Red de Rust
Werkgroep vzw VALK                                                   Contacteer ons via
  • Red de Rust
    • About us
    • Über uns
    • À propos de nous
    • Over ons
  • Gebied
  • Ruimtelijke ordening
    • HondaPark is geen meerwaarde voor Balen (Olmen) / Ham / Leopoldsburg
    • Provincie Limburg : afwegingscriteria voor “locaties voor geluidshinderlijke sporten”
    • Overige Provincies : Oost- en West-Vlaanderen
    • Vlaanderen
    • Buitenland
  • Wetgeving
    • Regelgeving voor permanente omlopen >
      • Lopende Milieuvergunning HondaPark - EG Events vzw
      • Vergunning 2016 : opgeheven!
      • Verzet aantekenen tegen permanente omlopen
    • Regelgeving voor tijdelijke inrichtingen >
      • Verzet aantekenen tegen tijdelijke inrichtingen
    • Regelgeving ivm motorcross op prive terreinen
    • Regelgeving ivm bossen en onverharde wegen
    • Regelgeving ivm quads
  • Milieuvergunning
  • BBT Plicht!
    • Toetsing BBT aan HondaPark
    • Geluid !
    • Electric-MX
  • Klachten
  • Pers
  • Blog

(NL) MON waarschuwt leden : Bezint eer je begintĀ - ken de gevaren !

23/1/2016

 
bron : mon.nl
Naast de invoering van strengere veiligheids- en geluidsnormen (94dBA paseertest met voortdurende geluidsmetingen via het MyLaps/Munisense systeem) heeft de Motorsport Organisatie Nederland (MON - aangesloten bij de internationale motorsportbond voor amateurs IMBA) een volgende stap gezet naar het opleiden van haar leden.
De verbeteringen op het gebied van veiligheid en de verzekeringsbeperkingen hebben ertoe geleid dat de uitgifte van de 2016 MON-licenties gepaard gaat met het verplicht volgen van een voorlichtingsfilm over motorcross. De MON heeft immers in Nederland de "zorgplicht" zijn leden te informeren zodat men weet waar men aan begint als men een licentie aanvraagt.
De video "De mooie en maar ook de mindere kanten van motorcross" toont dan ook dat de bond en verenigingen niet aansprakelijk zijn en de ongevallenverzekering beperkt is! Het is aan de aangeslotene om te beslissen de risico's te aanvaarden of te stoppen !                   
De leden krijgen hun pasje alleen uitgereikt als men de inhoud van de voorlichtingsfilm helemaal begrepen heeft en daar ook bij het afhalen ook voor tekenen.
Red de Rust : Met deze voorlichtingsflim neemt men in Nederland nog meer voorsprong op België/Vlaanderen, waar er nog geen éénwording van de motorsportbonden en bijhorende professionalisering in zicht is !

(BE) Zoektocht in grind ontginningszones naar locaties voor motorcross circuits : Inspraak voor omwonenden

15/1/2016

 
Bron : fmb-bmb.be ; rtv.be

Tijdens "De aanplanting van het 4de motorcross CO2 bos in Balen" vernamen we van Vlaams minister van Leefmilieu Joke Schauvliege dat de zoektocht naar mogelijke circuitlocaties die initieel toegespitst werd op de havenzones nu ook uitgebreid wordt met een onderzoek om tijdelijke circuits in te planten in grind ontginningszones. Hiervoor zouden een 30-tal locaties zouden in aanmerking kunnen komen.

