Click voor video Bron : TVL.be ; Sporza.be
Naar aanleiding van het GPMX van België vorige week te Lommel maakte TVL volgende reportage. Hierbij werd gesteld dat zonder echte vaandeldragers het moeilijk is de sport terug uit het slop te halen, want de aandacht en vooral de steun voor de Belgische motorcross lijken jaar na jaar af te nemen.
Wij citeren een pessimistische Jeremy Van Horenbeek :
Naar aanleiding van het GPMX van België vorige week te Lommel maakte TVL volgende reportage. Hierbij werd gesteld dat zonder echte vaandeldragers het moeilijk is de sport terug uit het slop te halen, want de aandacht en vooral de steun voor de Belgische motorcross lijken jaar na jaar af te nemen.
Wij citeren een pessimistische Jeremy Van Horenbeek :
"Het is slecht gesteld hier met de cross in België; alle omlopen die sluiten en doen ehhh... maar ik lig daar niet meer van wakker... Ik denk dat zelfs als één van de Belgen wereldkampioen wordt, dat ze ons nog niet zien staan. Maakt niet uit!"
Hoe is het zo ver gekomen ?
Al jaren proberen de omwonenden van permanente omlopen te Balen/Olmen (Red de Rust) en Lille (Leefbaar Lille) de problematiek van de leefbaarheid rond deze circuits aan te kaarten. Herhaaldelijke pogingen om tot een compromis te komen met de circuit uitbaters zijn voorlopig (nog) niet successvol. In tegendeel, in Balen werd ondertussen gepoogd de milieu-vergunning te verlengen waarbij de geluidsoverlast volledig genegeerd werd en er geen aanstalte was om te investeren in geluidsoverdracht maatregelen! Onbegrijpelijk!
Al jaren proberen de omwonenden van permanente omlopen te Balen/Olmen (Red de Rust) en Lille (Leefbaar Lille) de problematiek van de leefbaarheid rond deze circuits aan te kaarten. Herhaaldelijke pogingen om tot een compromis te komen met de circuit uitbaters zijn voorlopig (nog) niet successvol. In tegendeel, in Balen werd ondertussen gepoogd de milieu-vergunning te verlengen waarbij de geluidsoverlast volledig genegeerd werd en er geen aanstalte was om te investeren in geluidsoverdracht maatregelen! Onbegrijpelijk!
Click voor video De problematiek is echter reeds lang gekend...
Hierbij herinneren wij ons het Sporza "Debat over de toekomst van de motorcross" welke op 2 jun. 2013 gehouden werd.
Hierbij debateerden Joël Smets, Stefan Everts en Philippe Muyters op de Kesterheide over de toekomst van de motorcross, het tekort aan omlopen maar ook perspectieven voor de toekomst.
Aanwezigen stelden volgende :
Hierbij herinneren wij ons het Sporza "Debat over de toekomst van de motorcross" welke op 2 jun. 2013 gehouden werd.
Hierbij debateerden Joël Smets, Stefan Everts en Philippe Muyters op de Kesterheide over de toekomst van de motorcross, het tekort aan omlopen maar ook perspectieven voor de toekomst.
Aanwezigen stelden volgende :
Philippe Muyters - Vlaams minister van Werk, Economie, Innovatie en Sport. :
02:45 - "de combinatie van motorcross en natuur is wel een heel moeilijke combinatie"
05:20 - "Ik beloof niet dat we motorcrossterreinen voor de toekomst hebben, ik beloof wel dat er duidelijkheid komt. Want ik vind dat het genoeg is geweest, dat iedereen zegt - het moet er komen - en dat er geen duidelijkheid is."
05:55 : "maar je kan niet zonder draagvlak motorcrossterreinen gaan zetten... als je geen draagvlak hebt dan kan je geen motorcross gaan organiseren."
Joel Smets - 5x wereldkampioen
07:30 - "omdat er heel veel misvattingen bestaan... We zijn meer dan ooit, dan iemand anders bereid om compromissen te sluiten en om een werkbaar iets te creëren dat zowel een win-win situatie is. Een win-win situatie dat zowel voor ons kan werken als voor de mensen die daar wonen...".
Stefan Everts - 10x wereldkampioen
07:55 - "De motorsport heeft ook niet stilgestaan, de techniek staat ook niet stil. Ze werken enorm aan de decibel om die te verminderen, om het lawaai naar onder te brengen. Dus ehh...
10:30 - "geef een toekomst voor onze kinderen... voor mijn zoon onder andere..."
Reactie "Red de Rust" : Gezien de evoluties van de afgelopen maanden kunnen we enkel stellen dat de motocross sector al jaren het lot zelf in handen heeft! Men kan niet zeggen “Wir haben es nicht gewußt”!
- Het getalm van de circuit uitbaters om over te gaan tot het harmoniseren van de geluidsnormen naar de Nederlandse 94dB norm en het invoeren van de Munisense drive-by test (nochtans aanbevolen door FIM Europe) - in tegenspraak met citaat Joel Smets 02.06.2013 "We zijn meer dan ooit, dan iemand anders bereid om compromissen te sluiten en om een werkbaar iets te creëren". --> Wij zien als omwonenden geen enkele vooruitgang !
- Het volledig negeren van geluidsoverlast tijdens het indienen van de milieu-vergunning voor het HondaPark te Balen (Olmen) - in tegenspraak met citaat Joel Smets 02.06.2013 "...dat zowel voor ons kan werken als voor de mensen die daar wonen...". --> Wij voelen ons als omwonenden van het HondaPark volledig genegeerd, geen wonder dat niemand een crosscircuit in zijn omgeving wilt! Dit is geen NIMBY effect, daar zorgt de MX zelf voor. Wat overigens het "win" effect voor omwonenden hierbij is is ons evenmin duidelijk...?
- Bij de introductie van 4-takt motoren in de motorcross werd GEEN rekening gehouden met het feit dat het lawaai veel verder draagt (minder lucht demping) of gebufferd kan worden. - tegenspraak met citaat Stefan Everts 02.06.2013 "De motorsport heeft ook niet stilgestaan, de techniek staat ook niet stil. Ze werken enorm aan de decibel om die te verminderen, om het lawaai naar onder te brengen" --> Wat iedereen weet... maar niemand in de motorcross sector durft of mag zeggen: Het is in tegendeel nog erger geworden! Wanneer neemt de sector zelf eens actie naar de fabrikanten? In Lommel zit er experise genoeg!
"The first step in solving any problem is recognizing there is one" !
