Een tiental jaar geleden is men van tweetaktmotoren overgeschakeld op viertakt. Dat gebeurde onder invloed van de milieulobby. Viertakt geeft een mooiere verbranding, vandaar. Maar wat men over het hoofd heeft gezien, is dat het geluid van viertaktmotoren veel verder draagt dan dat van tweetakt, ook al zijn ze op zich niet noodzakelijk luider. Het viel te verwachten dat de omwonenden zouden gaan klagen. Ondertussen zijn de geluidsnormen bijgesteld. (red : Niet in Vlarem en ook niet voor de bestaande vergunningen van zijn HondaPark) Dat heeft van de industrie een ernstige inspanning gevergd, maar de investeringen hebben wel opgebracht. De nieuwe motoren zijn veel minder luid. (red : maar er is geen permanente controle : niet van de overheid, niet van de uitbater van het HondaPark. Verder rijden er ook nog veel "oude" motoren en dat nog jaren !). Nu is het alleen hopen dat de overheid die inspanning beloont en ons helpt om de problematiek van de oefenterreinen op te lossen. Ik hoop ook dat de omwonenden zich niet te sterk gaan fixeren op vroegere ervaringen, want de overlast zou de komende jaren echt enorm moeten verminderen (red : Het HondaPark ligt IN de natuur - in potentieel stiltegebied. Het hoort daar gewoon niet thuis. Het is ontstaan als een illegaal circuit van Dhr Geboers dat enkel owv van zijn wereldtitel vergund is geraakt. Dhr Geboers heeft nooit om de omwonenden noch natuur omgekeken - waarom zouden zij dit nu doen !!??
bron : Knack
Een tiental jaar geleden is men van tweetaktmotoren overgeschakeld op viertakt. Dat gebeurde onder invloed van de milieulobby. Viertakt geeft een mooiere verbranding, vandaar. Maar wat men over het hoofd heeft gezien, is dat het geluid van viertaktmotoren veel verder draagt dan dat van tweetakt, ook al zijn ze op zich niet noodzakelijk luider. Het viel te verwachten dat de omwonenden zouden gaan klagen. Ondertussen zijn de geluidsnormen bijgesteld. (red : Niet in Vlarem en ook niet voor de bestaande vergunningen van zijn HondaPark) Dat heeft van de industrie een ernstige inspanning gevergd, maar de investeringen hebben wel opgebracht. De nieuwe motoren zijn veel minder luid. (red : maar er is geen permanente controle : niet van de overheid, niet van de uitbater van het HondaPark. Verder rijden er ook nog veel "oude" motoren en dat nog jaren !). Nu is het alleen hopen dat de overheid die inspanning beloont en ons helpt om de problematiek van de oefenterreinen op te lossen. Ik hoop ook dat de omwonenden zich niet te sterk gaan fixeren op vroegere ervaringen, want de overlast zou de komende jaren echt enorm moeten verminderen (red : Het HondaPark ligt IN de natuur - in potentieel stiltegebied. Het hoort daar gewoon niet thuis. Het is ontstaan als een illegaal circuit van Dhr Geboers dat enkel owv van zijn wereldtitel vergund is geraakt. Dhr Geboers heeft nooit om de omwonenden noch natuur omgekeken - waarom zouden zij dit nu doen !!?? Comments are closed.
|
Betreffende deze BlogMet deze Blog hebben we een tijdslijn gemaakt van de "strijd" rond het HondaPark te Olmen. Categories
All
Archives
April 2018
|