Dit betekent dat de opties in vlaanderen uitgeput geraken. Hieronder een overzicht : 
Zoektocht in/door provincies : geen draagvlak
Sinds 2005 onderzochten de provincies op vraag van de Vlaamse regering 21 locaties : uiteindelijk slechts 3 van de 21 voorgestelde locaties vergund en enkel Lommel staat niet ter discussie...
De Vlaamse Regering kwam dan ook op 08 november 2013 tot het besluit na talrijke overlegrondes, onder meer met de provinciebesturen, dat enkel nog-niet-ontwikkeld havengebied in aanmerking komt om er nieuwe tijdelijke crosscircuits aan te leggen voor lawaaierige sporten.
Zoektocht in Havens : geen draagvlak
Nadat de Vlaamse Regering op 08 november 2013 besloot nog niet-ontwikkeld havengebied te onderzoeken om (tijdelijke) crosscircuits aan te leggen voor lawaaierige sporten, was er initieel een hoop voor een oplossing. Het persbericht was dan ook vrij positief : 
​“De enige plaatsen in Vlaanderen die nog in aanmerking komen om er oefenterreinen in te richten, blijken de havens te zijn, omdat daar nog open plek is die per definitie vrij afgezonderd ligt van woongebied. Vlaams minister van Ruimtelijke Ordening en Sport Philippe Muyters: “Vlaanderen is dicht bebouwd en ik begrijp het standpunt van buurtbewoners zonder meer. Toch moeten we de motorsport kans en ruimte bieden om zich te ontwikkelen. Havengebied lijkt mij een geschikt uitgangspunt, omwille van de gebufferde locatie én omdat er nog onbebouwde gronden beschikbaar zijn. Zolang die niet ontwikkeld worden in functie van de haven, kunnen ze een meerwaarde bieden voor de motorcross. Daarom gaan we in het havengebied van Antwerpen, Oostende, Zeebrugge en Gent telkens één terrein aanduiden waar motorcrossers tijdelijk kunnen trainen. Met goede afspraken kan het lukken.”
Uiteindelijk bleek ook hier geen draagvlak te zijn : niet bij de havenbedrijven (Zeebrugge ; Gent ; Waaslandhaven ; Oostende) en niet bij de omwonenden van havengebieden. Zo kwam er geen motorcrossterein op de terreinen van ArcelorMittal in de Gentse haven. De staalreus trok op 12.07.2014 een akkoord voor een terrein op haar gronden terug, na protest van bewoners en Stad Gent.
Herbestemming van de ongebruikte  militaire domeinen : geen plaats is voor lawaaisporten.
Naar aanleiding van een vraag naar de stand van zaken in de Commissie voor Leefmilieu, Natuur, Ruimtelijke Ordening, Energie en Dierenwelzijn van het vlaams parlement bleek reeds in 2012 dat er bij de herbestemming van de ongebruikte  militaire domeinen geen plaats is voor lawaaisporten. Van de 77 vrijgekomen militaire domeinen waren op 15 na reeds alle terreinen herbestemd. Van de 15 onderzochte terreinen (Malle; Ravels; Leopoldsburg; Hechtel-Eksel; Sint-Niklaas; Langemark-Poelkapelle; Koksijde/ Veurne Vliegveld; Damme Sijsele; Vilvoorde ; Diest & Tienen) werd uiteindelijk geen enkel weerhouden !
Nieuwe pistes ?
Op 30 november 2015 vernamen we van een Adjunct-kabinetschef Ruimtelijke Ordening, Kabinet van Joke Schauvliege een duidelijke afzwakking van het persbericht nav het besluit Vlaamse Regering op 08 november 2013 : "De conceptnota waarnaar u refereert beoogt ENKEL om op korte termijn de behoefte aan terreinen aan te vullen met enkele tijdelijke terreinen, waarvoor de havengebied WELLICHT het meest geschikt zijn."
De deur werd dus terug opengezet voor een andere piste ! 
Zoektocht in grind ontginningszones : de nieuwe piste !
Picture
Tijdens "De aanplanting van het 4de motorcross CO2 bos in Balen" op 05 december 2015 werd de nieuwe piste al snel duidelijk : grind ontginningszones ! 
Vlaams minister van Leefmilieu Joke Schauvliege verklaarde dat de zoektocht naar mogelijke circuitlocaties die initieel toegespitst werd op de havenzones nu ook uitgebreid wordt met een onderzoek om tijdelijke circuits in te planten in grind ontginningszones. Hiervoor zouden een 30-tal locaties zouden in aanmerking kunnen komen.
Inspraak voor omwonenden
Bij de aankondiging tijdens "De aanplanting van het 4de motorcross CO2 bos in Balen" bedankte Vlaams minister van Leefmilieu Joke Schauvliege bedankte de werkgroep Red de Motorcross voor deze vierde aanplant en beklemtoonden dat sport – ook motorcross – en natuur, mits goede afspraken, perfekt met “elkaar kunnen leven”.
(Red de Rust : Over het perfekt “elkaar kunnen leven” met omwonenden werd echter geen woord gesproken !?)
Uit het interview met Sportminister Philippe Muyters "Motorcross moet blijven" in Zondag 20.09.2015 bleek reeds dat omwonenden verenigingen geen gesprekspartner zijn in dit process. Wij citeren : 
...Aan welke terreinen de minister concreet denkt, wil hij niet zeggen : “Als ik dat zeg, schiet er morgen een actiecomité uit de grond dat tegen is. Daarom moeten we eerst een breed draagvlak hebben”. Vervolgens hebben ze het enkel over het feit dat "de oplossing uitgewerkt wordt in samenwerking met de motorcrosswereld"...
De reactie van Stefan Everts was hierop ook veelzeggend : "Telkens opnieuw botsen wij op dat draagvlak. Wij kunnen het daartegen gewoon niet halen. Vroeg of laat zal er toch iemand zijn stoute schoenen moeten aantrekken en een beslissing nemen"
Picture
Reactie Red de Rust : 
De Vlaamse regering zal toch moeten beseffen dat ook zij zich dient te houden aan Europese richtlijn 2002/49/EC "omgevingslawaai". In Nederland werd dit concreet voor de motorcross ingevuld door de Wet geluidhinder (Wgh), naast de  Wet ruimtelijke ordening (Wro) en Wet milieubeheer (Wm)
Dit zegt Rijkswaterstaat (Nederlands Ministerie van Infrastuctuur en milieu) over Lawaaisporten mbt "het aspect geluid in de ruimtelijke planvorming" :
1. Permanente race- en crossterreinen die meer dan 8 uren per week open zijn, zijn vergunningplichtig en vallen als “grote lawaaimakers” onder de Wgh. Zij kunnen zich alleen op gezoneerde industrieterreinen vestigen.
2. Ook crossterreinen die minder dan 8 uur per week open zijn, zijn vergunningplichtig. Echter niet onder de Wgh en hoeven dus niet op een gezoneerd industrieterrein gevestigd te worden. Wel moet in verband met de geluidsbelasting rekening gehouden worden met afstanden tot nabijgelegen geluidsgevoelige objecten. 

