Red de Rust
Werkgroep vzw VALK                                                   Contacteer ons via
  • Red de Rust
    • About us
    • Über uns
    • À propos de nous
    • Over ons
  • Gebied
  • Ruimtelijke ordening
    • HondaPark is geen meerwaarde voor Balen (Olmen) / Ham / Leopoldsburg
    • Provincie Limburg : afwegingscriteria voor “locaties voor geluidshinderlijke sporten”
    • Overige Provincies : Oost- en West-Vlaanderen
    • Vlaanderen
    • Buitenland
  • Wetgeving
    • Regelgeving voor permanente omlopen >
      • Lopende Milieuvergunning HondaPark - EG Events vzw
      • Vergunning 2016 : opgeheven!
      • Verzet aantekenen tegen permanente omlopen
    • Regelgeving voor tijdelijke inrichtingen >
      • Verzet aantekenen tegen tijdelijke inrichtingen
    • Regelgeving ivm motorcross op prive terreinen
    • Regelgeving ivm bossen en onverharde wegen
    • Regelgeving ivm quads
  • Milieuvergunning
  • BBT Plicht!
    • Toetsing BBT aan HondaPark
    • Geluid !
    • Electric-MX
  • Klachten
  • Pers
  • Blog

(BE) : Intimidatie is reeds jaren het enige maar niet-afdoende antwoord van motorcrossers tegen omwonenden van permanente omlopen.

21/5/2015

 
Van de 103 oefencircuits voor motorcross in Vlaanderen van voor 1990 zijn er enkel nog twee in Antwerpen en twee in Limburg (bron nieuwsblad 2003 - Red de Rust : ondertussen is er Circuit Zolder voor één dag per week bijgekomen). Hoe komt dit ?
Picture
In plaats van de op "bal te spelen", "tacklet men de tegenstander" : pure intimidatie vanuit de motorcross sector naar omwonenden. Ondertussen zijn er wel initiativen van de FIM (Ride Quiet), Milieucharter buurtvriendelijke motorcrossen en "Neighbourly Motocross" maar de oude vos verleert zijn streken niet... in tegendeel : men blijft contra-productieve acties nemen. Een voorbeeld "hoe het niet" moet zagen we reeds in 2004 in Bierbeek !

Picture
In 2004 was er het voorstel om op het grondgebied van Boutersem en Bierbeek een permanent terrein voor motorsporten aan te leggen.  Het gaat om een terrein van ruim 60 hectare, gelegen aan beide kanten van de autoweg, tussen de afrit 24 (Boutersem) en het gehucht De Bremt in Bierbeek.
Hiertegen kwam verzet met samenwerking tussen de milieubeweging, de landbouworganisaties, de buurtbewoners en het gemeentebestuur van Bierbeek. Als onderdeel hiervan werd het "Actiecomite BB geen lawaaisport" opgericht met een stekje op het internet : http://users.skynet.be/geenlawaaisport/actie
Onderdeel
hiervan was ook een forum. En hier ging het fout - pure intimidatie ! Wij citeren :

Het forum van het Actiecomité Geen Lawaaisport was bedoeld om een open discussie te voeren over het plan om in Bierbeek en Boutersem een permanent circuit aan te leggen voor elders ongewenste sporten: motorcross, autocross, modelluchtvaart en kleiduifschieten.Het was ook een plaats waar betrokkenen met vragen en voorstellen terecht konden. De motorsportbonden hebben dit gesaboteerd.

Er is een oproep geweest om massaal te reageren tegen het Actiecomité. Enkele uren later werden we overstelpt met agressieve boodschappen op het forum:
- Dat we egoïsten zijn.
- Dat we niets van motorsport afweten.
- Dat we onverdraagzaam zijn.
- En dan het woord dat alle afschuw vanwege de motorlobby samenvat: dat deze bezorgde bewoners met het
  actievoerende gemeentebestuur (met een CD&V- SPA-Spirit meerderheid) 'groenen' zijn.
- Om nog maar te zwijgen over wat de landbouwers allemaal naar het hoofd werd geslingerd. ... Ronduit grof.

Twee mensen van het actiecomité hebben met een engelengeduld geprobeerd deze vooroordelen te ontzenuwen en uit te leggen waar het werkelijk over gaat. Maar motorcrossers zijn hardhorend :
- Dat er geen enkele 'groene' zit in de schepencolleges van Bierbeek en Boutersem;
- Dat geen enkele politieke partij vertegenwoordigd is in het actiecomité;
- Dat zowat elke vereniging in Bierbeek en Boutersem achter de actie staat…
... het zijn blijkbaar geen argumenten. Dat je de ruimtelijke structuur van Vlaams-Brabant maar moeilijk kunt beoordelen vanuit West-Vlaanderen of Limburg of Nederland (waar nog wel veel open ruimte is), dat kan er bij motorfanaten niet in.

