"Sinds de Wereldkampioenschappen in augustus hebben er onderhandelingen plaatsgevonden met Youthstream en de gemeente Uddevalla. Met Youthstream zijn we het volledig eens hoe het contract eruit zou zien in de komende drie jaar, de samenwerking die we in de afgelopen jaren met Youthstream hebben gehad, heeft zoals gewoonlijk heel goed gewerkt.
We zijn echter door de gemeente Uddevalla geïnformeerd dat we de financiële steun die we eerder hebben ontvangen, verminderen, tussen 50-60%, afhankelijk van welke van de laatste twee races we tellen.
Dit heeft ons gedwongen om de beslissing te nemen om geen nieuw contract te ondertekenen om de activiteiten van de club niet in gevaar te brengen."

Reactie Red de Rust : Met andere woorden - zelfs de "hoogmis" van de motorcross is zonder overheidssteun niet rendabel! Weer een staaltje van FIM-halve-waarheden!

“De MC dacht dat het plaatsen van het scherm tot geluidsreductie zou leiden. Nu blijkt dat men met een akoestisch rapport niet kon aantonen dat er daadwerkelijk 6 dB(A) verschil is. Wij hebben althans geen verschil gemeten. De gemeente zou deze schermen legaliseren als er een vergunning voor aangevraagd zou worden. De aanvraag moest dan wel aangevuld worden met een akoestisch rapport. Het is nl niet uit te sluiten dat als gevolg van het aanleggen van het scherm (als gevolg van reflectie) op andere beoordelingspunten uit de vergunning de geluidsniveaus toenemen. Dit rapport werd tot tweemaal toe te laat en onvolledig (niet de bedoelde reflectie, slechts op één 1 beoordelingspunt) ingediend. Hierdoor ontstaat dan een fictieve weigering en moet de gemeente nu een last onder dwangsom opleggen. De motorclub kan nog voor 1 maart een nieuwe aanvraag indienen, maar moet dan ook een akoestisch rapport aanleveren waarbij de effecten voor alle 10 de beoordelingspunten opgenomen moeten zijn… . Er zijn op 6 september en 1 oktober metingen gedaan  op en rond het terrein voor een MER (milieueffectrapport). Wij hebben dit rapport met een wob verzoek opgevraagd doch nog steeds niet gekregen. Wij hebben de gemeente nu in gebreke gesteld omdat wij vermoeden dat het vernietigend is voor de MC.”

Reactie Red de Rust : Zo herkenbaar! Het standpunt van de omwonenden wordt verkeerd voorgesteld als “onverdraagzaam” en “niet te begrijpen”. En dit terwijl men enkel het naleven van wettelijke geluidsnormen wenst en men deze spijtig genoeg moet afdwingen!  Ook rond het HondaPark kent men hier wat van : met een éénmalige de akoestische studie (niet relevant owv de gemeten windrichting, klimatologische omstandigheden en lage gebruiksintensiteit!) poogt de exploitant onder condities welke hij éénmalig in de hand heeft een positief resultaat voor te leggen! In Nederland zijn er nog controle metingen, in Vlaanderen totaal niets!
Als de milieunormen niet gerespecteerd kunnen worden kan er ook geen vergunning toegekend worden ! 

Zo stelde de Provincie Antwerpen in haar besluit MLAV1-2016-0069/DRDJ/JOVA/erca als antwoord op de gedocumenteerde geluidsoverlast dat ze hiermee geen rekening houdt want “De PMVC stelt dat het toezicht op de naleving van de vergunning niet tot de bevoegdheid van de vergunningverlenende overheid behoort.”

Dat terwijl nog bestaande oefenomlopen zelf toegeven dat er zware (milieu)handhavings-problemen zijn! Een circuit-uitbater gaf zelfs toe bij de vraag of hij aan geluidscontroles deed : “Niet meer, dan moet ik 75% van de piloten weer naar huis sturen wegens een te luide uitlaatdemper. De uitbater moet dan inkomsten delven om uberhaupt zijn circuit te kunnen openhouden, hem treft dus geen schuld.”

Reactie Red de Rust : Oa om deze reden wordt momenteel de huidige vergunning van het Hondapark in beroep aangevochten! Als men weet dat een vergunning niet nageleefd kan worden kan ze ook niet owv "Behoorlijk Bestuur" uitgereikt worden !!!