U kan ons nog steeds steunen door te "liken"op facebook, maar op Google+ kan ook.
We zijn dus terug !
Red de Rust |
|
Na de "hate attack" op de facebook community page "Red de Rust", werd deze tijdelijk gedeactiveerd. Deze werd nu vervangen door eentje van Google+ (waar geen commentaren geplaatst kunnen worden), waarin de FB community page inhoud de afgelopen dagen opgeladen werd.
U kan ons nog steeds steunen door te "liken"op facebook, maar op Google+ kan ook. We zijn dus terug ! Op 17.02 vond er een "hate attack" plaats op de website, facebook community page en twitter account van redderust. Hierbij werden beledigingen zelfs zware bedreigingen (worden niet openbaar gemaakt) geuit en daarom werd besloten de motorcrossers te beschermen tegen verdere mogelijke strafbare feiten en de FB community page tijdelijk te deactiveren. We komen echter terug! Weerom is het spijtig te moeten vaststellen met welke agressiviteit motorsport "liefhebbers" tekeer gaan tegen medeburgers, die enkel naleving wetgeving willen afdwingen. Het is immers ook in het belang van de motorcross dat wij deze sport in een duurzame richting willen stuwen. Wij hebben niets tegen de motorsport, maar vinden de locatie in Olmen verkeerd : op 500m van het Habitatrichtlijngebied BE 2100040 "Bovenloop van de Grote Nete met Zammelsbroek, Langdonken en Goor" en het nog dichter bij de Natuurgebieden van de Gerheserheide ! Men is immers destijds verhuisd van Keiheuvel naar Scheps, waar men tussen natuurgebieden een stuk landbouw gebied illegaal ontbost en nadien geregulatiseerd heeft met een vergunning voor 20j jaar. Ondertussen geven de vrijwilligers van het HondaPark zelf toe dat het lawaai erger wordt (De motorgazet 17 maart 2014), de circuit uitbaters geven toe dat er geen degelijke controle is ( nl.motocrossmag.be 11/10/2013), de politiek slaagt er niet in circuits binnen havengebied of andere lawaai zones te scheppen (maar het zou wel tussen natuurgebieden mogen ??) en wereldkampioenen zoals Joel Smets geven de motorcross enkel een toekomst als men naar EMX overschakelt (sporza 28/11/2014). Wat de overige circuits betreft hadden we in onze blog sectie enkel ervaringen aangehaald die ook relevant voor Olmen zijn : naleving van wetgeving (geluidsnormen, ruimtelijke inplanting, ed ...) en evoluties in Nederland en omliggende landen. Dit wil niet zeggen dat we tegen motorcross zijn - maar wel dat er een aantal structureel problemen zijn welke de sector dient aan te pakken. Wij danken onze medestanders ondertussen voor alle steunbetuigingen Nederlands KNMV geluid reglement 2015 : 94dB - in België mag het nog steeds beduidend luider !17/2/2015
De afgelopen jaren is in Nederland hier druk aan gewerkt, zodat dit ondertussen vanuit de KNMV en de MON de enig geldende geluidsnormering voor 2015 94dB is. In België (waar er een echt imago en circuit probleem is) mag het nog steeds beduidend luider en is op de diverse circuits 96dB (+58%) of 98db (+151%) de norm. En dan nog zonder een volautomatisch en permanent internet uitleesbaar controle systeem! Lees meer op onze website...
