Red de Rust
Werkgroep vzw VALK                                                   Contacteer ons via
  • Red de Rust
    • About us
    • Über uns
    • À propos de nous
    • Over ons
  • Gebied
  • Ruimtelijke ordening
    • HondaPark is geen meerwaarde voor Balen (Olmen) / Ham / Leopoldsburg
    • Provincie Limburg : afwegingscriteria voor “locaties voor geluidshinderlijke sporten”
    • Overige Provincies : Oost- en West-Vlaanderen
    • Vlaanderen
    • Buitenland
  • Wetgeving
    • Regelgeving voor permanente omlopen >
      • Lopende Milieuvergunning HondaPark - EG Events vzw
      • Vergunning 2016 : opgeheven!
      • Verzet aantekenen tegen permanente omlopen
    • Regelgeving voor tijdelijke inrichtingen >
      • Verzet aantekenen tegen tijdelijke inrichtingen
    • Regelgeving ivm motorcross op prive terreinen
    • Regelgeving ivm bossen en onverharde wegen
    • Regelgeving ivm quads
  • Milieuvergunning
  • BBT Plicht!
    • Toetsing BBT aan HondaPark
    • Geluid !
    • Electric-MX
  • Klachten
  • Pers
  • Blog

Ruimtelijke inplanting & Geluidsoverlast totaal niet belangrijk voor motorcrossers !!! 

21/7/2014

 
Op 21 juli wordt het charter "Buurtvriendelijk Motorcross" bekrachtigd door de Amerikaanse en de Europese G.O.A.T. (Greatest Of All Times) van de motorcross: Ricky Carmichaël en Stefan Everts gaan hun handtekening plaatsen onder de intentieverklaring. Zodra er een minister van Sport en van Milieu zijn in het Vlaams Parlement gaat Eric Geboers dit daar aanbieden als argument in de strijd voor gereglementeerde oefenomlopen. 
Werkgroep 'Red de Motorcross' heeft een wedstrijd gelanceerd om het beste idee te bekomen voor de nieuwe actie 'Buurtvriendelijke Motorcross". Een jury samengesteld uit ex-rijders, organisatoren en vertegenwoordigers van federaties selecteerde uit de meer dan 100 inzendingen het idee van Steven Godelie uit Geraardsbergen. Wij vonden de short-list van 42 voorstellen waar uiteindelijk de winnaar kwam.

Wat won (voorstel 39): iets waar men geen moeite moet voor doen !
"De scholen in de omgeving contacteren om na te gaan of ze willen gebruik maken van het Motorcross parcours in de week voorafgaand aan de wedstrijd om er een sportevenement (mountainbike, cyclocross, veldloop enz..) te organiseren. Zowel de lagere als de secundaire scholen dienen hiervoor worden aangesproken."

