Red de Rust
Werkgroep vzw VALK                                                   Contacteer ons via
  • Red de Rust
    • About us
    • Über uns
    • À propos de nous
    • Over ons
  • Gebied
  • Ruimtelijke ordening
    • HondaPark is geen meerwaarde voor Balen (Olmen) / Ham / Leopoldsburg
    • Provincie Limburg : afwegingscriteria voor “locaties voor geluidshinderlijke sporten”
    • Overige Provincies : Oost- en West-Vlaanderen
    • Vlaanderen
    • Buitenland
  • Wetgeving
    • Regelgeving voor permanente omlopen >
      • Lopende Milieuvergunning HondaPark - EG Events vzw
      • Vergunning 2016 : opgeheven!
      • Verzet aantekenen tegen permanente omlopen
    • Regelgeving voor tijdelijke inrichtingen >
      • Verzet aantekenen tegen tijdelijke inrichtingen
    • Regelgeving ivm motorcross op prive terreinen
    • Regelgeving ivm bossen en onverharde wegen
    • Regelgeving ivm quads
  • Milieuvergunning
  • BBT Plicht!
    • Toetsing BBT aan HondaPark
    • Geluid !
    • Electric-MX
  • Klachten
  • Pers
  • Blog

Nieuwsflash van "Red de Rust" tegen uitbreidingsplannen (versie na de beslissing de Vlaamse Regering van 23 .12.2005) van HondaPark te Olmen 

2/3/2006

 
Picture
Klik op de afbeelding om de nieuwsflash te lezen

Balen (BE) - Persconferentie - Onwettigheid, vriendjespolitiek en machtsmisbruik een rode draad in het dossier HondaPark Olmen (Balen)

