Red de Rust
Werkgroep vzw VALK                                                   Contacteer ons via
  • Red de Rust
    • About us
    • Über uns
    • À propos de nous
    • Over ons
  • Gebied
  • Ruimtelijke ordening
    • HondaPark is geen meerwaarde voor Balen (Olmen) / Ham / Leopoldsburg
    • Provincie Limburg : afwegingscriteria voor “locaties voor geluidshinderlijke sporten”
    • Overige Provincies : Oost- en West-Vlaanderen
    • Vlaanderen
    • Buitenland
  • Wetgeving
    • Regelgeving voor permanente omlopen >
      • Lopende Milieuvergunning HondaPark - EG Events vzw
      • Vergunning 2016 : opgeheven!
      • Verzet aantekenen tegen permanente omlopen
    • Regelgeving voor tijdelijke inrichtingen >
      • Verzet aantekenen tegen tijdelijke inrichtingen
    • Regelgeving ivm motorcross op prive terreinen
    • Regelgeving ivm bossen en onverharde wegen
    • Regelgeving ivm quads
  • Milieuvergunning
  • BBT Plicht!
    • Toetsing BBT aan HondaPark
    • Geluid !
    • Electric-MX
  • Klachten
  • Pers
  • Blog

Balen - Olmen (BE) : Hondapark krijgt ook code "rood" ivm de Habitat- (1979) en Vogelrichtlijn (1992) 

31/1/2015

 
Met genoegen lezen we dat de huidige vlaamse regering het herstructureringsprogramma "rode" landbouwbedrijven in stikstofaanpak goedgekeurd heeft. We citeren : 
"De Habitat- (1979) en Vogelrichtlijn (1992) bepalen dat elke Europese lidstaat de noodzakelijke maatregelen moet nemen om de beschermde soorten en habitats op zijn grondgebied duurzaam in stand te houden. De Europese regels bepalen dat activiteiten die een belangrijke negatieve impact kunnen hebben op het realiseren van deze natuurdoelen geen vergunning meer kunnen krijgen, tenzij de negatieve effecten worden weggenomen."
Hierbij wordt het verlengen van toekomstige vergunningen bepaald door deze Europese regelgevingen! 133 landbouwbedrijven "code rood", van wie de vergunning vervalt tussen 2014 en 2034, zullen niet opnieuw vergund worden. 1.348 landbouwbedrijven met "code oranje" kunnen alleen worden uitgebreid indien zij hun stikstofdepositie met 30% verminderen.

Red de Rust : Het HondaPark te Olmen - ook "code Rood"
Picture
Aangezien het Hondapark op 500m van het Habitatrichtlijngebied BE 2100040 "Bovenloop van de Grote Nete met Zammelsbroek, Langdonken en Goor" en het nog dichter bij de Natuurgebieden van de Gerheserheide (zie foto), krijgt ook het HondaPark van Redderust een "code Rood". De enige redelijke en noodzakelijke maatregel om de beschermde habitat duurzaam in stand te houden is immers het NIET VERLENGEN VAN DE BESTAAND MILIEUVERGUNNING. Wij verwachten dan ook een gelijkaardige aanpak naar het Hondapark :
"De maatregelen uit het herstructureringsprogramma worden vrijwillig ingezet... De Vlaamse regering voorziet in 5 maatregelen:
- bedrijfsverplaatsing : starten van een nieuw bedrijf op een geschikte locatie
- bedrijfsreconversie : omschakeling van bedrijfsactiviteit of drastische investering binnen deze bedrijfsactiviteit
- bedrijfsbeëindiging : stopzetting van de bedrijfsactiviteit
- uitgestelde bedrijfsbeëindiging : stopzetting van de bedrijfsactiviteit na verloop van tijd
- koopplicht : verplichte aankoop van het bedrijf door de overheid (onteigening)"    

Horensbergdam - Genk (BE) : Geluidsoverlast wordt zowel door de Burgemeester van As als de Genkse Schepen van Leefmilieu bevestigd !

30/1/2015

 
Picture
Red de Rust : Dit toont nog eens aan dat de "zelfregulatie" van de circuit uitbaters niet werkt!  Tijdens de geluidsmetingen in het kader van de milieuvergunning worden er namelijk wel overtredingen vastgesteld!  En aangezien op dit circuit metingen slechts sporadisch plaatsvinden, is de enige oplossing een permanente geluidsmeting op alle circuits net als in Nederland - waar het het geautomatiseerde geluidmeetsysteem Munisense verplicht is.