In antwoord op de SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 448 van CHRIS JANSSENS (Vlaams Belang) in het Vlaams parlement dd. 16 februari 2015... Wat is de stand van zaken met betrekking tot het project op de terreinen van Arcelor Mittal? Was het antwoord van JOKE SCHAUVLIEGE - VLAAMS MINISTER VAN OMGEVING, NATUUR EN LANDBOUW : De eigenaar van het betreffende terrein, ArcelorMittal, heeft de gebruiksovereenkomst met de ontwikkelaar opgezegd in de zomer van 2014. Er is dus niet langer sprake van de installatie van een motorcrossterrein op de site van ArcelorMittal. Reactie Red de Rust : we rekenen er dan ook op dat bij de aanvraag tot verlenging van de vergunning van het HondaPark in 2019 dezelfde logica gevolgd wordt : in de regio liggen immers op 28kms het MX circuit te Zolder; op 40kms het Horensbergdam circuit te Genk en op 17kms het Stedelijk Motorcrosscentrum te Lommel. bron : vivreici.be ; lavenir.net ; rtbf.be; lalibre.be; iew.be Nadat de vegunning ingetrokken werd door de De Waalse minister van Ruimtelijke Ordening (Philip Henry) in 2012, werd een nieuwe aanvraag ingediend door de stad Bertrix voor een permanente motorcross circuit op de locatie Haut-Bî. De vergunning, net als de vorige, wil 2 weekends cross per jaar en vrije trainingen op één dag per week in de periode januari-september. De oorsprongkelijke aanvraag bevatte echter trainingen van januari tot maart op dinsdag, woensdag, donderdag en zaterdag van 10 uur tot 18 uur, van maart tot september van 10 uur tot 20 uur. Hierbij wilde men destijds de situatie, waarbij de uitbaters buiten de regelgeving om het circuit uitbaten, regulariseren. Het project blijft, ondanks de aanpassingen, op het verzet van oa bewoners (Comité de riverains "protégeons nos enfants"), milieuverenigingen ("Réseau de la foret") en een visclub stoten. Zij hebben dit aangegeven in het kader van het openbaar onderzoek. Bezwaren De tegenstanders twijfelen aan de haalbaarheid van een alternatieve toegangsroute naar het circuit dat het bijkomend verkeer op de straten " rue de la Spinette, de la Tannerie et de la Virée" moet voorkomen. Bovendien is het vertrouwen in de manager van het circuit en van de gemeente (de site-eigenaar) geschaad door tal van onregelmatigheden en overtredingen (herhaaldelijk erkend door de DNF) : aanwezigheid van quads, zijspannen en het wildcrossen in de bossen rond het circuit. Verder werd een alternatieve locatie (Pelette) voorgesteld maar dit werd door het ontwerpbureau te snel verworpen: het is immers beter toegankelijk, niet in de nabijheid van een Natura 2000-gebied of toeristische bezienswaardigheden en het vermijdt wandelroutes. Tenslotte hebben de bezwaren ook betrekking op het risico van olievervuiling in omliggende vijvers en negatieve gevolgen voor vogels door de geluidsbelasting. Wordt vervolgd... HEERDE - Net als de mensen van landgoed Steenbergen en andere omwonenden, is de raad van Heerde volkomen verrast door de uitbreidingsplannen van motorcrossvereniging Noord- Oost Veluwe.Op voorhand lijkt de politiek niet erg enthousiast. "Veel belanghebbenden zijn ten onrechte niet op de hoogte gebracht", zei Gerda Hardam (VVD) maandagavond in de raad. Ook vindt ze het merkwaardig dat ambtenaren 'de suggestie wekken dat de gemeente positief tegenover de uitbreidingsplannen staat'. In een gesprek met de gemeente hoorde de Stichting Landgoed Steenbergen, dat vlakbij het circuit ligt, dat de 'Noord-Oost Veluwe' vaker open en wil meer activiteiten wil toelaten. De club wil het terrein niet enkele dagen per week, maar de hele week kunnen gebruiken. En maximaal twaalf keer per jaar van 7.00 tot 1.00 uur. Verder is het de bedoeling om de activiteiten uit te breiden met bijvoorbeeld testdagen voor auto- of motorimporteurs en uiteenlopende bedrijfsuitjes en overnachtingen op de parkeerplaats toe te staan. De provincie heeft begin vorig jaar een vergunning verleend, maar dat is bijna iedereen in Heerde ontgaan. Vreemd dat er er geen zienswijzen of bezwaren zijn ingediend, zei Hardam. En: "Heeft de provincie wel onderzoek gedaan?" Andere fracties sloten zich daarbij aan. Meerdere raadsleden drongen aan op een betere communicatie. ,,Er kan niets in een gebied Natura 2000 en hier zou je ineens met veel lawaai kunnen crossen", vraagt de gemeenteraad zich hoofdschuddend af. Wethouder Van Dijk stelt dat een beslissing nooit langs de (gemeente)raad heen kan omdat die het laatste woord heeft. (bron destentor.nl; veluweland.nl) De Stichting Landgoed Steenbergen has op 15.12.2014 reeds in een schrijven aan de gemeente Heerde haar bewaren tegen de uitbreiding geuit... Red de Rust : als omwonenden van motorcrosscircuits kennen we deze "modus operandi" van de cross-sector maar al te goed! Men moet steeds waakzaam zijn of men wordt "in snelheid gepakt". Zo moet men zich constant op de hoogte houden of er aanvragen tot wijziging van vergunningen en of er projecten zoals "kaderplannen voor de zoektocht naar locaties voor geluidshinderlijke sporten" zijn. |
Betreffende deze BlogMet deze Blog hebben we een tijdslijn gemaakt van de "strijd" rond het HondaPark te Olmen. Categories
All
Archives
April 2018
|