bronnen : bndestem.nl ; facebook.com ; mcc-baarle-nassau.nl
De Castelreesche Heide in de gemeente Baarle-Nassau, op de grens van Nederland en België gaat op slot voor motorcrossers. Tot nu toe was het natuurgebied een populaire plek om te crossen. Daar komt nu een einde aan. Aan beide zijden van de grens worden er maatregelen genomen om het crossen een halt toe te roepen. Het gaat om het natuurgebied gelegen tussen de landsgrens, Schootsenhoek en de Hoogstratensebaan. Burgemeester Marjon de Hoon-Veelenturf van de gemeente Baarle-Nassau: ,,Ik ben er trots op dat we met de gemeente Hoogstraten, het Belgische Agentschap voor bos en natuur en Staatsbosbeheer een pakket van maatregelen hebben getroffen om de rust terug te laten keren in dit gebied. Eind april zijn alle borden en afzettingen naar verwachting geplaatst, en nodig ik iedereen van harte uit om dit prachtige gebied te voet of op de fiets te ontdekken.”
Zowel Nederland als België zullen toezicht instellen om handhavend op te treden.
De Castelreesche Heide in de gemeente Baarle-Nassau, op de grens van Nederland en België gaat op slot voor motorcrossers. Tot nu toe was het natuurgebied een populaire plek om te crossen. Daar komt nu een einde aan. Aan beide zijden van de grens worden er maatregelen genomen om het crossen een halt toe te roepen. Het gaat om het natuurgebied gelegen tussen de landsgrens, Schootsenhoek en de Hoogstratensebaan. Burgemeester Marjon de Hoon-Veelenturf van de gemeente Baarle-Nassau: ,,Ik ben er trots op dat we met de gemeente Hoogstraten, het Belgische Agentschap voor bos en natuur en Staatsbosbeheer een pakket van maatregelen hebben getroffen om de rust terug te laten keren in dit gebied. Eind april zijn alle borden en afzettingen naar verwachting geplaatst, en nodig ik iedereen van harte uit om dit prachtige gebied te voet of op de fiets te ontdekken.”
Zowel Nederland als België zullen toezicht instellen om handhavend op te treden.
Reactie Red de Rust :
1. Het eeuwig argument dat permanente omlopen het wildcrossen tegengaat wordt hierdoor weer eens ontkracht : er is nl. in Baarle-Nassau een circuit dat woensdag-, zaterdag- en zondagnamiddag open is.
2. Verder hopen we dat de Vlaamse overheid het handhavend beleid voor permanente omlopen ook eens gaat overnemen vanuit Nederland. Dit betekent een permanente controle van de geluidsbelasting door het plaatsen van geluid-meetstations rond de 4 overblijvende omlopen. In Nederland bewijst men dat deze best beschikbare techniek realiseerbaar is. Of is het echte probleem dat “dan 75% van de piloten weer naar huis gestuurd moet worden wegens een te luide uitlaatdemper” ??