Ook het HondaPark te Olmen vindt hetzelfde plaats : export van geluidsoverlast naar Ham en Leopoldsburg, zelfs over de provinciegrens zodat de vergunningsgevende provincie Antwerpen er zo geen last van heeft !  Met dit dit verschil dat men Olmen geen metingen uitvoert : noch door de lokale politie "kan geen metingen uitvoeren", noch door de provincie Antwerpen. Wel wordt door de vrijwilligers van het Hondapark toegegeven dat "de geluidsoverlast toeneemt".

Er is dus nog werk aan de winkel!
Naar aanleiding van de oproep van N-VA As aan omwonenden om geluidsoverlast te melden, werd deze prompt bevestigd! Deze wordt voornamelijk over de gemeentegrens ge-exporteerd : van Genk naar As. Zowel de Burgemeester van As als de Genkse Schepen van Leefmilieu bevestigen nu dat er meer overlast is in de buurgemeente en dat bij geluidsmetingen regelmatig overschreidingen vastgesteld worden. Hierop wordt de uitbater van Horensbergdam dan "verzocht om het aantal deceibels te doen dalen". (bron hbvl; hln)

BE/NL : Vandalisme door Nederlandse motorcross club AMBC Staphorst vindt veel bijval op sociale media van Belgische motorcrossers met oproep tot gelijkaardige acties

24/1/2015

 
Picture
Reeds eerder berichtte wij op dit forum dat de gemeente Staphorst (NL) de club AMBC verbood nog te crossen op 't Wiede Gat Circuit. Burgemeester en wethouders van Staphorst besloten tot deze rigoureuze maatregel omdat de motorsportvereniging de geluidsregels stelselmatig overtrad. 
Op 13.01 vonden nu 150 leden van de auto-, motor- en bromfietsclub AMBC Staphorst het nodig om hun club bij te staan in een gemeenteraadsvergadering over de locatie van het crossterrein. 

De "luidieke" actie bestond erin een "raid" te houden op het gemeentehuis en deze te vullen met ronkende motoren en de bijbehorende uitlaatgassen. 
Hierbij werd schade aangericht en er moest de volgende dag een gespecialiseerd bedrijf ingeschakeld worden het gemeentehuis schoon te maken. Ook weet de gemeente nog niet of de kosten op de club verhaald gaan worden. In ieder geval wil de gemeente in gesprek met AMBC.

Veel bijval  van Belgische motorcrossers met oproep tot gelijkaardige acties
Naast een grote bijval voor deze actie op de  op de Nederlandse sociale media (bv MX Team de BonteKiele : 276 personen vinden dit leuk), vinden we op een FB Community van Belgische motorcrossers oproepen tot gelijkaardige acties (bv parlement bestormen :-)).

Red de Rust : Spijtig genoeg komt bij een deel van de motorcrossers INTIMIDATIE en lak aan wetgeving terug naar boven! Mooie PR-stunts van de motorcross lobby "Red de Motorcross" (die steeds op minder steun van de crossers zelf kunnen rekenen : zie magere opkomst bij aanplant 3de CO2 Bos) kunnen dit niet verbergen ! 
Als omwonenden van motorcross circuits kunnen wij dit enkel bevestigen !
Naast een grote bijval voor deze actie op de  op de Nederlandse sociale media (bv MX Team de BonteKiele : 276 personen vinden dit leuk), vinden we op een FB Community van Belgische motorcrossers oproepen tot gelijkaardige acties (bv parlement bestormen).

Lille (BE) : Wijziging milieuvergunningsvoorwaarden van MotoClub Lille vzw

18/1/2015

 
In 2014 werd de milieuvergunningsvoorwaarden van de omloop in Lille aangespast op na een verzoekschrift van omwonenden. Samengevat staat in de argumentatie dat activiteiten (ten gevolge van de uitbating) die door de buurt als overlast ervaren wordt alleen door de beoefenaars kunnen gereduceerd worden.