1/3/2006

 
Rond het Hondapark hangt meer en meer een sfeer van onwettigheid, vriendjespolitiek en machtsmisbruik.
De opeenvolging van vaststellingen dat het met de reglementering niet nauw wordt genomen wijst almaar meer in die richting. Een andere conclusie is niet meer mogelijk. Op provinciaal niveau lijkt de invloed van Geuens en co kolossaal te zijn: deputatie, milieuvergunningscommissie, milieu-inspectie, … Hieronder  een opeenvolging van vaststellingen en feiten.
  • april ’98 : bezwaarschrift aan schepencollege n.a.v. vernieuwing milieuvergunning : geen gevolg -gemeentebestuur staat achter crossterrein
  • maart ’04 : petitie tegen uitbreiding en erkenning tot permanente omloop : geen gehoor vermits schepencollege voor het terrein en de uitbreiding is
  • april ’04 : vergadering techn. werkgroep gemot. sporten : ondanks enkele ernstige bezwaren wordt terrein toch weerhouden in de selectie voor permanente omlopen [...]
  • april ’04 : startvergadering Red de Rust : niet-politiek gebonden werkgroep tegen de uitbreiding en aanduiding permanente omloop en voor rust en dus voor stilte : maar wat je ook onderneemt, je zult toch in contact komen met de politiek
  • juli ’04 : contact met mr. Dammen : wanneer je je sterk gesteund voelt in de rug(chauffeur en secretaris deputé Geuens) kan je groots overkomen, de zaken mooier voorstellen dan ze zijn (geluidshinder, openingsuren, wetgeving terzake, vergunningen,…)
  • augustus ’04: aanvraag tot wijziging van de milieuvergunning: invoegen van weekeinden zonder activiteiten, gebaseerd op de Vlarem-wetgeving, alsook akoestisch onderzoek, … : Red de Rust vraagt namens buren de hinder te beperken en de wetgeving na te leven. De vergunning van het Hondapark is immers reeds sinds ’98 geschorst.
  • september  ’04 : brief van gemeente Leopoldsburg aan Best. Dep. Prov. Antwerpen : blijft zonder gevolg [..]
  • december ’04 : dankbrief van Natuurpunt (nationaal) naar mr. Geuens n.a.v. aankoop gronden : [..]
  • december ’04: deputatie weigert in te gaan op de vragen van Red de Rust tot aanpassing van de milieuvergunning. Zelfs het geadviseerde akoestisch onderzoek wordt geweigerd. : Wetgeving of niet: de politiek beslist zelf of ze deze wil toepassen. En voor een bevriend crossterrein sluit men met plezier de ogen.
  • januari ’05 : Red de Rust gaat in beroep tegen besluit van Best. Dep. Prov. Antwerpen inzake de aanvraag tot wijziging van de milieuwetgeving van crossterrein Olmen : [..]
  • januari ’05 : beroep onontvankelijk verklaard wegens “voorwaarden niet gewijzigd…” : [..]
  • maart ’05 : er vertrekt nog eens een brief vanuit het gemeentehuis van Leopoldsburg naar Best.Dep.Prov. Antwerpen : [..]
  • maart ’05 : Reactie van mr. Anciaux op ons schrijven en bijhorende petitie : …uw vrees, zowel voor … uitbreiding terrein…impact hinder…enigszins overdreven lijk : [..]
  • juni ’05 : Milieu-inspectie : …Ondanks deze schorsing heeft de toezichthoudende ambtenaar vastgesteld dat de omloop nog uitgebaat wordt. … Vervolgens werd de burgemeester voorgesteld om de stopzetting van de activiteiten te bevelen en de toegang tot de omloop te verzegelen. : [..]
  • juli ’05 : aanvraag tot ontheffing van ontbossingsverbod (Bos en Groen) : [..]
  • augustus ’05 : Interkabinettenwerkgroep zal samenkomen om selectie in permanente omlopen te maken : [..]
  • september ’05: een inwoner van Ham dient op eigen initiatief een aanvraag tot wijziging van de milieuvergunning in, en vraag sluiting op zon- en feestdagen. Volgens de milieuwetgeving is dit een geldig alternatief op de verplichte veertiendaagse sluiting : Ook burgers nemen buiten Red de Rust om initiatieven. Het ongenoegen ligt duidelijk breder!
  • oktober ’05 : De administratie laat ons weten dat het dossier voor een hele tijd zal stilliggen. Er zal niets van komen voor de volgende gemeenteraadsverkiezingen : Wij zijn eigenlijk blij met dit bericht. We kunnen er even de riem afleggen want al die dossiers,Vlarem- wetgevingen, ruimtelijke structuurplannen, technische  werkgroepen gemotoriseerde sporten, interkabinettenwerkgroepen, milieubeleidsplannen,…het werd ons te veel...
  • dec. ’05 : aanduiding permanente omlopen door minister Anciaux : [..] Anciaux vertelt (zonder zakdoek deze keer!!) : …breed draagvlak bij de gemeenschap [..] Enkel en alleen het Balens schepencollege geeft gunstig advies!  De adviezen van Ruimtelijke Planning, Natuur, Bos en Groen, Land, Land en Tuinbouw, Milieuvergunning, ….  al deze instanties geven advies van NEUTRAAL tot ZEER NEGATIEF!!!!! En kom nu niet vertellen dat er een “breed draagvlak” is! [..]
  • februari ’06: de bestendige deputatie weigert in te gaan op de vraag van de Hamse burger en negeert de milieuwegeving opnieuw!!! Ze legt nu wel een akoestisch onderzoek op : Iedereen is duidelijk niet gelijk voor de wet!!! Mioetn we dan echt gaan procederen om de wet te laten toe passen?

Balen (BE) : Persconferentie - Vlaamse Regering keurt uitbreiding (nog) niet goed

1/3/2006

 
Op 23 december blokletterden de Vlaamse kranten: “Vlaamse Regering erkent 7 terreinen als permanente omloop voor gemotoriseerde sporten”. Het gaat enerzijds over Lommel, Neeroeteren, Kaulille en Westerlo, die definitief erkend werden, en anderzijds over Balen, Genk en Brecht die voorwaardelijk zouden erkend zijn.  Hoe zit het nu eigenlijk met het Hondapark te Balen?

