bron : mxvintage.be ; fmb-bmb.be
Naar aanleiding van "De aanplanting van het 4de motorcross CO2 bos in Balen" werd op de motorcrosswebsite www.mxvintage.be een
ontluisterende column geschreven.
Wij citeren hieruit :
Naar aanleiding van "De aanplanting van het 4de motorcross CO2 bos in Balen" werd op de motorcrosswebsite www.mxvintage.be een
ontluisterende column geschreven.
Wij citeren hieruit :
"…Ligt alle verantwoordelijkheid dan bij de politici? Ik denk het niet. Motorcrossers moeten ook eens voor eigen deur vegen vrees ik. Nog maar enkele weken geleden vroeg ik aan een circuit-uitbater of hij aan geluidscontroles deed. “Niet meer” antwoordde hij, “dan moet ik 75% van de piloten weer naar huis sturen wegens een te luide uitlaatdemper”. De uitbater moet inkomsten delven om uberhaupt zijn circuit te kunnen openhouden, hem treft geen schuld. Wie dan wel? De industrie en de piloten die dempers aankopen en gebruiken. De motorcross moet stilaan de geluidsnormen uit de Eenduro gaan hanteren, anders helpen we onze geliefde sport zelf naar de haaien. Trouwens, ik heb al heel erg dikwijls gezien dat je snoeihard kan gaan op een crosser ‘met’ legale endurodemper. Uiteraard moet de impuls komen van de FIM en de industrie, de eerste stappen zijn gezet maar het zijn kleine stapjes. Verder moeten de nationale bonden toezien op het naleven van de uitgevaardigde reglementen. En zo raakt de motorsport langzaam uit een diep dal …"
Reactie Red de Rust :
Men kan zeggen : beter laat dan nooit dat het besef komt dat de oplossing vanuit de motorcross moet vertrekken!
Wij blijven als omwonenden van het HondaPark te Balen/Olmen in afwachting van een herlocalisatie naar industrieterreinen/havengebieden ijveren voor een onmiddellijk toepassing van de "Best Beschikbare Technieken" : uniforme (Nederlandse KNMV) geluidsnormen, permanente controle (Nederlands Mylaps-Munisense geluidsmeetingssysteem) en adequate geluidsbuffering. Over de landsgrenzen bewijst men dat het wel kan !
Dat ondertussen de Vlaamse regering bereid is locaties voor bijkomende circuits te zoeken en zich engageert (besluit 08 november 2013) om de bestaande oplopen te behouden is dan ook onbegrijpelijk. Hierdoor gedoogt de overheid de rechtsonzekerheid voor de omwonenden en is ze nalatig !
Men kan zeggen : beter laat dan nooit dat het besef komt dat de oplossing vanuit de motorcross moet vertrekken!
Wij blijven als omwonenden van het HondaPark te Balen/Olmen in afwachting van een herlocalisatie naar industrieterreinen/havengebieden ijveren voor een onmiddellijk toepassing van de "Best Beschikbare Technieken" : uniforme (Nederlandse KNMV) geluidsnormen, permanente controle (Nederlands Mylaps-Munisense geluidsmeetingssysteem) en adequate geluidsbuffering. Over de landsgrenzen bewijst men dat het wel kan !
Dat ondertussen de Vlaamse regering bereid is locaties voor bijkomende circuits te zoeken en zich engageert (besluit 08 november 2013) om de bestaande oplopen te behouden is dan ook onbegrijpelijk. Hierdoor gedoogt de overheid de rechtsonzekerheid voor de omwonenden en is ze nalatig !