Belangrijk is echter wat niet weerhouden werd!!! : alle voorstellen betreffende Ruimtelijke inplanting & Geluidsoverlast! Wij citeren ... <begin citaat>
2) Een tip die volgens mij nu en in de toekomst van belang kan zijn is om zoals in Nederland een crossterrein te creëren dat in een industriegebied ligt en naast een autostrade zoals bv Eersel. Militaire domeinen zoals dat van Wuustwezel dat zeer uitgestrekt is en niet meer wordt gebruikt zijn iets moeilijkere alternatieven maar een omloop naast een autostrade zoalsEersel en in combinatie met een industriegebied geeft geen geluidsoverlast aan omwonenden daar die er haast niet zijn! Het probleem in België is uiteraard de lint bebouwing die in Nederland nooit is toegelaten en waar industriegebieden sowieso niet in woongebieden liggen,maar dit moet in België toch ook te verwezenlijken zijn.
3) Een eventuele aanpassing zou kunnen komen uit het enduro gegeven van weleer. Jaren geleden kon je op een demper van een Honda XR een extra dempplaatje schroeven waardoor het aantal decibel met de helft vermindert werd. Dit zou natuurlijk een inspanning vergen van de crosser en de constructeur maar om onze geliefde sport in stand te houden zou ik er niets mee inzitten.
12) dB-limiet! Als dit een absolute must is voor internationale wedstrijden en BK-wedstrijden, zowel op motorcross als op enduro gebied, waarom zou dit dan niet van kracht mogen zijn bij de amateurbonden. Bv. Metingen voor de eerste trainingen. Als je uitlaat te luid is krijg je nog de kans deze te wisselen. Is ie dan nog te luid heb je pech.
21) het gaat altijd over het geluid dat stoort de mensen het meest de fabrikanten kunnen makkelijk een zeer stille uitlaat maken zonder vermogen te verliezen en dan kan men nog geluidswanden maken in zand of iets dergelijks endan de plaats kijk nu hoeveel militaire domeinen er zijn waar men gemakkelijk een parcoer kan maken zonder overlast men heeft niet zoveel plaats nodig kijk naar mc lille ik kan nog blijven doorgaan maar de politiek zijn de grootste klootzakken als het voetbal of tennis of iets dergelijks dan gaat alles maar begin niet over cross 
22) We moeten durven inzien dat de landschappelijke omlopen geen toekomst meer hebben. Bedelen om het alsnog toe te laten, ondanks met beloftes om ons ‘te gedragen’, heeft geen zin meer. Elk omloopinitiatief is volgens de wetgeving altijd en overal te kort bij gevoelige zones. Geen enkele politiekus durft daarvoor zijn nek uitsteken, geen enkele gemeente zal zonder dwang van een hogere overheid hieromtrent initiatief nemen. Een hogere overheid durft dit niet meer opleggen aan gemeenten. Als de meest hoopvolle provincie Limburg definitief twee omlopen sluit, is onze hoop ver zoek. Het heeft geen zin te blijven strijden tegen Vlarem 2 (milieuwetgeving) en milieugevoeligheden, er moet naar mijns inziens fundamenteel anders gedacht worden.
26) Maak duidelijke afspraken en kom die na.
29) Luister naar de omgeving en wat die benoemen als zijnde het probleem. 
36) De db limiet meten voor de training, niet in orde krijg je nog ruimschoots de tijd om dit te verhelpen,indien de db limiet naar beneden kan gehaald worden zou er al veel minder tegenkanting zijn van alle kritikastersen omwonenden.
37) Een mx terrein proberen te maken naast een autosnelweg, bv. met een duidelijke afspraak met de openingsuren bv van 14u tot 18u. Een voorbeeld hiervan was de vmcf wedstrijd te Wetteren in 2009. Daar stak het geluid van de autosnelweg torenhoog uit tegenover het geluid van de motoren.
<einde citaat>

"Red de Rust" : De jury samengesteld uit ex-rijders, organisatoren en vertegenwoordigers van federaties weten dus perfect waar het schoentje wringt, maar lobbyen liever bij de politiek dan iets aan de oorzaken te doen ! 

Milieucharter buurtvriendelijke motorcrossen 

21/7/2014

 
Topcrossers Ricky Carmichaël en Stefan Everts tekenden op 21.07.2014 een milieucharter, wat volgens Eric Geboers de motorcross gaat moeten redden : interview 29.07.2014 "Dergelijke activiteiten hebben we nodig om onze sport op de kaart te houden en op de lange termijn te laten overleven”
"Red de Rust" : 
We hebben er lang op gewacht, er zijn wedstrijden voor georganiseerd en er is veel vergaderd & ink voor gevloeid ! We hebben er als omwonenden lang moeten naar uitkijken en de verwachtingen waren dan ook hoog gespannen ! Hou u nu goed vast aan jullie stoel… nu komt het (we hebben de file ook ge-upload om dit belangrijk document niet te laten verloren te gaan)!

Welnu, wat staat erin : enkel dingen die nu reeds wettelijk verplicht zijn, nu reeds bestaan & geen enkele concrete verbintenis tot geluidsreductie... erger nog "Tot dan controleren we het zelf"! 
Onze score : 0/10 !

