Bronnen : standaard.be ; gva.be ; antwerpen.be ; deredactie.be ; balen.be
De stad Mechelen voert vanaf 15 juli een verbod op quads in. Dat geldt voor het hele grondgebied. Behalve het aspect verkeersveiligheid weegt ook de leefbaarheid door in de motivering van het stadsbestuur. Veel bewoners van de binnenstad, maar ook van een aantal woonwijken hebben de voorbije maanden melding gemaakt van overlast door quads.
In Antwerpen is er al jarenlang een verbod op quads in de binnenstad (men mag enkel via gewestwegen de stand binnenkomen & verlaten (om dus op een ander lawaai te gaan maken). Mechelen gaat nu een stap verder en verbiedt het gebruik ervan op het hele grondgebied van de stad, met als enige uitzondering Quads die ingeschreven staan als landbouwvoertuigen.
De stad Mechelen is trouwens hiermee niet de eerste. In de politiezone Puyenbroeck (Lochristi, Moerbeke, Wachtebeke en Zelzate) worden bijvoorbeeld "Quads en motoren voor motorcross die niet meer thuis horen op buurtwegen" beboet via het systeem van de gemeentelijke administratieve sancties (GAS). En zo is het in de meeste politiezones.
In de politiezone Geel - waar Balen met zijn Hondapark toe behoort - is men zelfs nog duidelijker : een verbod op onaangepast rijgedrag zowel op openbaar als op privaat terrein. (RdR : Maar het mag wel aan de gemeente/provinciegrens??)
De stad Mechelen voert vanaf 15 juli een verbod op quads in. Dat geldt voor het hele grondgebied. Behalve het aspect verkeersveiligheid weegt ook de leefbaarheid door in de motivering van het stadsbestuur. Veel bewoners van de binnenstad, maar ook van een aantal woonwijken hebben de voorbije maanden melding gemaakt van overlast door quads.
In Antwerpen is er al jarenlang een verbod op quads in de binnenstad (men mag enkel via gewestwegen de stand binnenkomen & verlaten (om dus op een ander lawaai te gaan maken). Mechelen gaat nu een stap verder en verbiedt het gebruik ervan op het hele grondgebied van de stad, met als enige uitzondering Quads die ingeschreven staan als landbouwvoertuigen.
De stad Mechelen is trouwens hiermee niet de eerste. In de politiezone Puyenbroeck (Lochristi, Moerbeke, Wachtebeke en Zelzate) worden bijvoorbeeld "Quads en motoren voor motorcross die niet meer thuis horen op buurtwegen" beboet via het systeem van de gemeentelijke administratieve sancties (GAS). En zo is het in de meeste politiezones.
In de politiezone Geel - waar Balen met zijn Hondapark toe behoort - is men zelfs nog duidelijker : een verbod op onaangepast rijgedrag zowel op openbaar als op privaat terrein. (RdR : Maar het mag wel aan de gemeente/provinciegrens??)
OPENBARE RUST EN HINDERLIJK GEDRAG : §1.2. Geluid van voertuigen : "Onverminderd de bepalingen inzake geluidsoverlast opgenomen in de wegcode en de technische eisen inzake motorvoertuigen, motorfietsen en bromfietsen, mag geen enkel voertuig noch ander verkeersmiddel abnormaal lawaai veroorzaken, hetzij door een ongewone wijze van sturen, hetzij door onoordeelkundig gebruik van de remmen, hetzij door het wegnemen of veranderen van de voorgeschreven knaldempers en dit zowel op openbaar als op privaat terrein"
Reactie Red de Rust : Eens te meer blijkt dat er in het dichtbevolkte Vlaanderen geen maatschappelijk draagvlak meer is voor gemotoriseerd-lawaai. Zowel bij de motorsportbonden als bij Febeac dient het besef te groeien dat motor(sport)lawaai een "verhaal van het verleden" is.
Het arrest van het Hof van Beroep te Brussel inzake de lawaaiproblematiek van de Luikse luchthaven toont overigens aan dat ook de overheid een verplichting heeft "de nodige maatregelen te nemen om de overlast die de omwonenden onvermijdelijk zouden ondervinden, te verminderen of weg te werken". De overheid zou zich dus beter eens beraden of off-road voertuigen (die totaal onnodig zijn in Vlaanderen, behalve voor hulpdiensten en landbouw) nog een plaats hebben in dit druk-bevolkt gebied. Quads en Enduro's kunnen mogen niet op onverharde wegen rijden en er zijn nauwelijks vergunde tourritten. Verder worden de (niet gereglementeerde) crossmotoren nog steeds NIET gebruikt (in tegenspraak met de beslissing van de Vlaamse Regering van 08 november 2013) op GESCHIKTE locaties, waar reeds lawaai aanwezig is (zoals havengebieden).
Ondertussen kan het toekennen van vergunningen in niet-lawaai gebieden (zoals dat van EG Events - Hondapark Olmen) dus onmogelijk nog een daad van "behoorlijk bestuur" zijn!
