Bronnen : grenslandactueel.com ; hln.be ; hbvl.be
Op 17.12.2014 oordeelde het hof van beroep in Antwerpen dat de "Kiezelgroeve" in Neeroeteren in zijn oorspronkelijk staat van natuurgebied hersteld moest worden en op 18.05.2017 gaf het Maaseikse bestuur reeds aan dat MC Maasland met de afbraak zou beginnen. Met de uitspraak van het Hof van Cassatie is nu het laatste rechtsmiddel uitgeput voor MC Maasland om de Kiezelgroeve te "redden".
Het verhaal "kiezelgroeve" lag tevens aan de oorsprong van "reddemotorcross.be". Ondertussen groeit er bij de motorcross sector het besef dat de acties van Joël Smets, Stefan Everts, Eric Geboers en Red de Motorcross lovend waren, maar geen enkele verbetering mbt oefenterreinen teweeg gebracht hebben. "We hebben duizenden bomen geplant, actie gevoerd en petities getekend voor piet snot. De conclusie is dat het dan maar anders moet. Wat we de afgelopen jaren deden blijkt niet te werken dus moeten we het over een andere boeg gooien."
Op 17.12.2014 oordeelde het hof van beroep in Antwerpen dat de "Kiezelgroeve" in Neeroeteren in zijn oorspronkelijk staat van natuurgebied hersteld moest worden en op 18.05.2017 gaf het Maaseikse bestuur reeds aan dat MC Maasland met de afbraak zou beginnen. Met de uitspraak van het Hof van Cassatie is nu het laatste rechtsmiddel uitgeput voor MC Maasland om de Kiezelgroeve te "redden".
Het verhaal "kiezelgroeve" lag tevens aan de oorsprong van "reddemotorcross.be". Ondertussen groeit er bij de motorcross sector het besef dat de acties van Joël Smets, Stefan Everts, Eric Geboers en Red de Motorcross lovend waren, maar geen enkele verbetering mbt oefenterreinen teweeg gebracht hebben. "We hebben duizenden bomen geplant, actie gevoerd en petities getekend voor piet snot. De conclusie is dat het dan maar anders moet. Wat we de afgelopen jaren deden blijkt niet te werken dus moeten we het over een andere boeg gooien."
Reactie Red de Rust : Zet in op een lange termijn visie met een duurzame ontwikkeling van lawaai-arme motorsport!
Het terugdringen van de hindereffecten is (samen het het creëren van GESCHIKTE locaties waar reeds lawaai aanwezig is) steeds de insteek geweest van de omwonenden/drukkingsgroepen "ReddeRust" en "Leefbaar Lille". Reeds in 2010 gaf de woorvoerder Kevin Moonen van "reddemotorcross.be" aan dat men Nederland als "gidsland" zag - (citaat) : "een signaal te geven dat men het meent om de hindereffecten terug te dringen. Net omdat 'geluidsoverlast' vooral subjectief is. Dus, als NL het kan, moet VL het ook maar kunnen".
De lopende vergunningsaanvraag van het HondaPark (EG Events = Eric Geboers) toont echter aan dat "de frank nog steeds niet gevallen is". Bij deze aanvraag anno 2017 worden de best-beschikbare-technieken gebruikt voor geluidsbeheersing in bv Nederland nog steeds niet opgenomen en wordt het niet-naleven van de huidige vergunningsvoorwaarden volledig genegeerd!
Hierdoor kan een toekenning van een milieuvergunning voor 20-jaar "lawaaisport" rond het Hondapark onmogelijk een zaak van "behoorlijk bestuur" zijn : het is een inbreuk tegen het Europees voorzorgsbeginsel!
