Bronnen : youtube ; motorcyclenews.com ; furion-motorcycles.com ; promotor.nl ; nieuwsmotor.nl
Enkele van de meest spannende auto’s maken gebruik van een hybride aandrijving voor de beste combinatie van elektrisch koppel en efficiëntie. Neem de bijzondere BMW i8, met zijn compacte driecilinder die de achterwielen aandrijft en een elektrische aandrijving voor de voorwielen. Die combinatie zorgt ongeveer voor de meest ideale auto.
Enkele van de meest spannende auto’s maken gebruik van een hybride aandrijving voor de beste combinatie van elektrisch koppel en efficiëntie. Neem de bijzondere BMW i8, met zijn compacte driecilinder die de achterwielen aandrijft en een elektrische aandrijving voor de voorwielen. Die combinatie zorgt ongeveer voor de meest ideale auto.
Na een militaire nu ook een civiele hybride motor!
In een eerder blogbericht hadden we het reeds over de hybride crossmotoren "NightMare motorcycle" van LSA Autonomy en "SilentHawk" van Logos Technologies, welke ontwikkeld werden in opdracht van het Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA - onderzoeksafdeling van het US Pentagon).
Nu blijkt nu ook dat de hybride motorfiets in civile toepassing een realiteit gaat worden. Zo heeft het Franse Furion Motorcycles met de "M1" een motor in gedachten met een compacte 654cc Wankel motor in combinatie met een 40 kilowatt elektrische motor. De 654cc Wankel met dubbele rotor van 125 pk en een 55pk elektrische aandrijving zullen tezamen goed zijn voor 180 pk!
In een eerder blogbericht hadden we het reeds over de hybride crossmotoren "NightMare motorcycle" van LSA Autonomy en "SilentHawk" van Logos Technologies, welke ontwikkeld werden in opdracht van het Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA - onderzoeksafdeling van het US Pentagon).
Nu blijkt nu ook dat de hybride motorfiets in civile toepassing een realiteit gaat worden. Zo heeft het Franse Furion Motorcycles met de "M1" een motor in gedachten met een compacte 654cc Wankel motor in combinatie met een 40 kilowatt elektrische motor. De 654cc Wankel met dubbele rotor van 125 pk en een 55pk elektrische aandrijving zullen tezamen goed zijn voor 180 pk!
De hybride motorfietsen zijn er op dit moment NOG niet, maar de strengere wordende Euro5 normering en het dreigend verbod op pré-Euro3 (2006) motoren in de lage emissiezones van de (binnen)steden jaagt de Belangenvereniging FEMA (Federation of European Motorcyclists' Associations) nu al de stuipen op het lijf.
Reactie Red de Rust : de ontwikkeling naar electrische MX niet meer tegen te houden : of het nu "puur" of "Hybrid" elektrisch zal zijn zal vrij snel duidelijk worden. In alle geval is de trend duidelijk : gedaan met Motorcross als vervuilende "lawaaisport"!
Het is eveneens duidelijk dat het initiatief niet vrijwillig vanuit de grote constructeurs maar door de overheid genomen zal moeten worden. Hierbij moeten de geluidsnormen bijgesteld worden naar de huidige technologische mogelijkheden en de verwachte verduurzaming.
Onder deze omstandigheden kan een toekenning van een milieuvergunning voor 20-jaar "lawaaisport" rond het Hondapark geen zaak van "behoorlijk bestuur" meer zijn : het zou een inbreuk zijn tegen het Europees voorzorgsbeginsel!
