"De reden: Steeds meer clubs hebben namelijk moeite om een vergunning te krijgen of te houden door (mogelijke) geluidsoverlast voor omwonenden als gevolg van teveel motorlawaai. Dat betekent: betere handhaving door MON op dit punt.
Met deze maatregelen hoopt MON ervoor te zorgen dat onze geliefde sport nog tot in lengte van jaren beoefend kan worden. Want om de toekomst van de motorsport veilig te stellen, is het van belang niet onnodig overlast te veroorzaken en je te houden aan gemaakte afspraken (bijvoorbeeld vastgelegd in een vergunning). Op die manier laat je zien dat je oog hebt voor je omgeving, dat is belangrijk in een dichtbevolkt land waarin iedereen zijn plek opeist."

Reactie Red de Rust : ... en dan te weten dat in Vlaanderen de omlopen meer dan 8u/week open zijn  met totaal GEEN geluidshandhaving! In het buitenland (bv Nederland) bewijst men dat het anders kan : er is een duidelijke ruimtelijke ordening mbt lawaaisporten (worden beschouwd in regel met de Europese richtlijn “omgevingslawaai” als industriële activiteit), er is een veel strengere handhaving en omlopen die de milieuwetten niet naleven worden gesloten !  
Wij verwachten dan ook dat feitelijk en wetenschappelijk onderbouwde bezwaren geuit in het openbaar onderzoek EG Events (HondaPark) in overweging genomen worden. Anders verhindert de overheid actief de ontwikkeling van een duurzaam leefmilieu ! 

Reactie Red de Rust : Vóór het beëindigen van de bestaande milieuvergunning MLAV1/9800000069/GVDA/PVB van het HondaPark op 07.04.2019 is er dus volgens de woordvoerder van EG Events een alternatief “met electrische motoren”. Een nieuwe vergunning voor 20jaar lawaaisporten kan dus geen behoorlijk bestuur zijn!
Het Electric MX tijdperk is echt aangebroken en het is tijd om serieuze plannen te maken voor de overstap naar een duurzame niet-lawaai-motorsport ! "The first step in solving any problem is recognizing there is one"

Reactie Red de Rust : Vanuit welke (waarschijnlijke) hoek deze internet aanval kwam is niet moeilijk te raden. Wij blijven ons alvast inzetten voor een leefbare inplanting van lawaaisporten terreinen. Dit betekent een her-lokalisatie naar industrieterreinen/havengebieden met toepassing van de "Best Beschikbare Technieken" : uniforme en strengere geluidsnormen, permanente controle en adequate geluidsbuffering. Dit wil niet zeggen dat we tegen motorcross zijn - maar wel dat er een aantal structurele problemen zijn welke de sector én de overheid dienen aan te pakken. Wij stellen spijtig genoeg vast dat sommigen zich liever toeleggen op het "muilkorven" dan zich (mee) in te zetten om voor deze motorsport een duurzame toekomst veilig te stellen! 

Reactie Red de Rust :
Yamaha lijkt een stap te zetten om met zijn "electric motorcycles" van concept naar productie over te gaan : de ontwikkeling naar een een geluids-arme motor(sport) is niet meer tegen te houden!
Een toekenning van een milieuvergunning voor 20-jaar "lawaaisport" rond het Hondapark kan dus geen zaak van "behoorlijk bestuur" meer zijn :  het zou een inbreuk zijn tegen het voorzorgsbeginsel. Dit "voorzorgsbeginsel" kan verder niet zomaar door onze overheden genegeerd worden : het wordt vermeld in artikel 191 van het verdrag betreffende de werking van de Europese Unie en beoogt een degelijke milieubescherming!

Reactie Red de Rust : Rond het Hondapark Olmen heeft ook onze overheid ivm het niet respecteren van toegekende normen jarenlang het "oogje toegeknepen". Nu hebben we in onze bezwaarschriften tegen de nieuwe milieuvergunning al deze inbreuken opgelijst en wij verwachten dat hiermee rekening gehouden wordt!

Reactie Red de Rust : Et tu, ACEM (Motorcycle Manufacturers representative in Europe)?
Ondanks de weigering van enkele gevestigde contructeurs om volop voor een "Electric" en dus een geluids-arme motorsport te gaan, is de ontwikkeling niet meer tegen te houden. Het Electric-MX tijdperk is dus aangebroken ... gedaan met Motorcross als "lawaaisport"!
Het is verder duidelijk dat het initiatief voor een duurzame ontwikkeling niet vrijwillig vanuit de motorsport maar door de overheid genomen zal moeten worden.
Een toekenning van een milieuvergunning voor 20-jaar "lawaaisport" rond het Hondapark kan dus geen zaak van "behoorlijk bestuur" meer zijn :  het zou een inbreuk zijn tegen het voorzorgsbeginsel. Dit "voorzorgsbeginsel" kan verder niet zomaar door onze overheden genegeerd worden : het wordt vermeld in artikel 191 van het verdrag betreffende de werking van de Europese Unie en beoogt een degelijke milieubescherming!