Red de Rust
Werkgroep vzw VALK                                                   Contacteer ons via
  • Red de Rust
    • About us
    • Über uns
    • À propos de nous
    • Over ons
  • Gebied
  • Ruimtelijke ordening
    • HondaPark is geen meerwaarde voor Balen (Olmen) / Ham / Leopoldsburg
    • Provincie Limburg : afwegingscriteria voor “locaties voor geluidshinderlijke sporten”
    • Overige Provincies : Oost- en West-Vlaanderen
    • Vlaanderen
    • Buitenland
  • Wetgeving
    • Regelgeving voor permanente omlopen >
      • Lopende Milieuvergunning HondaPark - EG Events vzw
      • Vergunning 2016 : opgeheven!
      • Verzet aantekenen tegen permanente omlopen
    • Regelgeving voor tijdelijke inrichtingen >
      • Verzet aantekenen tegen tijdelijke inrichtingen
    • Regelgeving ivm motorcross op prive terreinen
    • Regelgeving ivm bossen en onverharde wegen
    • Regelgeving ivm quads
  • Milieuvergunning
  • BBT Plicht!
    • Toetsing BBT aan HondaPark
    • Geluid !
    • Electric-MX
  • Klachten
  • Pers
  • Blog

Red de Motorcross (Deel 9) : Relance-plan van de BMB negeert volledig de geluidsproblematiek rondom trainingscircuits! In tegendeel, buurtbewoners worden als een probleem bestempeld!

25/10/2016

0 Comments

 
Picture
bronnen : fmb-bmb.be/Wat-wijzigt-er-zoal-2017; fmb-bmb.be/relance-van-de-belgische-motorcross
De Belgische motorcross wordt momenteel geconfronteerd met talrijke moeilijkheden. Er is een vermindering van het aantal deelnemers, toeschouwers en wedstrijden. Er is een pertinent gebrek aan mediabelangstelling, te weinig trainingscircuits en de clubs kennen steeds meer en meer moeilijkheden om nog voldoende vrijwilligers te vinden voor het opzetten van een organisatie. Na een grondige analyse van de verzamelde voorstellen en adviezen, werd er een actieplan opgesteld. De BMB werkgroep motorcross kreeg de opdracht om de verschillende voorstellen verder te verfijnen en te integreren in de reglementering voor 2017.

Vandaag werd dit relance-plan voorgesteld en als omwonende vereniging "Red de Rust" waren de verwachtingen hoog gespannen. Eerder namen nl BMB bestuursleden deel aan (geluids)problematiek overlegrondes tussen vertegenwoordigers van alle circuits en omwonenden verenigingen.
Over training omlopen werd in het "relance-plan" nu het volgende gezegd :

"Er is een evident tekort aan trainingscircuits, vooral in West- en Oost-Vlaanderen en Wallonië. Momenteel is de BMB vertegenwoordigd in de werkgroep ‘Red de Motorcross’ actief in Vlaanderen op initiatief van Eric Geboers, Joel Smets en Stefan Everts. Er zijn lopende initiatieven voor het zoeken naar nieuwe terreinen in havengebieden (Kabinet Muyters/sport) en zandwinningen (kabinet Schauvliege). In Wallonië werd Thierry Klutz door ADEPS belast om de mogelijkheden te onderzoeken. Studies voor verschillende nieuwe potentiële oefenterreinen zijn aan de gang. Het is duidelijk dat ondanks er een politieke wil bestaat, het terugkerende probleem steeds de aanvaarding van een circuit is door de buurtbewoners en de gemeentebesturen. De BMB en haar aangesloten bonden zullen de  lopende dossiers verder opvolgen en ondersteunen. De organisatoren zullen ertoe worden aangezet om vrije trainingen te voorzien in het kader van hun manifestatie om zo extra trainingsmogelijkheden te bieden."