De Vlaamse Regering heeft vastgesteld dat er ernstige bezwaren zijn tegen de erkenning en uitbreiding van het Hondapark. Ze heeft beslist dat het terrein voorlopig wordt weerhouden als permanente omloop. “Een definitieve beslissing kan pas worden genomen nadat er duidelijkheid is over de al dan niet uitbreiding van Balen en over de studies die voorafgaandelijk moeten worden verricht”. In haar beslissing en bijhorend dossier stelt de Regering dat het gaat over de opmaak van een landbouweffectenrapport, een mobiliteitsstudie en de effecten van de uitbreiding. Er zal een maatschappelijk draagvlak aanwezig moeten zijn in Ham en Leopoldsburg en knelpunten inzake geluidsoverlast, verkeershinder en waterhuishouding van de omloop moeten opgelost worden.

Het Hondapark is dus nog steeds niet definitief erkend en de kans op uitbreiding is aanzienlijk verminderd. Het Antwerps provinciebestuur zal sterk rekening moeten houden met de bezwaren van Ham en Leopoldsburg, en zal strikte voorwaarden moeten opleggen aan de uitbating van het crossparcours om de hinder voor woonkernen en natuur in sterk te beperken. 

Red de Rust zal slechts rusten indien de plannen voor een uitbreiding van oppervlakte, openingsuren en aantal sporten definitief zijn opgeborgen en er staalharde voorwaarden in de milieuvergunning zijn ingeschreven die uw en onze rust beschermen. 

Balen (BE) : Persconferentie - Milieuwetgeving wordt niet opgelegd en toegepast op het Hondapark te Balen. Kafka of machtsmisbruik en vriendjespolitiek?

1/3/2006

0 Comments

 
Red de Rust is onthutst over de manier waarop politiek, politie en administraties omgaat met de milieuvergunning van het Hondapark. Toepassing van de wetgeving ? Ho maar, niet voor het Hondapark!!!   Een opsomming :

A. De milieuvergunning van het Hondapark is geschorst sinds 1998. Het parcours is permanent uitgebaat gebleven. Pas in het najaar 2005 komt er terug beweging en wordt begin dit jaar de nodige vergunningen afgeleverd voor uitbating en oprichting van gebouwen, die ere reeds lang staan.  Reacties van 
  1. De burgemeester: het gaat enkel maar om wat formaliteiten; laat ze maar rijden
  2. Politie: wij noteren uw klacht niet
  3. Milieu-inspectie: na opname van de toestand ter plaatse: we vragen de burgemeester het nodige te doen. Burgemeester: zie punt 1. Reactie van de milieu-inspectie hierop:  er is een aanvraag lopende bij de minister, wij laten het voorlopig zo.
Resultaat van dit alles: buurbewoners, recreanten en natuur ondergaan 6 jaar lang onvergund lawaai. Wie beschermde hun belangen?

B. Klacht van lawaaihinder bij de milieu-inspectie (op 800 meter afstand worden regelmatig geluidspieken gemeten van 70 tot 80 dB. Reactie van 
  1. Deputatie: neen, er is geen probleem; de milieuvergunning houdt voldoende maatregelen in. Ja maar, de  lawaaipieken is er toch?!  De opgelegde maatregelen zijn voldoende. Verslaggever deputatie: dhr. Geuens
  2. Politie: wij noteren uw klacht niet.
  3. Milieu-inspectie: wij kunnen de hinder niet meten, want ze mogen niet eens rijden omdat de vergunning is geschorst. Wat gaat u dan doen? Zie A.3. Januari 2006: de vergunning is in orde; gaat u nu de hinder meten? Ja, we willen dit wel doen, maar hebben hiervoor niet de nodige apparatuur. Deze zal aangekocht worden. Wanneer? Dat beslist Brussel, maar het is niet prioritair (elke gemeente moet over dergelijke apparatuur beschikken).

