"De Habitat- (1979) en Vogelrichtlijn (1992) bepalen dat elke Europese lidstaat de noodzakelijke maatregelen moet nemen om de beschermde soorten en habitats op zijn grondgebied duurzaam in stand te houden. De Europese regels bepalen dat activiteiten die een belangrijke negatieve impact kunnen hebben op het realiseren van deze natuurdoelen geen vergunning meer kunnen krijgen, tenzij de negatieve effecten worden weggenomen."

"De maatregelen uit het herstructureringsprogramma worden vrijwillig ingezet... De Vlaamse regering voorziet in 5 maatregelen:
- bedrijfsverplaatsing : starten van een nieuw bedrijf op een geschikte locatie
- bedrijfsreconversie : omschakeling van bedrijfsactiviteit of drastische investering binnen deze bedrijfsactiviteit
- bedrijfsbeëindiging : stopzetting van de bedrijfsactiviteit
- uitgestelde bedrijfsbeëindiging : stopzetting van de bedrijfsactiviteit na verloop van tijd
- koopplicht : verplichte aankoop van het bedrijf door de overheid (onteigening)"    

Red de Rust : Dit toont nog eens aan dat de "zelfregulatie" van de circuit uitbaters niet werkt!  Tijdens de geluidsmetingen in het kader van de milieuvergunning worden er namelijk wel overtredingen vastgesteld!  En aangezien op dit circuit metingen slechts sporadisch plaatsvinden, is de enige oplossing een permanente geluidsmeting op alle circuits net als in Nederland - waar het het geautomatiseerde geluidmeetsysteem Munisense verplicht is.

Ook het HondaPark te Olmen vindt hetzelfde plaats : export van geluidsoverlast naar Ham en Leopoldsburg, zelfs over de provinciegrens zodat de vergunningsgevende provincie Antwerpen er zo geen last van heeft !  Met dit dit verschil dat men Olmen geen metingen uitvoert : noch door de lokale politie "kan geen metingen uitvoeren", noch door de provincie Antwerpen. Wel wordt door de vrijwilligers van het Hondapark toegegeven dat "de geluidsoverlast toeneemt".

Er is dus nog werk aan de winkel!

Red de Rust : Spijtig genoeg komt bij een deel van de motorcrossers INTIMIDATIE en lak aan wetgeving terug naar boven! Mooie PR-stunts van de motorcross lobby "Red de Motorcross" (die steeds op minder steun van de crossers zelf kunnen rekenen : zie magere opkomst bij aanplant 3de CO2 Bos) kunnen dit niet verbergen ! 
Als omwonenden van motorcross circuits kunnen wij dit enkel bevestigen !

Leefbaar Lille : "De aanrij route wordt echter steeds door de overheid gebruikt als een soort goedmaker voor al de herrie die we moeten doorstaan. Het wordt altijd als een gemakkelijk iets gezien om ons de wind uit de "actie"zeilen te halen. Dit is echter maar een fractie van de overlast die we moeten meemaken.  Dit gaan we ook naar de overheden verder blijven duidelijk maken !
Het verzoek aan de gemeente in 2010 was een te gematigde versie. Het legt noodverbanden door beperking van de cross in de tijdstippen terwijl het helemaal niks doet aan de geluidshinder/herrie die nu naar andere tijdstippen is verschoven maar nog even hard aanwezig is."

Red de Rust : "Ondanks dat het actiecomité niet het beoogde resultaat boekte, is het wel duidelijk dat "overlast ...alleen door de beoefenaars kunnen gereduceerd worden." en dat "Wat het geluid betreft... dit aspect aan de bron moet aangepakt". Wat wij wel eigenaardig vinden is dat de MC Lille dit interpreteert dat geluidsmetingen pas op termijn dwingend moeten zijn. Geldt de wet (nu) nog niet voor de motorcrossers ??? "

"Ook de stad Hasselt is niet te spreken over het verdwijnen van het groen in Godsheide. Voorzitter Eddy Gieraerts van de golfclub spreekt over “een kleine vergissing”. De stad en de club zitten morgen samen om compenserende maatregelen af te spreken."

Red de Rust : Bij de omwonenden van het HondaPark te Balen - Olmen klinkt dit maar al te bekend : het circiut kon enkel door (nachtelijke) illegale boskap gecreëerd worden. Latere boscompensatie bij het verkrijgen van de vergunning maakt de ontstane HERRIE temidden de natuurgebieden van de Grote Heide niet goed !
De overtreder werd dus beloond !  Zonder de illigale boskap was het HondaPark niet mogelijk geweest en was er geen geluidsoverlast in dit potentieel stiltegebied !

"Zo, nu de vernietigende omvang van het arrest van het hof van beroep van Antwerpen pas echt duidelijk is geworden laat Mc Maasland weten niet op te geven. De club gaat in cassatie tegen de schandalige en wereldvreemde uitspraak van het hof van beroep. Er is dus wederom hoop. Maar vooral, er is wederom een zeer grote strijdvaardigheid.
Nu hebben de advocaten van de club een twee tal maanden de tijd om zich voor te bereiden op het vervolg van hun juridische strijd. Ook werd er al samengezeten met de eigenaars van het terrein, de gemeente Maaseik."

Reactie Red de Rust : aangezien volgens ons het Hof van beroep in Antwerpen enkel oordeelde in overeenstemming met wetgeving (bv Milieuschadedecreet) kan dit enkel als een uitstel gezien worden. 
Het Hof van Cassatie oordeelt over de wettigheid van de rechterlijke beslissingen. Het spreekt zich niet uit over feiten. Indien met Hof beslist dat het “in laatste aanleg gewezen” vonnis de wet schendt of een rechtsregel (bv motivatieplicht) miskent, dan vernietigt het de bestreden beslissing en verwijst het de zaak naar een ander rechtscollege. Dit moet dan opnieuw over de grond van de zaak oordelen (verwijzing na cassatie). 
MC Maasland is heeft dus alle procedures mbt de feiten verloren en vecht nu wettigheid van  de uitspraak aan.