Reactie Red de Rust : Ook de Vlaamse Regering is weldegelijk op de hoogte van de overlast die permanente omlopen voor lawaaisporten veroorzaken.
Reeds op 08 november 2013 besloot de Vlaamse Regering : ​“De enige plaatsen in Vlaanderen die nog in aanmerking komen om er oefenterreinen in te richten, blijken de havens te zijn, omdat daar nog open plek is die per definitie vrij afgezonderd ligt van woongebied". Vlaams minister van Ruimtelijke Ordening en Sport Philippe Muyters: “Vlaanderen is dicht bebouwd en ik begrijp het standpunt van buurtbewoners zonder meer."
De afgeleverde milieuvergunning van EG Events (HondaPark) werd trouwens verleend zonder de ingediende bezwaarschriften inhoudelijk te behandelen! Verder werden er geen handhavingsvoorwaarden opgelegd, de vergunning kan dus in het vlaarem-beroep enkel maar vernietigd worden door de Vlaamse Minister Joke Schauvlieve. 

Reactie Red de Rust : de ontwikkeling naar electrische MX niet meer tegen te houden : of het nu "puur" of "Hybrid" elektrisch zal zijn zal vrij snel duidelijk worden. In alle geval is de trend duidelijk : gedaan met Motorcross als  vervuilende "lawaaisport"!
Het is eveneens duidelijk dat het initiatief niet vrijwillig vanuit de grote constructeurs maar door de overheid genomen zal moeten worden. Hierbij moeten de geluidsnormen bijgesteld worden naar de huidige technologische mogelijkheden en de verwachte verduurzaming. 
Onder deze omstandigheden kan een toekenning van een milieuvergunning voor 20-jaar "lawaaisport" rond het Hondapark geen zaak van "behoorlijk bestuur" meer zijn :  het zou een inbreuk zijn tegen het Europees voorzorgsbeginsel!

Reactie Red de Rust : Ondanks de weigering van enkele gevestigde contructeurs om volop voor een "Electric" en dus een geluids-arme motorsport te gaan, is de ontwikkeling niet meer tegen te houden. Het Electric-MX tijdperk is dus aangebroken ... gedaan met Motorcross als "lawaaisport"!
Het is verder duidelijk dat het initiatief voor een duurzame ontwikkeling niet vrijwillig vanuit de motorsport maar door de overheid genomen zal moeten worden. Een toekenning van een milieuvergunning voor 20-jaar "lawaaisport" rond het Hondapark kan dus geen zaak van "behoorlijk bestuur" meer zijn :  het zou een inbreuk zijn tegen het voorzorgsbeginsel. Het "voorzorgsbeginsel" kan niet zomaar door onze overheden genegeerd worden : het wordt vermeld in artikel 191 van het verdrag betreffende de werking van de Europese Unie en beoogt een degelijke milieubescherming!

Reactie Red de Rust :  Het verkrijgen van een vergunning houdt niet in dat men zich niet aan de geluidsnormen dient te houden! De uitbater dient handhavend op te treden en dit bij ELK gebruik van het circuit (en niet als men er tijd/goesting in heeft)!
Wij vermoeden dat uitspraak van de rechters gebaseerd is op een Franse versie van 544 B.W. (Burgerlijk Wetboek) dat het "eigendomsrecht" behandeld, iets waar vroeg-of-laat de niet-handhavende circuit-uitbaters in Vlaanderen ook geconfronteerd zullen worden !
Het wordt tijd dat men ook hier mistoestanden zoals "Motorcross circuit-uitbater voert geen geluidscontroles meer uit : ...dan moet ik 75% van de piloten weer naar huis sturen wegens een te luide uitlaatdemper”  aanpakt !
Er dient werk gemaakt te worden van een permanent en sluitend geluidshandhavingssysteem zoals in Nederland opgelegd door MON/KNMV en aanbevolen door FIM Europe : "NEW AUTOMATED SYSTEM FOR THE MEASUREMENT OF NOISE EMISSIONS IN MOTOCROSS TRACKS BY MYLAPS" .

Als men zo doorgaat sluit de motorcross-sector zelf de laatste 4 permanente omlopen ! "The first step in solving any problem is recognizing there is one"

«FIM Europe gives full support to this important campaign. In fact, we have to assume responsibility: FIM Europe is the biggest Continental Union of FIM; comprising 47 National Motorcycle Federations and organizing approximately 75% of all FIM activities. The riders are well aware of the fact that extreme sound can create discomfort and problems for people living close to circuits and racetracks»... «'Ride Quiet' has to be on top of the agenda, today and also tomorrow».