Gent (BE) : Dan toch geen motorcrossterein in haven van Gent 

12/7/2014

 
bron : nieuwsblad; moervaartvallei.be

Er komt dan toch geen motorcrossterein op de terreinen van ArcelorMittal in de Gentse haven. De staalreus trekt een akkoord voor een terrein op haar gronden terug, na protest van bewoners en Stad Gent. De initiatiefnemer reageert zwaar teleurgesteld. Motorcrossers vragen al jaren om een oefenterrein om te trainen, ergens in Oost-Vlaanderen. De Vlaamse overheid zette in april het licht op groen voor een terrein in de haven, eigendom van staalreus ArcelorMittal. De firma sloot een akkoord met motorcrosser Frank Van de Geuchte. Hij zou een terrein van vier hectare uitbouwen ten noorden van het Rodenhuizedok.
Maar de plannen gaan niet door, bleek gisteren. ‘Wij stelden een terrein ter beschikking. Maar er kwamen verschillende reacties uit de buurt’, zegt Jan Cornelis van ArcelorMittal. Bij Arcelor Mittal nemen ze de sterk negatieve reacties die dit project oproepen bijzonder ernstig en willen zij absoluut de goede verstandhouding met de omwonenden behouden. Afgelopen weken hebben ze heel wat gesprekken gevoerd, ondermeer met de initiatiefnemer van het project , dhr F Vandegeuchte. Beiden zijn tot de conclusie gekomen dat, gezien het totaal gebrek aan draagvlak in de omgeving, het beter is voor alle partijen om het project te stoppen.
In wederzijdse toestemming is, de overeenkomst waarin ArcelorMittal Gent aan Frank Vandegeuchte een persoonlijk gebruiksrecht gaf om een parcours voor gemotoriseerde sporten op haar terrein aan te leggen, beëindigd. Arcelor Mittal toont door deze beslissing, dat ze wel degelijk rekening houden met de omwonenden en dat ze conform hun milieubeleid hinder voor de omwonenden zo veel mogelijk trachten te beperken.
"Red de Rust" :  We feliciteren de omwonenden en vzw moervaartvallei met hun succes, maar dit toont aan dat lawaaisporten geen plaats meer hebben in ons klein vlaanderen, niet in locaties waar nu reeds een hoge geluidsbelasting is en zeker niet in potentieel stiltegebied ! Dit bewijst eveneens dat er geen maatschappelijk draagvlak is!

Den Helder (NL) : Kooypunt mag (enkel nog) 12 keer per jaar motorcrossen 

5/7/2014

 
"Red de Rust" : Het HondaPark in Olmen is ALLE weekends (incl zon- en feestdagen) open, ook in de zomer ! Waar is hier bij ons het belang van de omwonenden en natuur op een ongestoorde woon- en leefomgeving ? In een MX land als Nederland begint men het in te zien !
Picture
bron : denhelderactueel.nl


Maximaal twaalf keer per jaar
in het weekeinde crossen en dan alleen van oktober tot en met maart. En daarvoor alle benodigde documenten overleggen. De crossbaan op Kooypunt in Den Helder was tot 2012 tijdelijk in gebruik geweest (22 keer per jaar in de maanden oktober t/m april) met de vereiste tijdelijke vergunningen. De tijdelijke periode was bedoeld om in de regio een permanente crossbaan te realiseren. Dat is toen niet gelukt .Er komt nu wel een baan in Hollands Kroon, echter dat kan nog wel enkele jaren duren. De "Niedorper motorclub" wou  tot die tijd op de (gemeentelijke) grond aan de Luchthavenweg alle zaterdagen met uitzondering van de zomervakantie (circa 46 keer per jaar) crossen.... Maar dan niet zo vaak als de motorclub in haar aanvraag wilde. 
Het belang van de omwonenden op een ongestoorde woon- en leefomgeving is voor de gemeente ook van belang.” Ook is het faciliteren van tijdelijke motorcrossactiviteiten een regionale verantwoordelijkheid en niet alleen van Den Helder. Vier motorclubs in de regio zijn samen gegaan. Den Helder vindt het faciliteren van motorcrossactiviteiten in Den Helder voor al deze oude motorclubs onevenredig, zeker gezien de belangen van de omwonenden.”
Dit alles betekent dus dat twaalf keer per jaar het maximum aan activiteiten is dat de gemeente mogelijk maakt. 

