bronnen : mitti.se; stockholmdirekt.se; MXStockholmMCK-Motorcykel
In 1988 opende het motorcross-circuit van Stockholm MX in een voormalige kiezel- en zandgroeve. "Dit is een van de beste banen van Zweden, ik heb hier sinds de jaren 90 gereden", aldus Fred Johansson.
In 1988 opende het motorcross-circuit van Stockholm MX in een voormalige kiezel- en zandgroeve. "Dit is een van de beste banen van Zweden, ik heb hier sinds de jaren 90 gereden", aldus Fred Johansson.
Al 30 jaar lang beroert het circuit echter de gemoederen in Grödinge, maar in 2013 kondigde de MX-club van Stockholm aan dat ze meer op het circuit wilden rijden. Dit leidde dan ook tot een zesjarige vete tussen Stockholm MX en zijn omwonenden : de club wil méér rijden, de buren willen het circuit sluiten. De uitbreiding werd gedeeltelijk toegestaan maar na protesten van zowel de club als de buren volgde in Feb 2017 een verbod op 450cc motoren, met uitzondering voor één werkdag/week.
Hierop dreigde de club het faillissement aan te vragen mocht deze beperking behouden worden. Het diende een nieuwe aanvraag in, deze keer met een nieuw geluidsonderzoek uitgevoerd door de club zelf. Uiteindelijk werd door de "Raad voor de bescherming van het milieu en de gezondheid" van de gemeente Botkyrka de beperking uitgebreid naar 3dagen/week 450cc, 3dagen-18u/week in de winter en 4 dagen-26 uur/week in de zomer. Op zondagen en feestdagen mag er niet gereden worden.
Met dit salomonsoordeel is echter niemand tevreden :
Hierop dreigde de club het faillissement aan te vragen mocht deze beperking behouden worden. Het diende een nieuwe aanvraag in, deze keer met een nieuw geluidsonderzoek uitgevoerd door de club zelf. Uiteindelijk werd door de "Raad voor de bescherming van het milieu en de gezondheid" van de gemeente Botkyrka de beperking uitgebreid naar 3dagen/week 450cc, 3dagen-18u/week in de winter en 4 dagen-26 uur/week in de zomer. Op zondagen en feestdagen mag er niet gereden worden.
Met dit salomonsoordeel is echter niemand tevreden :
De clubvoorzitter Peter Carlsson : “We kunnen niet begrijpen waarom er voor sommige dagen een beperking op kubieke centimeters zou moeten zijn. We hebben aangetoond dat zowel 250cc als 450cc binnen de streefwaarden vallen “.
De omwonenden : "Een aanfluiting : Het voelt als een minachting voor ons... zowel geluidsoverlast, uitlaatemissies als het risico van besmetting in ons drinkwater wordt ontkend. Is de winst van de club belangrijker dan ons leven? De gemeente Botkyrka en de "Environmental Party" vertonen dubbele normen op het gebied van milieu denken". Dat argument dat een sluiting wild crossen zou veroorzaken wordt niet geaccepteerd door de omwonenden : "We gaan nu in beroep, het kan twee jaar duren. We geven nooit op."
Reactie Red de Rust : Weerom een moment van herkenning... een circuit in de buurt van natuurgebied, het gebruik van op maat bestelde geluidstudies, het dreigen met wildcrossen (strafbare feiten) als argumentatie, de argumentatie van winst om milieu-overwegingen te minimaliseren,...
Interessant aan het Grödinge-geval is dat het een erkenning inhoud betreft de 4-takt 450cc motoren : deze benaderen de milieutechnische limieten van deze lawaaisport! In Zweden wordt er dan ook een beperking aan dit type motoren opgelegd. En laat dit dan toch niet het type motoren zijn waar de profs en pseudo-profs in het HondaPark te Olmen komen mee trainen! Want het Hondapark is geen "normaal amateur circuit" : het is een zeer technische omloop dit vooral door buitenlanders gebruikt wordt, niet dus het type dat hier zou komen wildcrossen!
In het vergunningstraject werd in de bezwaar- en beroepspunten ondertussen onomstotelijk aangetoond dat hier de milieutechnische limieten overschreden worden. Het is nu aan de politici om een beslissing te nemen, want een gedegen feitencontrole en onafhankelijke oordeelsvorming kan immers enkel aantonen dat een milieuvergunningsaanvraag onder de huidige omstandigheden niet meer ingewilligd kan worden!
Het is tijd om OFWEL lawaaisporten enkel toe te laten in industriegebieden zoals havens (beslissing Vlaamse regering Conceptnota 'zoektocht naar terreinen voor hinderlijke sporten' - 8 november 2013) OFWEL een omschakeling naar elektrische MX te verplichten. Als de milieunormen niet gerespecteerd kunnen worden kan er ook geen vergunning toegekend worden !
