"The proposal has led to a form of development that is not consistent with the characteristic quality of the countryside. ...I also note the strength of objection from the more distant residents of Earsdon who are situated to the south of the appeal site. This suggests that the sound is reflected and focussed by the surrounding topography of the site in such a way that a wider range of sensitive receptors should have been evaluated... But whilst the current occupants may not find the noise levels intrusive, this may not be the case for future occupants..."
in het kort vertaald : "een circuit is onverenigbaar met het platteland, ook al verzetten directe omwonenden zich niet, dan wilt dit niets zeggen over toekomstige eigenaars of omwonenden die verderop wonen. Het geluid draagt immers verder dan dat men in een evaluatie zou overwegen." 

"We are happy to see this disruption stopped. It was a commercial operation which upset many locals for the benefit of outsiders.The noise from the bikes sounded like a dozen chainsaws on the go and the comments in support of the application were from people living further away who didn’t have to cope with the noise."
in het kort vertaald : "We zijn blij dat de overlast stopt. Het was immers een commerciële activiteit die voor omwonenden overlast bezorgde ten bate van buitenstaanders. Het geluid van zulke motoren kan je immers vergelijken met een dozijn kettingzagen en diegene die voorstander zijn van de vergunningsaanvraag moeten niet dagelijks leven met het geluid!" 

"Noise from motocross events is notoriously intrusive to any residential properties that might be nearby... The notice was served in an attempt to find a reasonable compromise between Mr Summer’s right to host these events and the rights of local residents not to suffer intrusive levels of noise... Enforcement action such as this is a last resort but we hope it sends a clear message about the consequences of failing to heed an abatement notice.”

vrij vertaal : "Lawaai van motorcross evenementen is notoir indringend voor naburige woningen... De beperking van openingsuren is een poging om een redelijk compromis te vinden tussen het recht om evenementen te organiseren en de rechten van de lokale bewoners om niet aan geluidsoverlast onderworpen te zijn... Het handhaven van deze beperkingen is een laatste redmiddel, maar we hopen dat de uitspraak een duidelijk signaal is over de gevolgen van het niet naleven van vergunningsvoorwaarden".

Reactie Red de Rust : Ook in Vlaanderen/België is het "eigendomsrecht" geregeld, nl. door Burgelrijk Wetboek 544 : " Eigendom is het recht om op de meest volstrekte wijze van een zaak het genot te hebben en daarover te beschikken, mits men er geen gebruik van maakt dat strijdig is met de wetten of met de verordeningen."
Van hieruit vertrekkend, is men door de loop der jaren gekomen tot de interpretatie inzake het begrip :
Iedere eigenaar mag zijn eigendomsrecht ten volle benutten maar dit geldt voor iedereen. Dus ook voor iemands buurman die over dezelfde absolute rechten zou moeten kunnen beschikken. Wanneer nu door het  uitoefenen van een eigendomsrecht door de eerste (zelfs rechtmatig - bv uitbaten van een motorcross terrein met vergunning) een beknotting volgt van het recht van de tweede eigenaar (bv woongenot van omwonenden), dan is dus het evenwicht dat moet bestaan tussen de diverse eigendomsrechten geschonden en kan dit leiden tot een vergoeding, rechtzetting, stopzetting ... De uitbater moet dus "burenhinder" serieus nemen!                                      

"The first step in solving any problem is recognizing there is one"

«FIM Europe gives full support to this important campaign. In fact, we have to assume responsibility: FIM Europe is the biggest Continental Union of FIM; comprising 47 National Motorcycle Federations and organizing approximately 75% of all FIM activities. The riders are well aware of the fact that extreme sound can create discomfort and problems for people living close to circuits and racetracks»... «'Ride Quiet' has to be on top of the agenda, today and also tomorrow».

«In fact, we have to assume responsibility: .... The riders are well aware of the fact that extreme sound can create discomfort and problems for people living close to circuits and racetracks. 
«Measures to reduce the sound have already been taken, ... «'Ride Quiet' has to be on top of the agenda, today and also tomorrow».

Vertaald : "Wij moeten onze verantwoordelijkheid nemen... De piloten zijn zich ter dege van bewust dat extreem geluid ongemak en problemen kan veroorzaken voor omwonenden van circuits en racetracks. ... Maatregelen ter vermindering van het geluid zijn reeds genomen,... "Quiet Ride' moet dit bovenaan de agenda zetten, vandaag en morgen."