C. Een deel van de rijpiste van het Hondapark ligt op minder dan 500 meter van een zone voor verblijfsrecreatie. Hierdoor is het parcours volgens de afstandsregel van Vlarem 2 verplicht om de veertien dagen een weekeinde te sluiten. Dit is reeds een uitzonderingsmaatregel: nieuwe parcours mogen niet uitgebaat worden binnen deze afstand. Red de Rust heeft daarom in 2004 een vraag tot wijziging van de milieuvergunning ingediend. In 2005 deed een inwoner van Ham dit op eigen initiatief opnieuw. Reactie van:
  1. De burgemeester: daar weet ik niets van.
  2. de politie: daar weet ik niets van
  3. milieu-inspectie: wij hebben de opdracht om de naleving van de milieuvergunning te controleren. Daar staat niets over in. Dit is de opdracht van de milieuvergunnings-commissie en van de bestendige deputatie.
  4. milieuvergunningscommissie 2004: neemt in haar verslag wel op dat Red de Rust zegt dat de afstandsregel niet wordt gerespecteerd, maar negeert deze vervolgens volkomen. Deputé leefmilieu: Geuens
  5. bestendige deputatie 2004: negeert de afstandsregel volkomen. Verslaggever: Geuens
  6. beroep bij de minister: onontvankelijk verklaard: beroep is enkel bij wijziging van de vergunning mogelijk, en deze werd niet gewijzigd. Ja maar, de wetgeving wordt niet nageleefd?!  Sorry, dat is niet ons probleem. Je kan naar de Raad van State gaan.
  7. milieuvergunningscommissie 2005: Oei, we kunnen de afstandsregel niet meer negeren. We vragen 2 maanden uitstel om na te gaan hoe we de uitbater toch niets in de weg zullen leggen. Beslissing: ja, er is een probleem met de afstandsregel; deze moet eigenlijk nageleefd worden, maar dit is een toezichtkwestie (dus milieu-inspectie, maar zie C3). We leggen deze dus NIET op, en stellen voor aan de uitbater om een afwijking aan de minister te vragen. Een akoestisch onderzoek moet deze aanvraag steunen, en dient dus niet om de omgeving te beschermen.
  8. bestendige deputatie: we leggen enkel een akoestisch onderzoek op en negeren de milieuwetgeving. Verslaggever: Geuens.

D. De milieuvergunning is 6 jaar lang geschorst omwille van illegale ontbossing in het verleden (net zoals illegale reliëfwijzigingen, bouwwerken, omheining, ….). Op 30 jaar tijd is er 3,5 ha bos verdwenen. Volgens het bosdecreet moet deze ontbossing gecompenseerd worden door een zelfde oppervlakte elders te bebossen. Hiervoor is eerst een vraag aan de minister van leefmilieu Peeters gesteld: resultaat: het blijken slechts 2,5 ha te zijn. 1 ha is blijkbaar in rook opgegaan.
  • Compensatie voor ruim 1 ha door Stichting Kempisch Landschap, milieu-vzw van de provincie hoofdzakelijk gespijzigd door belastingsgeld. Covoorzitter: dhr. Geuens. De belastingbetaler betaald voor 1 derde compensatiebebossing van een privé-initiatief. Maar dit is geen probleem: het zijn vrienden van Geuens!
  • De boer betaalt: 2,4 ha. Landbouwgebied worden aan de boer onttrokken door er bossen van te maken. 
  • De overige 0,1 ha wordt op het terrein zelf gecompenseerd.

Wat heeft deputé Geuens te maken met het Hondapark?
  • De uitbater is (van vader op zoon) medewerker/chauffeur van Geuens. 
  • Geuens woont op de Keiheuvel. Daar is van oudsher een crossterrein gelegen. Reeds in de jaren 30 werd er gecrost. “Dit is niet leuk in mijn achtertuin!”. Enkel een prestigieuze internationale wedstrijd kan daar daarom nog doorgaan. De rest van het lawaai moet daarom elders gedumpt worden.


Besluit

De opeenvolging van flagrante overtredingen en de weigering de wet toe te passen, die opgesteld werd ter bescherming van woonomgeving en natuur, is geen toeval maar gerichte  actie. Dus is het  gesjoemel in het kwadraat.  De verantwoordelijkheid van Geuens en co hierin is overduidelijk. Alleszins in dit dossier is hij niet vies van druk uit te oefenen om de belangen van de vrienden te verdedigen, en deze van de omwonenden te negeren.
Moet de burger naar de rechter stappen om te kunnen krijgen wat normaal zou moeten zijn? De toepassing van de wet?
0 Comments

