 Klik voor video | Bron : Facebook Tijdens de manifestatie VOOR het behoud van het (onvergunde) motorcross circuit de ‘Herselse Bossen’ te Lierop, was er ook een opmerkelijke toespraak van Joël Smets. Hierbij verweest hij naar zijn ervaringen mbt de problematiek rond circiuits en zijn betrokkenheid bij de werkgroep "red de motorcross". Wat hij daar tussen de lijnen schetste was een alles behalve fraai beeld van het huidige toestand van het Belgisch motorcross : |
- In Nederland worden de zaken VEEL beter aangepakt : “Ga maar kijken op een Belgisch of Nederlands ONK kampioenschap” : er is net iets meer verstand van organiseren in Nederland aanwezig evenals de manier van overleg en een compomies te maken
- Er wordt in België “helaas hypocriet gecommuniceerd” (RdR : waarschijnlijk een sneer naar de overheden)
- De werkgroep "red de motorcross" probeert bij de verschillende overheden goodwil te creëren met bv de boomplant actie “CO2 bos” maar “daar komt niet zoveel volk op af zoals hier” (RdR : Sinds het 3de CO2 bos, waar slechts 25% geplant kon worden door lage opkomst (60, 70 man), worden de bomen in opdracht aangeplant)
Reactie Red de Rust : Als omwonenden van het HondaPark te Olmen stoten wij voordurend op het amateurisme van de motorsport in Vlaanderen. Hierbij kijken wij naar wat wel mogelijk is in bv Nederland. Dit werd echter niet door Joël aangehaald : uniforme geluidsnormen, kennis van geluidsbeheersing, inplanting van circuits die meer dan 8u/week open zijn in zones met “industrielawaai”, vergunningshandhaving, enz…
Door het (bij de lopende milieu-vegunningsaanvraag van het HondaPark) niet-toepassen van best-beschikbare-technieken en het niet-accepteren van een overschakeling naar elektrische motorcross wordt duurzaamheid van de lawaaisport in Vlaanderen verder aangetast. Hier ligt een verpletterende verantwoordelijkheid bij de motorcross-sector! Dit in combinatie met het ontbreken van enig numeriek draagvlak bij bv MX-lobby-acties moet een duidelijk signaal voor de overheden zijn!
