"De uitspraak is duidelijk, we hebben de zaak verloren. Daarover ben ik teleurgesteld. We dachten dat we in voldoende mate hadden aangetoond dat al tientallen jaren daar gecrost wordt. Dat hebben we onder meer met foto's gedaan maar dat vond de rechter onvoldoende."

Reactie Red de Rust :  Hiermee heeft Nederland bewezen dat het een rechtstaat is, waar de burger zijn rechten kan afdwingen! Als omwonenden-verenigingen van motorcrossomlopen botsen we in Vlaanderen op het niet handhaven van wetgevingen en vergunningen. Het is ook hier tijd geworden voor behoorlijk bestuur! 

"Heel wat mensen in het motorsportmilieu hebben een erg pessimistische kijk op de toekomst van hun geliefde sport. En toegegeven, die lijkt grotendeels gegrond... Bovendien, als wij er niet over schrijven, doet niemand het. Maar om wat voor reden dan ook kijken ze bijna allemaal liever de andere kant op in de overtuiging dat het hun tijd wel zal duren. Met deze artikelenreeks kiezen we niet voor de makkelijkste weg..."

“Uit het besluit tot vaststelling van de beheersverordening blijkt echter niet dat de raad uit een oogpunt van goede ruimtelijke ordening een afweging heeft gemaakt tussen de belangen die gemoeid zijn met voortgezet gebruik van de motorcrossbaan en de belangen van [wederpartij] bij een aanvaardbaar woon- en leefklimaat, waartoe behalve een aanvaardbaar akoestisch klimaat ook gevolgen van verkeer en parkeren behoren.”

"Vooralsnog blijkt na een gesprek met een wethouder dat de gemeente zich niet houdt aan het tijdsschema dat daarvoor is vastgelegd. De geluidsoverlast is een struikelpunt. Het zal voor de Motorclub Ooststellingwerf (MCO) een zware dobber worden om aan de regels te voldoen. In het verleden is al vastgesteld dat overdekken of ingraven of tien meter hoge wallen oplossingen zijn om te kunnen voldoen aan de eisen betreffende geluidoverlast"

« te midden van bossen en maïsvelden. Je vindt geen mooiere plek dan deze, en ik kan het weten: ik heb de wereld gezien »

« Een groot gebrek aan circuits en te weinig instroom. En dat doet pijn. Je ziet je sport, waar je zoveel voor gegeven hebt en zoveel van gekregen hebt, helemaal wegglijden... Onze sport wordt met uitsterven bedreigd door praktische problemen die een gevolg zijn van het egoïsme en de verzuring in onze samenleving. Dat doet echt zeer, hoor. Mensen zijn steeds minder tolerant tegenover om het even wat, en wij zijn daar een slachtoffer van. Dat tekort aan circuits kan onze doodsteek zijn... en ministers doen wel degelijk inspanningen, maar zij kunnen het niet alleen, hè. Je moet ook de provinciale en lokale overheden en de omwonenden mee krijgen. (zucht). »

De vrijwilligers van het HondaPark geven zelf toe dat het lawaai erger wordt (De motorgazet 17 maart 2014) en de circuit uitbaters geven toe dat er geen degelijke controle is ( nl.motocrossmag.be 11/10/2013). Recent gaf een circuit uitbater nog toe aan de motorcrosswebsite  mxvintage.be dat hij geen geluidscontroles meer uitvoert : “...dan moet ik 75% van de piloten weer naar huis sturen wegens een te luide uitlaatdemper”.
En ja... dat was Dhr Smets ook eventjes vergeten te zeggen !!! 

In het buitenland (oa Nederland) bewijst men dat het beter kan. De "best beschikbare technieken" zijn gekend maar de motorcross sector wenst deze niet in te voeren! Hierdoor is het voor omwonenden onmogelijk geworden om nog te "genieten". En indien men iets durft te zeggen wordt men op de sociale media afgedreigd (Kersterheide, Hondapark, Lille , Horensbergdam...). Geen wonder dat niemand nog en nieuw circuit in zijn buurt wilt!

Joël Smets heeft trouwens zelf deelgenomen aan overlegrondes tussen vertegenwoordigers van alle circuits en omwonenden verenigingen. Wat daar afgesproken werd om de situatie te verbeteren bleef tot op heden dode letter!

In tegendeel, ondertussen werd gepoogd om in "alle stilte en achter gesloten deuren" de milieuvergunning van het HondaPark nog eens met een extra 20 jaar te verlengen, zelfs met de mogelijkheid tot uitbreiding van uren en activiteiten! Hierbij wordt de gekende overlast voor omwonenden volledig geminimaliseerd! Er werden dan ook door omwonenden en verenigingen bezwaren ingediend! Tegen 19 oktober dient de Antwerpse deputatie een beslissing te nemen.

Dit is de ware reden van deze PR-aanval op "het egoïsme en de verzuring in onze samenleving", terwijl dhr Smets wel in alle rust woont (citaat : « ...te midden van bossen en maïsvelden. Je vindt geen mooiere plek dan deze... »)? Maar wel verwachten dat de hobby van anderen overlast oplevert voor omwonenden? Wie is dan egoïstisch ?

Reactie Red de Rust : Waarom zou het Hondapark nog een verlenging van vergunning moeten krijgen, als ze zich nog niet aan de eigen openingsuren houdt? Dit gaat zelfs in tegen het recent advies van het schepencollege van Balen dat stelt dat de huidige openingsuren bevroren dienen te worden en dus geenszins uitgebreid mogen worden.
Keer op keer bewijst het Hondapark dat ze GEEN rekening wenst te houden met omwonenden!! Verder bewijst dit ook duidelijk dat er een heel groot verschil is tussen wat in vergunningsvoorwaarden opgelegd en in de praktijk nageleefd wordt!

Reactie Red de Rust : Blijkbaar gebeurd dit geregeld bij “wat heikele dossiers” : hopelijk heeft men beseft dat men met de geformuleerde bezwaren rekening zal moeten houden! Het botweg van tafel vegen van gefundeerde bezwaarschriften zal niet (meer) werken!
Stand van zaken : "Wordt dus vervolgd..."