Utrecht (NL) : Milieugroep tegen nieuwe vergunning motorcross 

4/7/2014

 
PictureFoto : http://www.rtvutrecht.nl/
bron : rtvutrecht.nl

Milieugroep Zuilen probeert te voorkomen dat Motorcrossvereniging Utrecht een nieuwe vergunning krijgt. De milieubeweging is bang dat bewoners in de Utrechtse wijk Zuilen nog meer geluidsoverlast gaan krijgen van ronkende motoren. MCU op industrieterrein Lage Weide wil het aantal crossuren verdubbelen naar 1500 per jaar. 
De crossvereniging snapt het verzet van de milieugroep niet. 
De vereniging zegt dat ze omwonenden al tegemoet zijn gekomen door wedstrijden op zondag te schrappen. Maar volgens Milieugroep Zuilen komt er op jaarbasis juist een fors aantal wedstrijden bij en dat zien ze niet zitten. De vergunningaanvraag ligt nu bij de gemeente. Het kan nog maanden duren voordat er duidelijkheid komt over de kwestie. 

    Betreffende deze Blog

    Met deze Blog hebben we een tijdslijn gemaakt van de "strijd" rond het HondaPark te Olmen. 

    Verder halen we ook situaties aan betreffende andere locaties die tevens relevant voor Olmen zijn : naleving van wetgeving (geluidsnormen, ruimtelijke inplanting, ed ...) en evoluties in Nederland en omliggende landen. Dit wil niet zeggen dat we tegen motorcross zijn - maar wel dat er een aantal structurele problemen zijn welke de sector dient aan te pakken.

    Alle gevonden info is vrijelijk raadpleegbaar op het internet en wordt met bron vermeld. Mocht U een probleem hebben met de publicatie - gelieve het te melden en we zullen de ontbrekende bronvermelding toevoegen.

    Categories

    All
    AU
    BE
    BE : Antwerpen
    BE : Antwerpen HondaPark
    BE : Brussels Gewest
    BE : Limburg
    BE : Oost Vlaanderen
    BE : Vlaams Brabant
    BE : Wallonië
    BE : West Vlaanderen
    CA
    DE
    DK
    EMX
    ES
    EU
    FI
    FR
    IT
    JP
    LU
    NL
    SE
    UK
    US

    Archives

    April 2018
    March 2018
    January 2018
    December 2017
    November 2017
    October 2017
    September 2017
    August 2017
    July 2017
    June 2017
    May 2017
    April 2017
    March 2017
    February 2017
    January 2017
    December 2016
    November 2016
    October 2016
    September 2016
    August 2016
    July 2016
    June 2016
    May 2016
    April 2016
    March 2016
    February 2016
    January 2016
    December 2015
    November 2015
    October 2015
    September 2015
    August 2015
    July 2015
    June 2015
    May 2015
    April 2015
    March 2015
    February 2015
    January 2015
    December 2014
    November 2014
    October 2014
    September 2014
    August 2014
    July 2014
    June 2014
    May 2014
    April 2014
    March 2014
    February 2014
    January 2014
    November 2013
    October 2013
    August 2013
    July 2013
    June 2013
    May 2013
    January 2013
    November 2012
    September 2012
    July 2012
    June 2012
    May 2012
    March 2012
    November 2011
    October 2011
    July 2011
    April 2011
    December 2010
    October 2010
    July 2010
    June 2009
    January 2008
    December 2007
    May 2007
    March 2007
    March 2006
    January 2006
    December 2005
    September 2005
    July 2005
    June 2005
    April 2005
    March 2005
    December 2004
    November 2004
    October 2004
    September 2004
    August 2004
    July 2004
    May 2004
    April 2004
    March 2004
    February 2004
    July 2003
    January 2002
    September 2001
    January 2001
    January 1999
    April 1998
    January 1976

Powered by Create your own unique website with customizable templates.