Red de Rust
Werkgroep vzw VALK                                                   Contacteer ons via
  • Red de Rust
    • About us
    • Über uns
    • À propos de nous
    • Over ons
  • Gebied
  • Ruimtelijke ordening
    • HondaPark is geen meerwaarde voor Balen (Olmen) / Ham / Leopoldsburg
    • Provincie Limburg : afwegingscriteria voor “locaties voor geluidshinderlijke sporten”
    • Overige Provincies : Oost- en West-Vlaanderen
    • Vlaanderen
    • Buitenland
  • Wetgeving
    • Regelgeving voor permanente omlopen >
      • Lopende Milieuvergunning HondaPark - EG Events vzw
      • Vergunning 2016 : opgeheven!
      • Verzet aantekenen tegen permanente omlopen
    • Regelgeving voor tijdelijke inrichtingen >
      • Verzet aantekenen tegen tijdelijke inrichtingen
    • Regelgeving ivm motorcross op prive terreinen
    • Regelgeving ivm bossen en onverharde wegen
    • Regelgeving ivm quads
  • Milieuvergunning
  • BBT Plicht!
    • Toetsing BBT aan HondaPark
    • Geluid !
    • Electric-MX
  • Klachten
  • Pers
  • Blog

28 maart 2018 is Nationale Geluidshinderdag in Nederland : En wat in Vlaanderen? In de ruime omtrek van de Vlaamse permanente motorcross omlopen is het elke dag "Geluidshinderdag" !

28/3/2018

 
Picture
Bronnen : bndestem.nl ; nsg.nl

De Nederlandse Stichting Geluidshinder (NSG) is een onafhankelijke stichting opgericht in 1970. Als onafhankelijke, ongebonden organisatie streeft zij daarbij naar de bescherming van (potentieel) gehinderden en van geluidsgevoelige gebieden. De NSG volgt de Nederlandse politiek, levert waar nodig kritiek en beleidsalternatieven. Als een gemeente onvoldoende prioriteit geeft aan rustig wonen kunnen burgers bij de NSG terecht.
​Jaarlijks organiseert de NSG een landelijke conferentie voor mensen die zich beroepshalve bezighouden met ongewenst geluid. Daarnaast organiseert de NSG regelmatig middagbijeenkomsten rond specifieke thema's, workshops over beleidsontwikkeling en naar jaarlijkse gewoonte een Nationale Geluidshinderdag in Nederland, die dit jaar plaatsvindt op 28.03.2018!

Reactie Red de Rust : En wat in Vlaanderen? Hier ligt de overheid niet wakker van geluidshinder! En dit terwijl in de ruime omtrek van de Vlaamse permanente motorcross omlopen het elke dag "Geluidshinderdag" is! Het milieuvergunningsproces rond het HondaPark te Balen/Olmen bewijst dit weer eens: met wetenschappelijke argumenten, eigen studies en gedocumenteerde overlast wordt geen rekening gehouden en een vergunning voor 20-jaar lawaaioverlast wordt alsnog toegekend.  Dit omdat de Vlaamse Regering zelf vaststelt dat "er omwille van bovenstaande redenen amper nog draagvlak te vinden is voor extra terreinen voor (geluidsproducerende) motorcross en dat het daarom nagenoeg onmogelijk geworden is om deze nieuwe oefenterreinen te realiseren." (22.12.2017 - TER-CONCEPTNOTA VR 2017 2212 DOC.1454/1TER). Als de milieunormen niet gerespecteerd kunnen worden kan er ook geen vergunning-verlenging van het HondaPark toegekend worden! Hiermee schendt de Vlaamse overheid rond de bestaande omlopen het gelijkheidsbeginsel voor de omwonenden & natuur.  
Door het toekennen van langdurige vergunningen voor lawaaisport mist de overheid verder ook de kans om een overschakeling naar elektrische motorsport te stimuleren. 

Warande Bochtafsnijding Beernem (West-Vlaanderen) : bestaand ontginningsgebied geselecteerd als potentiële locatie voor permanente omloop motorcross

12/3/2018

 
Bron : Vlaams Planbureau voor Omgeving

Op 20.09.2015 verklaarde de Sportminister Philippe Muyters in het interview "Motorcross moet blijven" nog in deZondag dat men niet concreet wil zeggen welke terreinen er als potentiële locatie voor permanente omloop motorcross bekeken worden : "Als ik dat zeg, dan schiet er morgen een actiecomité uit de grond dat tegen is". 