Zij bleven orakelen vanachter hun computer dat we geen enkele reden hebben om ons te verzetten tegen motorsport. Dat het ons niet te doen is om de motorsport te verbieden, maar wel om te verhinderen dat een roekeloos plan wordt doorgedrukt, dat is te moeilijk om te begrijpen. Sommige deelnemers probeerden er ons zelfs van te overtuigen dat een motorcrosscircuit helemaal geen lawaai maakt en niet stinkt. Op deze manier discussiëren is niet mogelijk gebleken.
Steeds weer kwam die agressie naar boven. Slechts een paar redelijke motorliefhebbers hebben we gevonden, en die zijn zich in de loop van de discussie ook vragen gaan stellen over de wenselijkheid van dit plan.
Maar de overgrote meerderheid is ronduit agressief en wil crossen ten koste van alles.
- Over het landschap: niets mooier dan een circuit.
- Over de betrokken boeren: gesubsidieerde klagers.
- Over het actiecomite: een groep egoïsten.
- Over de motocross: is geen lawaaisport.

We hebben daarom beslist met dit forum op te houden. Nu we weten hoe de meeste crossliefhebbers redeneren, hebben we er een argument bij om ons te verzetten tegen de komst van dit terrein.
Het Comité
Het is bedroevend te moeten vaststellen dat de agressiviteit van vele zogenaamde "liefhebbers" van de motorsport tegen tegen medeburgers (die vinden dat er ook voor deze sport normen en grenzen zijn) nog steeds bestaat :

  • Balen/Olmen (HondaPark) : Red de Rust - haat-aanval 17.02 
  • Lille (Breugelheide) : zie opmerkingen op internet petitie 
  • Genk (Horensbergdam) : Zie link  
  • Oproepen tot daden van vandalisme zoals in Staphort (NL) : zie link
  • initiatieven zoals deze van Eric Geboers met het verkeerd signaal aan de crossliefhebbers dat het okay is om “unbelievers te verwijderen” (zie youtube promofilm, u moet het echt eens bekijken!) 
Het is in het belang van de motorcross zelf dat deze sport in een duurzame richting evolueert. Duurzaamheid houdt ook in dat de hinder voor anderen en het milieu zoveel mogelijk vermeden en beperkt wordt.
Hiervoor is echter wel bereidheid nodig om andere meningen toe te laten !




Comments are closed.

    Betreffende deze Blog

    Met deze Blog hebben we een tijdslijn gemaakt van de "strijd" rond het HondaPark te Olmen. 

    Verder halen we ook situaties aan betreffende andere locaties die tevens relevant voor Olmen zijn : naleving van wetgeving (geluidsnormen, ruimtelijke inplanting, ed ...) en evoluties in Nederland en omliggende landen. Dit wil niet zeggen dat we tegen motorcross zijn - maar wel dat er een aantal structurele problemen zijn welke de sector dient aan te pakken.

    Alle gevonden info is vrijelijk raadpleegbaar op het internet en wordt met bron vermeld. Mocht U een probleem hebben met de publicatie - gelieve het te melden en we zullen de ontbrekende bronvermelding toevoegen.

    Categories

    All
    AU
    BE
    BE : Antwerpen
    BE : Antwerpen HondaPark
    BE : Brussels Gewest
    BE : Limburg
    BE : Oost Vlaanderen
    BE : Vlaams Brabant
    BE : Wallonië
    BE : West Vlaanderen
    CA
    DE
    DK
    EMX
    ES
    EU
    FI
    FR
    IT
    JP
    LU
    NL
    SE
    UK
    US

    Archives

    April 2018
    March 2018
    January 2018
    December 2017
    November 2017
    October 2017
    September 2017
    August 2017
    July 2017
    June 2017
    May 2017
    April 2017
    March 2017
    February 2017
    January 2017
    December 2016
    November 2016
    October 2016
    September 2016
    August 2016
    July 2016
    June 2016
    May 2016
    April 2016
    March 2016
    February 2016
    January 2016
    December 2015
    November 2015
    October 2015
    September 2015
    August 2015
    July 2015
    June 2015
    May 2015
    April 2015
    March 2015
    February 2015
    January 2015
    December 2014
    November 2014
    October 2014
    September 2014
    August 2014
    July 2014
    June 2014
    May 2014
    April 2014
    March 2014
    February 2014
    January 2014
    November 2013
    October 2013
    August 2013
    July 2013
    June 2013
    May 2013
    January 2013
    November 2012
    September 2012
    July 2012
    June 2012
    May 2012
    March 2012
    November 2011
    October 2011
    July 2011
    April 2011
    December 2010
    October 2010
    July 2010
    June 2009
    January 2008
    December 2007
    May 2007
    March 2007
    March 2006
    January 2006
    December 2005
    September 2005
    July 2005
    June 2005
    April 2005
    March 2005
    December 2004
    November 2004
    October 2004
    September 2004
    August 2004
    July 2004
    May 2004
    April 2004
    March 2004
    February 2004
    July 2003
    January 2002
    September 2001
    January 2001
    January 1999
    April 1998
    January 1976

Powered by Create your own unique website with customizable templates.