Red de Rust
Werkgroep vzw VALK                                                   Contacteer ons via
  • Red de Rust
    • About us
    • Über uns
    • À propos de nous
    • Over ons
  • Gebied
  • Ruimtelijke ordening
    • HondaPark is geen meerwaarde voor Balen (Olmen) / Ham / Leopoldsburg
    • Provincie Limburg : afwegingscriteria voor “locaties voor geluidshinderlijke sporten”
    • Overige Provincies : Oost- en West-Vlaanderen
    • Vlaanderen
    • Buitenland
  • Wetgeving
    • Regelgeving voor permanente omlopen >
      • Lopende Milieuvergunning HondaPark - EG Events vzw
      • Vergunning 2016 : opgeheven!
      • Verzet aantekenen tegen permanente omlopen
    • Regelgeving voor tijdelijke inrichtingen >
      • Verzet aantekenen tegen tijdelijke inrichtingen
    • Regelgeving ivm motorcross op prive terreinen
    • Regelgeving ivm bossen en onverharde wegen
    • Regelgeving ivm quads
  • Milieuvergunning
  • BBT Plicht!
    • Toetsing BBT aan HondaPark
    • Geluid !
    • Electric-MX
  • Klachten
  • Pers
  • Blog

(BE) : De motorcross-coryfeeën begrijpen niet dat wegens overlast motorcrosscircuits blijven verdwijnen.

14/5/2016

 
Picture
bron : hbvl.be

In een open brief halen Stefan Everts en Joel Smets zwaar uit naar de overheid en de weinige steun die ze aan de motorcross-sport geeft. Beiden zijn verbolgen over het feit dat de overheid geen draagvlak ziet voor de motorcross-sport, en dat de motorcrosscircuits blijven verdwijnen owv overlast.

"Als liefhebber van de motorcrosssport raakt het me al veel langer dat we als vandalen en lawaaimakers worden afgeschilderd door de politiek en een groot deel van de bevolking. Onze nationale trots is afgegleden naar de marginaliteit terwijl onze toprijders wereldwijd eeuwige roem oogsten."
...
"Vijftig jaar geleden was België bezaaid met geweldige circuits om de motorcross sport te beoefenen, nu zijn er nog vijf. Is er dan niet één persoon die ooit al klacht heeft ingediend tegen lawaai rond een stadion? Om een prachtige motorcross omloop te sluiten is er nochtans maar één klacht van een nabije buur nodig om de vergunning in te trekken?"
...
"Met tientallen federaties die elkaars bloed wel kunnen drinken zijn we een versnipperde sport die geen vuist kan maken. Eigenbelang van de bonden en federaties op nationaal en regionaal niveau. In Nederland is het veel beter geregeld. De KNMV, het overkoepelend orgaan van alle gemotoriseerde sporten, wordt geleid als een volwaardig bedrijf. Met tienduizenden leden heeft de motorsport een stem in Nederland en zal er op politiek niveau eerst nagedacht worden voor men deze grote (stemmen opleverende) groep tegen de haren in strijkt"
Reactie Red de Rust : Het kan geen toeval zijn dat beide heren deze oproep (noodkreet) doen net nu dat de her-vergunning van het HondaPark te Olmen (Balen) in openbaar onderzoek loopt. Beide heren weten echter goed genoeg dat men de Nederlanse en Belgische (Vlaamse) situaties niet kan vergelijken en waar de pijnpunten liggen :
  • In Nederland wordt de Europese richtlijn "omgevingslawaai" onder de "Wet geluidshinder" al jaren toegepast. Daar mogen permanente  race- en crossterreinen die meer dan 8 uren per week open zijn zich als "grote lawaaimakers” alleen op gezoneerde industrieterreinen vestigen.
  • In Nederland zijn de geluidsnormen strenger en het FIM Europe 2013 aanbevolen "NEW AUTOMATED SYSTEM FOR THE MEASUREMENT OF NOISE EMISSIONS IN MOTOCROSS TRACKS BY MYLAPS" gebruikt, waardoor er een permanente geluidscontrole is en te luide rijders van de baan gehaald kunnen worden. De Vlaamse circuit-uitbaters weigeren echter dit in te voeren !! 
  • De overlast wordt trouwens zelf bevestigd door de motorcross sector : De vrijwilligers van het Hondapark geven zelf toe dat het lawaai erger wordt (De motorgazet 17 maart 2014), de circuit uitbaters geven toe dat er géén degelijke controle is ( nl.motocrossmag.be 11/10/2013) en op 11.12.2015 vermeldde de motorcross website MXVINTAGE.BE nog : "Motorcross circuit-uitbater voert geen geluidscontroles meer uit : ...dan moet ik 75% van de piloten weer naar huis sturen wegens een te luide uitlaatdemper”.
  • Eén van de pijn punten is inderdaad dat we spreken over "8 federatie's, 3 in Wallonië en 5 in Vlaanderen (als ik M.C Lille erbij neem), ze zijn hun vat kwijtgeraakt op de piloten, zo erg zelfs dat ze geen schorsingen meer durven uitspreken, want de week erna gaan ze toch ergens anders rijden...." (citaat van een motorcross fan op sociale media)
In plaats van zich te focussen op mogelijke oplossingen voor deze "lawaaisport", reageert men zijn frustraties liever op een "andere probleem sport". Men ziet de splinter bij een ander maar niet de balk in het eigen oog! Heren, het is 10 na 12 en de klok werd zelf zo gezet door de motorcross : door het jarenlang negeren van de Best Beschikbare Technieken.
En als omwonenden zich roeren volgt er intimidatie op de sociale media, lobby oproepen naar de politiek en filmpjes zoals deze van de eigenaar van het HondaPark (Eric Geboers): "Neighbourly Motocross". Diegene die geen voorstanders zijn zijn een kleine minderheid ("a small minority" 2:32) en ongelovigen ("non-believers" 3:50). Deze moeten tegen de muur smakken ("bump into the  wall" 0:35), uitgetrokken ("unplugged" 
2:10 + "baille out" 2:29) en uit de groep genomen ("grabed out of the bunch" 3:59) worden. 