Op 22.12.2017 stelde de Vlaamse Regering in haar TER-CONCEPTNOTA VR 2017 2212 DOC.1454/1TER vast dat "er omwille van bovenstaande redenen amper nog draagvlak te vinden is voor extra terreinen voor (geluidsproducerende) motorcross en dat het daarom nagenoeg onmogelijk geworden is om deze nieuwe oefenterreinen te realiseren". Er werd desalniettemin aangehaald dat alle bestaande ontginningsgebieden in Vlaanderen in 2016 (aan de hand van de sectorale VLAREM voorwaarden voor terreinen voor gemotoriseerde sporten) via het GIS werden geanalyseerd. Een 30-tal terreinen kwam op basis van deze GIS analyse in aanmerking voor verder onderzoek. Wij schreven reeds hierover een blogbericht op 16.01.2016. 
Uit de concept nota bleek vervolgens dat op basis van de opmerkingen van de sportsector (grootte terrein, ligging t.o.v. woningen, …) werd deze lijst herleid tot 2 potentiële terreinen, die verder door de verschillende betrokken administraties onderzocht worden. 

Via “het recht tot opvraging van bestuur documenten” hebben we onze rechten uitgevoerd en zijn we nu te weten gekomen dat één van deze twee locaties Warande Bochtafsnijding Beernem (West-Vlaanderen) is. ​Dit potentieel gebied is het resultaat van overleg tussen ontginningssector en motorcross-sector (samen met de Vlaamse overheid), overleg met omwonenden en lokale besturen heeft (nog) niet plaatsgevonden !
Picture
Reactie Red de Rust : ​Omdat wij als drukkingsgroep al jaren streven dat de overlast-problematiek daadwerkelijk aangepakt wordt, hebben we besloten deze info vrij te geven. We hopen dat er zo een daadwerkelijk openbaar debat komt rond de milieu belasting die dergelijke permanente motorcross omlopen veroorzaken. Dit moet leiden tot de inplanting van circuits "daar waar al lawaai aanwezig is", dit in de plaats van achterkamer politiek met motorcrossbonden & promotors waarbij omwonenden buiten spel gezet worden!

Roborst (Zwalm - Oost-Vlaanderen) : bestaand ontginningsgebied geselecteerd als potentiële locatie voor permanente omloop motorcross

12/3/2018

 
Bron : Vlaams Planbureau voor Omgeving

Op 20.09.2015 verklaarde de Sportminister Philippe Muyters in het interview "Motorcross moet blijven" nog in deZondag dat men niet concreet wil zeggen welke terreinen er als potentiële locatie voor permanente omloop motorcross bekeken worden : "Als ik dat zeg, dan schiet er morgen een actiecomité uit de grond dat tegen is". 

Op 22.12.2017 stelde de Vlaamse Regering in haar TER-CONCEPTNOTA VR 2017 2212 DOC.1454/1TER vast dat "er omwille van bovenstaande redenen amper nog draagvlak te vinden is voor extra terreinen voor (geluidsproducerende) motorcross en dat het daarom nagenoeg onmogelijk geworden is om deze nieuwe oefenterreinen te realiseren". Er werd desalniettemin aangehaald dat alle bestaande ontginningsgebieden in Vlaanderen in 2016 (aan de hand van de sectorale VLAREM voorwaarden voor terreinen voor gemotoriseerde sporten) via het GIS werden geanalyseerd. Een 30-tal terreinen kwam op basis van deze GIS analyse in aanmerking voor verder onderzoek. Wij schreven reeds hierover een blogbericht op 16.01.2016. 
Uit de concept nota bleek vervolgens dat op basis van de opmerkingen van de sportsector (grootte terrein, ligging t.o.v. woningen, …) werd deze lijst herleid tot 2 potentiële terreinen, die verder door de verschillende betrokken administraties onderzocht worden. 

Via “het recht tot opvraging van bestuur documenten” hebben we onze rechten uitgevoerd en zijn we nu te weten gekomen dat één van deze twee locaties Roborst (Zwalm - Oost-Vlaanderen) is.
Picture
Picture
​Dit potentieel gebied (ter hoogte van ter hoogte van Zuidlaan 175, 9630 Zwalm) is het resultaat van overleg tussen ontginningssector en motorcross-sector (samen met de Vlaamse overheid), overleg met omwonenden en lokale besturen heeft (nog) niet plaatsgevonden !
Reactie Red de Rust : ​Omdat wij als drukkingsgroep al jaren streven dat de overlast-problematiek daadwerkelijk aangepakt wordt, hebben we besloten deze info vrij te geven. We hopen dat er zo een daadwerkelijk openbaar debat komt rond de milieu belasting die dergelijke permanente motorcross omlopen veroorzaken. Dit moet leiden tot de inplanting van circuits "daar waar al lawaai aanwezig is", dit in de plaats van achterkamer politiek met motorcrossbonden & promotors waarbij omwonenden buiten spel gezet worden!

