
Ondertussen is wel het maatschappelijk draagvlak voor nieuwe oefen-omlopen volledig "weggejaagd met lawaai".

Reactie Red de Rust : Ook wij roepen de beleidsmakers op de vergunningsaanvraag voor het HondaPark te Olmen te weigeren en in de plaats hiervan te investeren (samen met de motorcross sector) in een permanente infrastructuur, centraal gelegen in haven/industriegebied met controle op naleving van de milieuvergunningen! Dit is een zaak geworden van "behoorlijk bestuur"!

Reactie Red de Rust : Tijdens "De aanplanting van het 4de motorcross CO2 bos in Balen" vernamen we van Vlaams minister van Leefmilieu Joke Schauvliege dat de zoektocht naar mogelijke circuitlocaties die initieel toegespitst werd op de havenzones nu ook uitgebreid wordt met een onderzoek om tijdelijke circuits in te planten in grind ontginningszones. Hiervoor zouden een 30-tal locaties zouden in aanmerking kunnen komen.
Hierbij zal inspraak voor omwonenden cruciaal zijn om een lokaal draagvlak te creëren.
Spijtig genoeg kunnen de bestaande circuits geen "goed rapport" voorleggen wat betreft het zich houden aan de milieu-vergunningen (in het bijzonder mbt "geluidsoverlast"). 

«FIM Europe gives full support to this important campaign. In fact, we have to assume responsibility: FIM Europe is the biggest Continental Union of FIM; comprising 47 National Motorcycle Federations and organizing approximately 75% of all FIM activities. The riders are well aware of the fact that extreme sound can create discomfort and problems for people living close to circuits and racetracks»... «'Ride Quiet' has to be on top of the agenda, today and also tomorrow».

«In fact, we have to assume responsibility: .... The riders are well aware of the fact that extreme sound can create discomfort and problems for people living close to circuits and racetracks. 
«Measures to reduce the sound have already been taken, ... «'Ride Quiet' has to be on top of the agenda, today and also tomorrow».

Vertaald : "Wij moeten onze verantwoordelijkheid nemen... De piloten zijn zich ter dege van bewust dat extreem geluid ongemak en problemen kan veroorzaken voor omwonenden van circuits en racetracks. ... Maatregelen ter vermindering van het geluid zijn reeds genomen,... "Quiet Ride' moet dit bovenaan de agenda zetten, vandaag en morgen."