Men kan zich dan ook terecht afvragen of de Motorcross nog wel een plaats verdient in het drukbevolkte Vlaanderen. Bij onze noorderburen leidt het niet-naleven van de vergunning gewoon tot een sluiting van het circuit!  

Comments are closed.

    Betreffende deze Blog

    Met deze Blog hebben we een tijdslijn gemaakt van de "strijd" rond het HondaPark te Olmen. 

    Verder halen we ook situaties aan betreffende andere locaties die tevens relevant voor Olmen zijn : naleving van wetgeving (geluidsnormen, ruimtelijke inplanting, ed ...) en evoluties in Nederland en omliggende landen. Dit wil niet zeggen dat we tegen motorcross zijn - maar wel dat er een aantal structurele problemen zijn welke de sector dient aan te pakken.

    Alle gevonden info is vrijelijk raadpleegbaar op het internet en wordt met bron vermeld. Mocht U een probleem hebben met de publicatie - gelieve het te melden en we zullen de ontbrekende bronvermelding toevoegen.

    Categories

    All
    AU
    BE
    BE : Antwerpen
    BE : Antwerpen HondaPark
    BE : Brussels Gewest
    BE : Limburg
    BE : Oost Vlaanderen
    BE : Vlaams Brabant
    BE : Wallonië
    BE : West Vlaanderen
    CA
    DE
    DK
    EMX
    ES
    EU
    FI
    FR
    IT
    JP
    LU
    NL
    SE
    UK
    US

    Archives

    April 2018
    March 2018
    January 2018
    December 2017
    November 2017
    October 2017
    September 2017
    August 2017
    July 2017
    June 2017
    May 2017
    April 2017
    March 2017
    February 2017
    January 2017
    December 2016
    November 2016
    October 2016
    September 2016
    August 2016
    July 2016
    June 2016
    May 2016
    April 2016
    March 2016
    February 2016
    January 2016
    December 2015
    November 2015
    October 2015
    September 2015
    August 2015
    July 2015
    June 2015
    May 2015
    April 2015
    March 2015
    February 2015
    January 2015
    December 2014
    November 2014
    October 2014
    September 2014
    August 2014
    July 2014
    June 2014
    May 2014
    April 2014
    March 2014
    February 2014
    January 2014
    November 2013
    October 2013
    August 2013
    July 2013
    June 2013
    May 2013
    January 2013
    November 2012
    September 2012
    July 2012
    June 2012
    May 2012
    March 2012
    November 2011
    October 2011
    July 2011
    April 2011
    December 2010
    October 2010
    July 2010
    June 2009
    January 2008
    December 2007
    May 2007
    March 2007
    March 2006
    January 2006
    December 2005
    September 2005
    July 2005
    June 2005
    April 2005
    March 2005
    December 2004
    November 2004
    October 2004
    September 2004
    August 2004
    July 2004
    May 2004
    April 2004
    March 2004
    February 2004
    July 2003
    January 2002
    September 2001
    January 2001
    January 1999
    April 1998
    January 1976

Powered by Create your own unique website with customizable templates.