Bronnen : .tk ; demorgen.be ; krebsonsecurity.com
Enkele dagen geleden waren er logon problemen op de website www.redderust.tk. Nu blijkt dat hackers de website offline wilden halen via een DDoS-aanval (Distributed Denial of Service).
Daarbij werden enorme hoeveelheid internetverkeer gegenereerd, zodat de website overbelast zou geraken. Dit soort aanvallen zijn niet nieuw, maar de jongste tijd stellen internetbedrijven een toename toe van DDoS-aanvallen.
Enkele dagen geleden waren er logon problemen op de website www.redderust.tk. Nu blijkt dat hackers de website offline wilden halen via een DDoS-aanval (Distributed Denial of Service).
Daarbij werden enorme hoeveelheid internetverkeer gegenereerd, zodat de website overbelast zou geraken. Dit soort aanvallen zijn niet nieuw, maar de jongste tijd stellen internetbedrijven een toename toe van DDoS-aanvallen.
Zo berichte De Morgen onlangs over onderzoeksjournalist Brian Krebs; zijn website KrebsOnSecurity.com werd bestookt met liefst 600 tot 700 gigabits data per seconde. Op zijn blogpost stelde hij deze internetcriminaliteit dan ook gelijk aan censuur : "The sad truth these days is that it’s a lot easier to censor the digital media on the Internet than it is to censor printed books and newspapers in the physical world. On the Internet, anyone with an axe to grind and the willingness to learn a bit about the technology can become an instant, self-appointed global censor." Dit maakt criminelen in staat om het web te censureren, om mensenrechtenorganisaties of opiniemakers het zwijgen op te leggen.
Reactie Red de Rust : Vanuit welke (waarschijnlijke) hoek deze internet aanval kwam is niet moeilijk te raden. Wij blijven ons alvast inzetten voor een leefbare inplanting van lawaaisporten terreinen. Dit betekent een her-lokalisatie naar industrieterreinen/havengebieden met toepassing van de "Best Beschikbare Technieken" : uniforme en strengere geluidsnormen, permanente controle en adequate geluidsbuffering. Dit wil niet zeggen dat we tegen motorcross zijn - maar wel dat er een aantal structurele problemen zijn welke de sector én de overheid dienen aan te pakken. Wij stellen spijtig genoeg vast dat sommigen zich liever toeleggen op het "muilkorven" dan zich (mee) in te zetten om voor deze motorsport een duurzame toekomst veilig te stellen!