Verder kan de motorcross sector geen goed rapport aan de Vlaamse regering voorleggen :  MX-bonden en de circuit-uitbaters hebben immers een struisvogelhouding waarbij de geluidsbelasting naar omwonenden geminimaliseerd wordt en men zich vastklampt aan de langdurige milieu-vergunningen (20jaar !). Hierdoor hebben de "Best Beschikbare Technieken" (BBT's) in Vlaanderen geen voet-aan-de-grond gekregen. Door het toekennen van langdurige vergunningen staat Vlaanderen dus stil ! 


Ondertussen geeft de motortross sector in vakbladen toe dat de handhaving van de vergunning in de huidige omlopen faalt : De vrijwilligers van het HondaPark zelf toe dat het lawaai erger wordt (De motorgazet 17 maart 2014); de circuit uitbaters geven toe dat er geen degelijke controle is ( nl.motocrossmag.be 11/10/2013) en recent gaf een motorcross circuit-uitbater nog toe dat er geen geluidscontroles meer uitgevoerd worden : “...dan moet ik 75% van de piloten weer naar huis sturen wegens een te luide uitlaatdemper” (mxvintage.be 08/12/2015) 

Wij steunen de creatie van nieuwe motorcrossterreinen op ongebruikte bedrijfsterreinen en havengebieden en dit in het kader van de Europese richtlijn 2002/49/EC "omgevingslawaai", welke in Vlaanderen ook toegepast dient te worden.
  • Intussentijd en in afwachting van herlocalisatie naar industrieterreinen/havengebieden dienen de vier vergunde terreinen in Vlaanderen onmiddellijk de "Best Beschikbare Technieken" toe te passen : uniforme en strengere geluidsnormen, permanente controle en adequate geluidsbuffering. Wij vragen dan ook dat zowel de motorcross sector als de overheid zich eerst focussen op de naleving van de uitbatingsvergunningen rond de bestaande circuits!

    Betreffende deze Blog

    Met deze Blog hebben we een tijdslijn gemaakt van de "strijd" rond het HondaPark te Olmen. 

    Verder halen we ook situaties aan betreffende andere locaties die tevens relevant voor Olmen zijn : naleving van wetgeving (geluidsnormen, ruimtelijke inplanting, ed ...) en evoluties in Nederland en omliggende landen. Dit wil niet zeggen dat we tegen motorcross zijn - maar wel dat er een aantal structurele problemen zijn welke de sector dient aan te pakken.

    Alle gevonden info is vrijelijk raadpleegbaar op het internet en wordt met bron vermeld. Mocht U een probleem hebben met de publicatie - gelieve het te melden en we zullen de ontbrekende bronvermelding toevoegen.

    Categories

    All
    AU
    BE
    BE : Antwerpen
    BE : Antwerpen HondaPark
    BE : Brussels Gewest
    BE : Limburg
    BE : Oost Vlaanderen
    BE : Vlaams Brabant
    BE : Wallonië
    BE : West Vlaanderen
    CA
    DE
    DK
    EMX
    ES
    EU
    FI
    FR
    IT
    JP
    LU
    NL
    SE
    UK
    US

    Archives

    April 2018
    March 2018
    January 2018
    December 2017
    November 2017
    October 2017
    September 2017
    August 2017
    July 2017
    June 2017
    May 2017
    April 2017
    March 2017
    February 2017
    January 2017
    December 2016
    November 2016
    October 2016
    September 2016
    August 2016
    July 2016
    June 2016
    May 2016
    April 2016
    March 2016
    February 2016
    January 2016
    December 2015
    November 2015
    October 2015
    September 2015
    August 2015
    July 2015
    June 2015
    May 2015
    April 2015
    March 2015
    February 2015
    January 2015
    December 2014
    November 2014
    October 2014
    September 2014
    August 2014
    July 2014
    June 2014
    May 2014
    April 2014
    March 2014
    February 2014
    January 2014
    November 2013
    October 2013
    August 2013
    July 2013
    June 2013
    May 2013
    January 2013
    November 2012
    September 2012
    July 2012
    June 2012
    May 2012
    March 2012
    November 2011
    October 2011
    July 2011
    April 2011
    December 2010
    October 2010
    July 2010
    June 2009
    January 2008
    December 2007
    May 2007
    March 2007
    March 2006
    January 2006
    December 2005
    September 2005
    July 2005
    June 2005
    April 2005
    March 2005
    December 2004
    November 2004
    October 2004
    September 2004
    August 2004
    July 2004
    May 2004
    April 2004
    March 2004
    February 2004
    July 2003
    January 2002
    September 2001
    January 2001
    January 1999
    April 1998
    January 1976

Powered by Create your own unique website with customizable templates.