Bron : tvl.be
Na de herhaaldelijke interventies van Eric Geboers, Joël Smets en Stefan Everts was het vandaag de beurt aan Marnicq Bervoets om als "powerbroker in de internationale motorcross" op de politiek te schieten mbt de huidige stand van zaken in de motorcross.
In een journalistiek niet-aangevochten vertoning op TVL Sportcafé ging men NIET in op de redenen waarom de vele circuits verdwenen zijn (ruimtelijk illegaal ingepland) en het verlies van het maatschappelijk draagvlak voor lawaaisporten. Men had enkel een oproep voor "politieke moed om geld in de sport te pompen". Hierbij verwijst de voormalige vice-wereldkampioen naar bv Nederland met zijn vele omlopen.
Reactie Red de Rust : Marnicq Bervoets liet echter na te vermelden dat er in Nederland een duidelijke ruimtelijke ordening is m.b.t. lawaaisporten. Circuits die meer dan 8u/week open zijn worden er in regel met de Europese richtlijn “omgevingslawaai” als industriële activiteit beschouwd. Verder is er een veel strengere handhaving en omlopen die de milieuwetten niet naleven worden er gesloten! Reeds op 08 november 2013 besloot de Vlaamse Regering : “De enige plaatsen in Vlaanderen die nog in aanmerking komen om er oefenterreinen in te richten, blijken de havens te zijn, omdat daar nog open plek is die per definitie vrij afgezonderd ligt van woongebied". Vlaams minister van Ruimtelijke Ordening en Sport Philippe Muyters : “Vlaanderen is dicht bebouwd en ik begrijp het standpunt van buurtbewoners zonder meer." Is dit dan on-democratisch volgens Marnicq Bervoets?
Als omwonenden van het HondaPark te Balen/Olmen hebben wij steeds gepoogd om tot een dialoog te komen mbt geluidbeheersing van deze sport. Hiertoe werd op 26.10.2015 te MC Lille door de Nederlandse KNMV een geluidsmeetsysteem gedemonstreerd in aanwezigheid van Joel Smets, Eric Geboers en Marc Dammen van EG Events (HondaPark Balen/Olmen). EG Events heeft echter geopteerd deze Best Beschikbare Techniek (3000€) NIET in te voeren. Ware reden : de crossers willen het niet :“dan moet ik 75% van de piloten weer naar huis sturen wegens een te luide uitlaatdemper!”.
Zolang de heren "powerbrokers" met hun staat-van-dienst hun eigen achterban niet kunnen "sensibiliseren” respect op te brengen voor omwonenden zal er in België geen plaats meer zijn (zelfs niet op industriegebieden) voor motorcrossomlopen!
Na de herhaaldelijke interventies van Eric Geboers, Joël Smets en Stefan Everts was het vandaag de beurt aan Marnicq Bervoets om als "powerbroker in de internationale motorcross" op de politiek te schieten mbt de huidige stand van zaken in de motorcross.
In een journalistiek niet-aangevochten vertoning op TVL Sportcafé ging men NIET in op de redenen waarom de vele circuits verdwenen zijn (ruimtelijk illegaal ingepland) en het verlies van het maatschappelijk draagvlak voor lawaaisporten. Men had enkel een oproep voor "politieke moed om geld in de sport te pompen". Hierbij verwijst de voormalige vice-wereldkampioen naar bv Nederland met zijn vele omlopen.
Reactie Red de Rust : Marnicq Bervoets liet echter na te vermelden dat er in Nederland een duidelijke ruimtelijke ordening is m.b.t. lawaaisporten. Circuits die meer dan 8u/week open zijn worden er in regel met de Europese richtlijn “omgevingslawaai” als industriële activiteit beschouwd. Verder is er een veel strengere handhaving en omlopen die de milieuwetten niet naleven worden er gesloten! Reeds op 08 november 2013 besloot de Vlaamse Regering : “De enige plaatsen in Vlaanderen die nog in aanmerking komen om er oefenterreinen in te richten, blijken de havens te zijn, omdat daar nog open plek is die per definitie vrij afgezonderd ligt van woongebied". Vlaams minister van Ruimtelijke Ordening en Sport Philippe Muyters : “Vlaanderen is dicht bebouwd en ik begrijp het standpunt van buurtbewoners zonder meer." Is dit dan on-democratisch volgens Marnicq Bervoets?
Als omwonenden van het HondaPark te Balen/Olmen hebben wij steeds gepoogd om tot een dialoog te komen mbt geluidbeheersing van deze sport. Hiertoe werd op 26.10.2015 te MC Lille door de Nederlandse KNMV een geluidsmeetsysteem gedemonstreerd in aanwezigheid van Joel Smets, Eric Geboers en Marc Dammen van EG Events (HondaPark Balen/Olmen). EG Events heeft echter geopteerd deze Best Beschikbare Techniek (3000€) NIET in te voeren. Ware reden : de crossers willen het niet :“dan moet ik 75% van de piloten weer naar huis sturen wegens een te luide uitlaatdemper!”.
Zolang de heren "powerbrokers" met hun staat-van-dienst hun eigen achterban niet kunnen "sensibiliseren” respect op te brengen voor omwonenden zal er in België geen plaats meer zijn (zelfs niet op industriegebieden) voor motorcrossomlopen!