Reactie Red de Rust :
Wederom laat "DE BOND" het na om het voortouw te nemen in het duurzaam maken van de motorcross sport! Momenteel is er een kluwen van verschillende geluidsnormen, regelgevingen en beperkte kennis van geluidsbeheersing rond de nog overblijvende trainingscircuits. Vorig jaar namen BMB bestuursleden deel aan overlegrondes tussen vertegenwoordigers van alle circuits en omwonenden verenigingen, maar wat daar afgesproken werd om de situatie te verbeteren bleef tot op heden dode letter! Hierdoor is het voor omwonenden onmogelijk geworden om nog te "genieten". En indien men iets durft te zeggen wordt men op de sociale media afgedreigd (Kersterheide, Hondapark, Lille , Horensbergdam...). In het geval van het Hondapark wordt de geluidsproblematiek trouwens volledig ontkend in de lopende milieuvergunningsaanvraag!
Geen wonder dat niemand nog en nieuw circuit in zijn buurt wilt!
In het buitenland (oa Nederland) bewijst men dat het beter kan : bonden die sterk genoeg zijn om trainingscircuits uniforme geluidsnormen en een strikte controle op te leggen! De "best beschikbare technieken" zijn gekend maar de motorcross sector wenst deze niet in te voeren!
Dit wordt in dit relance-plan nog eens bevestigd : buurtbewoners worden als een probleem bestempeld! Er wordt daarentegen naar een politieke oplossing gekeken waarbij men door zelfregulatie de geluidsnormen straffeloos kan blijven overtreden!

0 Comments

Your comment will be posted after it is approved.


Leave a Reply.

    Betreffende deze Blog

    Met deze Blog hebben we een tijdslijn gemaakt van de "strijd" rond het HondaPark te Olmen. 

    Verder halen we ook situaties aan betreffende andere locaties die tevens relevant voor Olmen zijn : naleving van wetgeving (geluidsnormen, ruimtelijke inplanting, ed ...) en evoluties in Nederland en omliggende landen. Dit wil niet zeggen dat we tegen motorcross zijn - maar wel dat er een aantal structurele problemen zijn welke de sector dient aan te pakken.

    Alle gevonden info is vrijelijk raadpleegbaar op het internet en wordt met bron vermeld. Mocht U een probleem hebben met de publicatie - gelieve het te melden en we zullen de ontbrekende bronvermelding toevoegen.

    Categories

    All
    AU
    BE
    BE : Antwerpen
    BE : Antwerpen HondaPark
    BE : Brussels Gewest
    BE : Limburg
    BE : Oost Vlaanderen
    BE : Vlaams Brabant
    BE : Wallonië
    BE : West Vlaanderen
    CA
    DE
    DK
    EMX
    ES
    EU
    FI
    FR
    IT
    JP
    LU
    NL
    SE
    UK
    US

    Archives

    April 2018
    March 2018
    January 2018
    December 2017
    November 2017
    October 2017
    September 2017
    August 2017
    July 2017
    June 2017
    May 2017
    April 2017
    March 2017
    February 2017
    January 2017
    December 2016
    November 2016
    October 2016
    September 2016
    August 2016
    July 2016
    June 2016
    May 2016
    April 2016
    March 2016
    February 2016
    January 2016
    December 2015
    November 2015
    October 2015
    September 2015
    August 2015
    July 2015
    June 2015
    May 2015
    April 2015
    March 2015
    February 2015
    January 2015
    December 2014
    November 2014
    October 2014
    September 2014
    August 2014
    July 2014
    June 2014
    May 2014
    April 2014
    March 2014
    February 2014
    January 2014
    November 2013
    October 2013
    August 2013
    July 2013
    June 2013
    May 2013
    January 2013
    November 2012
    September 2012
    July 2012
    June 2012
    May 2012
    March 2012
    November 2011
    October 2011
    July 2011
    April 2011
    December 2010
    October 2010
    July 2010
    June 2009
    January 2008
    December 2007
    May 2007
    March 2007
    March 2006
    January 2006
    December 2005
    September 2005
    July 2005
    June 2005
    April 2005
    March 2005
    December 2004
    November 2004
    October 2004
    September 2004
    August 2004
    July 2004
    May 2004
    April 2004
    March 2004
    February 2004
    July 2003
    January 2002
    September 2001
    January 2001
    January 1999
    April 1998
    January 1976

Powered by Create your own unique website with customizable templates.