Click voor video

Waarom is dat nodig? En waarom juist nú?
Glenn: "Voor de toekomst van de MX! Je ziet op alle niveaus veel verruwing. Grote ego’s, korte lontjes. Types die gele vlaggen negeren, lak hebben aan regels, schelden op officials. Zulk gedrag verpest de sfeer en is levensgevaarlijk. Dat kan de hele sport om zeep helpen."

De MX om zeep? Is het zo erg?
Bennie: "Jazeker. Als zulk aso-gedrag de overhand krijgt, haken publiek en sponsors af en wordt de sport op termijn onbetaalbaar. Daarom: tijd voor ‘a little respect’."

Het probleem is dat er inderdaad een "verruwing" (Grote ego’s, korte lontjes) is binnen de MX  - en dit zeker als je wantoestanden aankaart: zowel naar omwonenden als binnen de MX zelf. Daarom werd ook de afgelopen dagen binnen de MX het initiatief respectinthemx.com opgestart. Wij hopen enkel dat dit ook uitgebreid wordt naar "www.respecttoNeighboursofthemx.com", zowel in BE als in NL.

Reactie Red de Rust : zo herkenbaar... omwonenden die vragen voor een leefbare omgeving en hiervoor jarenlang (sinds 1978 in Makkinga - zie link voor historie) moeten strijden.

click om video te bekijken

«Er zijn wel bestaande circuits waar niet meer gecrossd mag worden... je moet naar die Vlaarem II wetgeving... Van de echte traditionele, technische circuits die we vroeger hadden daar schiet niets meer van over, die zijn allemaal verdwenen....
De omloop van de kiezelgroeve ligt in de achtertuin van Stefan Everts... al is het één maal per jaar dat is al genoeg voor mij... De vergunningen waren niet helemaal in orde, maar er was ook een buurtcomité opgestart. Er waren nieuwe buren komen wonen en die hebben zich daartegen verzet.
In ieder dorp een crosscircuit dat is onhaalbaar, dat weten we ook. We moeten de natuur respecteren... maar geef iedereen zijn plaatsje.»

Mobiele meldings app. Wie hinder ondervindt van motorcrossers in natuurgebieden of beschadigde natuur aantreft, wordt ondertussen opgeroepen daarvan melding maken via de BuitenBeter-apps van de handhavingsteams. Met de app kan een foto gemaakt en een locatie verstuurd worden. De teams nemen dan een kijkje.

Reactie Red de Rust : Ondertussen gooien in  reacties op kranten artikels MX-ers en Enduro-rijders modder naar elkaar. Eén zaak is duidelijk :
- als dit geen MX is, dan kan "wildcrossen tegengaan" ook geen argument zijn "PRO" motorcrossterreinen in landelijk gebied ;
- als het wel om MX gaat, kan men zich afvragen of de talrijke terreinen niet eerder een "oorzaak van wildcrossen" vormen.

We leven in de 21ste eeuw en geen enkele sector van menselijke activiteiten is niet betrokken door beschermingsmaatregelen omtrent ons leefmilieu. Bijna overal zie je een grote vooruitgang hieromtrent behalve in onze sport waar we door het gebruik van steeds krachterige en lawaaierige motos in de tegenovergestelde richting gaan dan de actuele tendens. Het lawaai en het beschadigen van de omlopen zijn de belangrijkste overlasten die onze sport veroorzaken. De Victory Club wilt een voorloper zijn in de strijd tegen deze overlast. Het is allereerst ons imago dat we moeten verdedigen want ik denk niet dat extralawaaierige motos die de grond 10 meter omhoog spuiten en een totaal vernielde omloop achter zich laten een positief beeld van onze sport weergeven. Het gaat hier tevens over het respect tegenover de buurtbewoners van onze omlopen aan wie we geen lawaaioverlast mogen opdringen...

"Bottom line: it's up to us to take care of us, before we have yet more laws imposed on our sport, or continue to get closed out.  With that, please understand our reasoning for this requirement.  Yes, we like a sweet-sounding scoot.  We just know that non-riders don't, and we want to offer you all MORE places to ride.  Yes, we race too.  We just prefer to have loud pipes in their place.  What we all should do is adopt a policy of getting a quiet pipe and try to make it quieter.
Be a part of the solution or continue to be a part of the problem."

“...Ook revolutionair is hun geluidstest. Naar aanleiding van de nieuwe wetgeving omtrent drones die er deze zomer aankomt, zullen de geluidsmeters tijdens de reeksen boven het circuit vliegen. Dit om absoluut optimale en realistische metingen te kunnen doen. Deze beslissing kwam er na aanleiding van een haat actie van de actie groep Red de Rust ten opzichte van meerdere Vlaamse motorcross federaties. Hiermee wilt de VLM ook stellen dat zij bewust zijn van het probleem en dit uitermate professioneel willen aanpakken...”

“...Onlangs kregen we een anonieme mail in onze virtuele brievenbus, met even verontrustend als interessant wetsvoorstel. We konden in dit wetsvoorstel lezen dat onze overheid graag motorsport, op fossiele brandstof wil verbieden…. Positief is echter wel dat ons land een voortrekkersrol kan gaan spelen in het ontwikkelen van alternatieve technologieën zoals racen op waterstof, zonnebloemolie en olijfolie. Na contact met Professor River Song, kunnen we echter wel al mededelen dat deze technologie snel beschikbaar zal zijn. Het negatieve van de zaak is echter dat de prijs van een motorfiets mogelijks zal verdriedubbelen...."

Reactie Red de Rust : Als omwonden-vereniging zouden we liever hebben dat de motorcross media een voortrekkersrol zou spelen in het promoten van de “Best Beschikbare Technieken”. Dit om een overlevingskans voor deze sport in het drukbevolkte en ruimtelijk versnipperd Vlaanderen mogelijk te maken!….. Een gemiste kans…