Balen (BE) : Persconferentie - Werkgroep Red de Rust

1/3/2006

0 Comments

 
Red de Rust is een verzameling van buurtbewoners die op een eerlijke en open manier via de wettelijke bepalingen tracht een halt toe te roepen aan de uitbreiding van het crossterrein Hondapark te Balen-Olmen. Tevens tracht de werkgroep de overlast aan te pakken.
Zij startte met haar werkzaamheden in het voorjaar van 2004 met het verzamelen van informatie over het dossier permanente omlopen en een beperkte petitieaktie. Haar voornaamste bekommernis gaat evenwel naar het correct informeren van buurtbewoners en politiekers van de omliggende gemeenten en de provincie Limburg.  Het Antwerpse provinciebestuur heeft immers de omliggende gemeenten niet geïnformeerd over hun plannen, niettegenstaande een groot deel van de overlast  voor de rekening van Ham en Leopoldsburg zouden zijn.

Door zich te verdiepen in het dossier van het Hondapark kwam de werkgroep tot de ontstellende vaststelling dat een hele reeks onregelmatigheden gaande zijn over de vergunning. Het parcours is 6 jaar lang uitgebaat zonder vergunning, het respecteert de milieuwetgeving niet wat geluidsoverlast en rijden in het weekeinde betreft. Dit is niet mogelijk zonder de bescherming van “hogere instanties”: burgemeester en politie die weigeren op te treden, provincaal gedeputeerde die de vergunningsverlenende administraties sterk onder druk zet, bestendige deputatie die weigert de milieuwetgeving toe te passen in dit dossier.

Via persconferenties tracht de werkgroep ook de bredere omgeving te informeren over de stand van zaken.
0 Comments

    Betreffende deze Blog

    Met deze Blog hebben we een tijdslijn gemaakt van de "strijd" rond het HondaPark te Olmen. 

    Verder halen we ook situaties aan betreffende andere locaties die tevens relevant voor Olmen zijn : naleving van wetgeving (geluidsnormen, ruimtelijke inplanting, ed ...) en evoluties in Nederland en omliggende landen. Dit wil niet zeggen dat we tegen motorcross zijn - maar wel dat er een aantal structurele problemen zijn welke de sector dient aan te pakken.

    Alle gevonden info is vrijelijk raadpleegbaar op het internet en wordt met bron vermeld. Mocht U een probleem hebben met de publicatie - gelieve het te melden en we zullen de ontbrekende bronvermelding toevoegen.

    Categories

    All
    AU
    BE
    BE : Antwerpen
    BE : Antwerpen HondaPark
    BE : Brussels Gewest
    BE : Limburg
    BE : Oost Vlaanderen
    BE : Vlaams Brabant
    BE : Wallonië
    BE : West Vlaanderen
    CA
    DE
    DK
    EMX
    ES
    EU
    FI
    FR
    IT
    JP
    LU
    NL
    SE
    UK
    US

    Archives

    April 2018
    March 2018
    January 2018
    December 2017
    November 2017
    October 2017
    September 2017
    August 2017
    July 2017
    June 2017
    May 2017
    April 2017
    March 2017
    February 2017
    January 2017
    December 2016
    November 2016
    October 2016
    September 2016
    August 2016
    July 2016
    June 2016
    May 2016
    April 2016
    March 2016
    February 2016
    January 2016
    December 2015
    November 2015
    October 2015
    September 2015
    August 2015
    July 2015
    June 2015
    May 2015
    April 2015
    March 2015
    February 2015
    January 2015
    December 2014
    November 2014
    October 2014
    September 2014
    August 2014
    July 2014
    June 2014
    May 2014
    April 2014
    March 2014
    February 2014
    January 2014
    November 2013
    October 2013
    August 2013
    July 2013
    June 2013
    May 2013
    January 2013
    November 2012
    September 2012
    July 2012
    June 2012
    May 2012
    March 2012
    November 2011
    October 2011
    July 2011
    April 2011
    December 2010
    October 2010
    July 2010
    June 2009
    January 2008
    December 2007
    May 2007
    March 2007
    March 2006
    January 2006
    December 2005
    September 2005
    July 2005
    June 2005
    April 2005
    March 2005
    December 2004
    November 2004
    October 2004
    September 2004
    August 2004
    July 2004
    May 2004
    April 2004
    March 2004
    February 2004
    July 2003
    January 2002
    September 2001
    January 2001
    January 1999
    April 1998
    January 1976

Powered by Create your own unique website with customizable templates.