Een lang traject :
Eind 2010 bezorgde een actiecomité van omwonenden van het crossterrein Breugelheide een verzoekschrift aan het Lilse gemeentebestuur dat pleit voor 
  • een daling van het aantal wedstrijden van vijftien naar tien crossen per jaar; 
  • een daling van het aantal trainingen van vier naar drie namiddagen per week;
  • een verbod om op zon- en feestdagen te rijden op de Breugelheide

Dit kwam nadat MC Lille niet van plan was om de activiteiten te verminderen. De club heeft nog een vergunning voor het terrein tot 2022. (bron gva; maclierop.nl)

Een beslissing hieromtrent werd op het schepencollege genomen op 11 april 2011. De gemeente besliste dat :
  • crossen op het terrein nog slechts vier dagen per week toegelaten was; 
  • het aantal wedstrijden behouden op vijftien per jaar bleef maar: 
  • het aantal weekstages wordt wel beperkt tot vier per jaar. (bron gva)

Zowel de aanvragers als MC Lille gingen tegen deze beslissing in beroep bij de provincie Antwerpen. Na een aantal geluidsmetingen kwam de provincie in april 2014 tot een uitspraak, voorafgegaan door een uitgebreide argumentatie (14 blz) (bron MC Lille). Wat veranderde :
  • Wat onmiddellijk van toepassing wordt is dat de trainingsuren op woensdag en donderdag verschuiven van 14h00 tot 19h00 naar 13h00 tot 18h00.
  • Ook de wedstrijden mogen in plaats van 8h00 s’ morgens pas aanvangen om 09h00. Voor dit laatste is nog een verandering mogelijk indien we de aanrijroute naar het terrein kunnen verleggen.
Argumentatie :
Samengevat staat in de argumentatie dat activiteiten (ten gevolge van de uitbating) die door de buurt als overlast ervaren wordt alleen door de beoefenaars kunnen gereduceerd worden. Hiervoor zijn twee hoofdpunten aangegeven:
  • Een aantal piloten gebruiken niet de aangegeven route naar het crossterrein : Zij gebruiken sluipwegen via Wechelderzande die door de omwonenden als overlast ervaren wordt. MotoClub Lille vraagt daarom dat "iedereen met aandrang de weg naast de autostrade als aanrij route te gebruiken. Dit in het belang van het behoud van ons terrein."
  • Wat het geluid betreft is elke specialist het erover eens dat dit aspect aan de bron moet aangepakt worden. MotoClub Lille concludeert hieruit dat : "Geluidswallen of dammen zijn geen oplossing ; Dit wil zeggen dat de geluidsmetingen die we uitvoeren vanaf nu nog meer corrigerend zullen zijn, maar op termijn dwingend."
Leefbaar Lille : "De aanrij route wordt echter steeds door de overheid gebruikt als een soort goedmaker voor al de herrie die we moeten doorstaan. Het wordt altijd als een gemakkelijk iets gezien om ons de wind uit de "actie"zeilen te halen. Dit is echter maar een fractie van de overlast die we moeten meemaken.  Dit gaan we ook naar de overheden verder blijven duidelijk maken !
Het verzoek aan de gemeente in 2010 was een te gematigde versie. Het legt noodverbanden door beperking van de cross in de tijdstippen terwijl het helemaal niks doet aan de geluidshinder/herrie die nu naar andere tijdstippen is verschoven maar nog even hard aanwezig is."
Red de Rust : "Ondanks dat het actiecomité niet het beoogde resultaat boekte, is het wel duidelijk dat "overlast ...alleen door de beoefenaars kunnen gereduceerd worden." en dat "Wat het geluid betreft... dit aspect aan de bron moet aangepakt". Wat wij wel eigenaardig vinden is dat de MC Lille dit interpreteert dat geluidsmetingen pas op termijn dwingend moeten zijn. Geldt de wet (nu) nog niet voor de motorcrossers ??? "

Balen - Olmen (BE) : HondaPark werd ook enkel mogelijk door illigale bomen(bos)kap

13/1/2015

 
In HBVL lazen we vandaag een krantentitel "Golfclub kapt onvergund tiental bomen" met tekst:
"Ook de stad Hasselt is niet te spreken over het verdwijnen van het groen in Godsheide. Voorzitter Eddy Gieraerts van de golfclub spreekt over “een kleine vergissing”. De stad en de club zitten morgen samen om compenserende maatregelen af te spreken."
Picture
Red de Rust : Bij de omwonenden van het HondaPark te Balen - Olmen klinkt dit maar al te bekend : het circiut kon enkel door (nachtelijke) illegale boskap gecreëerd worden. Latere boscompensatie bij het verkrijgen van de vergunning maakt de ontstane HERRIE temidden de natuurgebieden van de Grote Heide niet goed !
De overtreder werd dus beloond !  Zonder de illigale boskap was het HondaPark niet mogelijk geweest en was er geen geluidsoverlast in dit potentieel stiltegebied !

