Bronnen : dekrantvanmiddendrenthe.nl/495001 ; motordrenthe.nl ; 496929 ;167498 ; nmfdrenthe.nl
Zoals reeds eerder aangehaald vallen in Nederland permanente race- en crossterreinen die meer dan 8 uren per week open zijn als “grote lawaaimakers” onder de Wgh (wet geluidshinder). Zij kunnen zich enkel op gezoneerde industrieterreinen vestigen! Hiermee voldoen de lawaaisporten in Nederland aan Europese richtlijn 2002/49/EC "omgevingslawaai".
MSV Motordrenthe verzocht daarom de bestaande openingstijden (7u45) van het Motorcrossterrein Westerbork (circuit De Weidestukken) te mogen verruimen “met een uur ten behoeve van de jeugd”. Daarnaast wilde de motorclub meer evenementen organiseren (maximaal 10 ipv de huidige 3/jaar). Initieel stond de gemeente Midden-Drenthe staat positief tegenover de uitbreiding van de openingstijden, onder de voorwaarde dat het provinciale beleid welke dit onmogelijk maakt herzien werd & dat hiervoor voldoende draagvlak in de omgeving bestond.
Om omwonenden daarover te informeren werd dan ook een info-avond gehouden in het clubhuis georganiseerd, maar daar kwam slechts één belangstellende op af omdat de brieven aan alle omwonenden door “een misverstand” niet gestuurd werden. De motorsportvereniging concludeerde dan ook dat het draagvlak voor de veranderingen bij de crossbaan groot was en zo werd dat ook naar buiten gebracht.
Het logische gevolg was een berg verontwaardigde reacties van omwonenden, ook richting gemeente. De gemeente, die een petitie van ruim honderd verontruste omwonenden kreeg, werd ook verrast door deze gang van zaken. De gemeentevoorlichter:
Zoals reeds eerder aangehaald vallen in Nederland permanente race- en crossterreinen die meer dan 8 uren per week open zijn als “grote lawaaimakers” onder de Wgh (wet geluidshinder). Zij kunnen zich enkel op gezoneerde industrieterreinen vestigen! Hiermee voldoen de lawaaisporten in Nederland aan Europese richtlijn 2002/49/EC "omgevingslawaai".
MSV Motordrenthe verzocht daarom de bestaande openingstijden (7u45) van het Motorcrossterrein Westerbork (circuit De Weidestukken) te mogen verruimen “met een uur ten behoeve van de jeugd”. Daarnaast wilde de motorclub meer evenementen organiseren (maximaal 10 ipv de huidige 3/jaar). Initieel stond de gemeente Midden-Drenthe staat positief tegenover de uitbreiding van de openingstijden, onder de voorwaarde dat het provinciale beleid welke dit onmogelijk maakt herzien werd & dat hiervoor voldoende draagvlak in de omgeving bestond.
Om omwonenden daarover te informeren werd dan ook een info-avond gehouden in het clubhuis georganiseerd, maar daar kwam slechts één belangstellende op af omdat de brieven aan alle omwonenden door “een misverstand” niet gestuurd werden. De motorsportvereniging concludeerde dan ook dat het draagvlak voor de veranderingen bij de crossbaan groot was en zo werd dat ook naar buiten gebracht.
Het logische gevolg was een berg verontwaardigde reacties van omwonenden, ook richting gemeente. De gemeente, die een petitie van ruim honderd verontruste omwonenden kreeg, werd ook verrast door deze gang van zaken. De gemeentevoorlichter:
"De motorsportvereniging is een tijd geleden bij ons geweest over de verruiming van de tijden. Toen hebben wij gezegd dat we wilden weten of er in de omgeving draagvlak voor was. Dan moet je mensen ook persoonlijk benaderen en het niet afdoen met een advertentie. Dat hebben ze gedaan, alleen door een misverstand bij de club zijn die brieven nooit de deur uit gegaan. Daar is iets mis gegaan. Dat wordt nu overgedaan en er komt een nieuwe inloopavond waarbij alle omwonenden persoonlijk worden bericht. We willen alles aan de voorkant eerst goed regelen. Voor die tijd wordt er niks opgestart aan procedures.’"
Reactie Red de Rust : Zoals Joël Smets het op 31.01.2017 in Lierop het nog stelde : “Ze gaan me het in België niet in dank aannemen : het is in Nederland beter geregeld”. Als men in België niet waakzaam is wordt de vergunning stilletjes aangevraagd en verleend. Dit wordt dan "netjes" geregeld tussen de aanvrager & de overheid, zonder hieraan al te veel ruchtbaarheid geven en dus inspraak te verlenen. Zo waren er geen info-vergaderingen voor omwonenden van het HondaPark en werden zij niet actief op hoogte gebracht van de vergunningsaanvragen van EG Events.
Verder blijkt eens te meer dat ook in Neder"MX"land het maatschappelijk draagvlak voor lawaaisporten afneemt. Of zoals de Nederlandse bond KNMV het reeds in september 2013 in het tijdschrift GRIP! onder de hoofding "De Storm en de stilte" stelde : "...de druk vanuit de samenleving neemt toe : mensen accepteren steeds minder de overlast van andermans hobby..."
Bij de motorcross sector dient het besef te groeien dat men in zal moeten zetten op geluidsarme Electrische MX. Lawaaisport in & rond natuur- & landelijke gebieden is een "verhaal van het verleden".