Vlaanderen : Premie tot 1500 Eur (of 25% aankoop) voor de aankoop van elektrische scooters of motorfietsen

9/3/2018

 
Picture
Bron : egear.be ; vlaanderen.be
​

Vanaf 15 april 2018 kan je als inwoner van Vlaanderen een premie krijgen voor de aankoop van elektrische scooters of motorfietsen.

​De Vlaamse subsidie voor elektrische wagens bestaat ondertussen al twee jaar en werd begin dit jaar verruimd. Aangezien het budget voor deze EV-premies (€5 miljoen per jaar) verre van opgebruikt wordt, heeft de Vlaamse regering op 09.03.2017 beslist om de subsidie uit te breiden naar bromfietsen klasse B en motorfietsen.

De premie zal gelden voor nieuwe inschrijvingen vanaf 15 april 2018. Ze bedraagt maximaal 1.500€ voor elektrische motorfietsen en 750€ voor elektrische bromfietsen klasse B. Het premiebedrag kan maximaal 25% van de totale aankoopsom zijn.

Mededeling Vlaamse regering : "Wijziging Energiebesluit: zero emissiepremie" - 9 maart 2018, op voorstel van viceminister-president Bart Tommelein
  • Het actieplan 'Clean power for transport' bevat maatregelen om de transitie naar een zero emissie mobiliteit op lange termijn mogelijk te maken. De Vlaamse overheid wil hierbij stimulerend optreden, door de aankoop van deze voertuigen te vergemakkelijken en een premie in te voeren voor particulieren. Om de doelstellingen te halen zijn er, zeker voor de zero-emissievoertuigen, extra initiatieven nodig. Dat kan onder meer door de premiebedragen aan te passen en het uitbreiden van de doelgroep van de ingevoerde premie. De Vlaamse Regering wijzigt daarom, na advies van de Raad van State, definitief haar Energiebesluit. Zo wordt de doelgroep uitgebreid met vzw’s en aanbieders van autodelen.
Reactie Red de Rust : Suggestie aan de MX - eens nadenken aan een elektrische crossmotor (Alta, KTM Freerider, ...)?

    Betreffende deze Blog

    Met deze Blog hebben we een tijdslijn gemaakt van de "strijd" rond het HondaPark te Olmen. 

    Verder halen we ook situaties aan betreffende andere locaties die tevens relevant voor Olmen zijn : naleving van wetgeving (geluidsnormen, ruimtelijke inplanting, ed ...) en evoluties in Nederland en omliggende landen. Dit wil niet zeggen dat we tegen motorcross zijn - maar wel dat er een aantal structurele problemen zijn welke de sector dient aan te pakken.

    Alle gevonden info is vrijelijk raadpleegbaar op het internet en wordt met bron vermeld. Mocht U een probleem hebben met de publicatie - gelieve het te melden en we zullen de ontbrekende bronvermelding toevoegen.

    Categories

    All
    AU
    BE
    BE : Antwerpen
    BE : Antwerpen HondaPark
    BE : Brussels Gewest
    BE : Limburg
    BE : Oost Vlaanderen
    BE : Vlaams Brabant
    BE : Wallonië
    BE : West Vlaanderen
    CA
    DE
    DK
    EMX
    ES
    EU
    FI
    FR
    IT
    JP
    LU
    NL
    SE
    UK
    US

    Archives

    April 2018
    March 2018
    January 2018
    December 2017
    November 2017
    October 2017
    September 2017
    August 2017
    July 2017
    June 2017
    May 2017
    April 2017
    March 2017
    February 2017
    January 2017
    December 2016
    November 2016
    October 2016
    September 2016
    August 2016
    July 2016
    June 2016
    May 2016
    April 2016
    March 2016
    February 2016
    January 2016
    December 2015
    November 2015
    October 2015
    September 2015
    August 2015
    July 2015
    June 2015
    May 2015
    April 2015
    March 2015
    February 2015
    January 2015
    December 2014
    November 2014
    October 2014
    September 2014
    August 2014
    July 2014
    June 2014
    May 2014
    April 2014
    March 2014
    February 2014
    January 2014
    November 2013
    October 2013
    August 2013
    July 2013
    June 2013
    May 2013
    January 2013
    November 2012
    September 2012
    July 2012
    June 2012
    May 2012
    March 2012
    November 2011
    October 2011
    July 2011
    April 2011
    December 2010
    October 2010
    July 2010
    June 2009
    January 2008
    December 2007
    May 2007
    March 2007
    March 2006
    January 2006
    December 2005
    September 2005
    July 2005
    June 2005
    April 2005
    March 2005
    December 2004
    November 2004
    October 2004
    September 2004
    August 2004
    July 2004
    May 2004
    April 2004
    March 2004
    February 2004
    July 2003
    January 2002
    September 2001
    January 2001
    January 1999
    April 1998
    January 1976

Powered by Create your own unique website with customizable templates.