Neeroeteren (BE) : Mc Maasland gaat in cassatie 

5/1/2015

 
We hebben vernomen dat Mc Maasland in cassatie gaat tegen de uitspraak van het Hof Van beroep Antwerpen. Die oordeelde dat het natuurgebied in zijn oorspronkelijk staat van voormalige kiezelgroeve hersteld moet worden. We citeren :
"Zo, nu de vernietigende omvang van het arrest van het hof van beroep van Antwerpen pas echt duidelijk is geworden laat Mc Maasland weten niet op te geven. De club gaat in cassatie tegen de schandalige en wereldvreemde uitspraak van het hof van beroep. Er is dus wederom hoop. Maar vooral, er is wederom een zeer grote strijdvaardigheid.
Nu hebben de advocaten van de club een twee tal maanden de tijd om zich voor te bereiden op het vervolg van hun juridische strijd. Ook werd er al samengezeten met de eigenaars van het terrein, de gemeente Maaseik."
Reactie Red de Rust : aangezien volgens ons het Hof van beroep in Antwerpen enkel oordeelde in overeenstemming met wetgeving (bv Milieuschadedecreet) kan dit enkel als een uitstel gezien worden. 
Het Hof van Cassatie oordeelt over de wettigheid van de rechterlijke beslissingen. Het spreekt zich niet uit over feiten. Indien met Hof beslist dat het “in laatste aanleg gewezen” vonnis de wet schendt of een rechtsregel (bv motivatieplicht) miskent, dan vernietigt het de bestreden beslissing en verwijst het de zaak naar een ander rechtscollege. Dit moet dan opnieuw over de grond van de zaak oordelen (verwijzing na cassatie). 
MC Maasland is heeft dus alle procedures mbt de feiten verloren en vecht nu wettigheid van  de uitspraak aan
.

    Betreffende deze Blog

    Met deze Blog hebben we een tijdslijn gemaakt van de "strijd" rond het HondaPark te Olmen. 

    Verder halen we ook situaties aan betreffende andere locaties die tevens relevant voor Olmen zijn : naleving van wetgeving (geluidsnormen, ruimtelijke inplanting, ed ...) en evoluties in Nederland en omliggende landen. Dit wil niet zeggen dat we tegen motorcross zijn - maar wel dat er een aantal structurele problemen zijn welke de sector dient aan te pakken.

    Alle gevonden info is vrijelijk raadpleegbaar op het internet en wordt met bron vermeld. Mocht U een probleem hebben met de publicatie - gelieve het te melden en we zullen de ontbrekende bronvermelding toevoegen.

    Categories

    All
    AU
    BE
    BE : Antwerpen
    BE : Antwerpen HondaPark
    BE : Brussels Gewest
    BE : Limburg
    BE : Oost Vlaanderen
    BE : Vlaams Brabant
    BE : Wallonië
    BE : West Vlaanderen
    CA
    DE
    DK
    EMX
    ES
    EU
    FI
    FR
    IT
    JP
    LU
    NL
    SE
    UK
    US

    Archives

    April 2018
    March 2018
    January 2018
    December 2017
    November 2017
    October 2017
    September 2017
    August 2017
    July 2017
    June 2017
    May 2017
    April 2017
    March 2017
    February 2017
    January 2017
    December 2016
    November 2016
    October 2016
    September 2016
    August 2016
    July 2016
    June 2016
    May 2016
    April 2016
    March 2016
    February 2016
    January 2016
    December 2015
    November 2015
    October 2015
    September 2015
    August 2015
    July 2015
    June 2015
    May 2015
    April 2015
    March 2015
    February 2015
    January 2015
    December 2014
    November 2014
    October 2014
    September 2014
    August 2014
    July 2014
    June 2014
    May 2014
    April 2014
    March 2014
    February 2014
    January 2014
    November 2013
    October 2013
    August 2013
    July 2013
    June 2013
    May 2013
    January 2013
    November 2012
    September 2012
    July 2012
    June 2012
    May 2012
    March 2012
    November 2011
    October 2011
    July 2011
    April 2011
    December 2010
    October 2010
    July 2010
    June 2009
    January 2008
    December 2007
    May 2007
    March 2007
    March 2006
    January 2006
    December 2005
    September 2005
    July 2005
    June 2005
    April 2005
    March 2005
    December 2004
    November 2004
    October 2004
    September 2004
    August 2004
    July 2004
    May 2004
    April 2004
    March 2004
    February 2004
    July 2003
    January 2002
    September 2001
    January 2001
    January 1999
    April 1998
    January 1976

Powered by Create your own unique website with customizable templates.