Bronnen: bouwkroniek/17888 ; publicationdownloads.com ; bouwkroniek/18093
Op 10/01/2018 lazen we met verbazing dat de Vlaamse overheid masaal investeert in bovenlokale sportinfrastructuur ; 20mEur in 2017 en 40,8 mEur in 2018. Wij hoopten dat ook motorcross hierbij niet vergeten zou worden, of TEN MINSTE DE OMWONENDEN van motorcrossomlopen. Helaas, pindakaas!
De hoop was nl dat de overheid, naast het verlenen van vergunningen voor lawaaisporten ook zou investeren in geluidsmetingsapparatuur om de naleving ervan te garanderen. Als omwonenden hebben we immers Best Beschikbare Technieken (BBT's) voor vergunningshandhaving aangereikt : permanente controle rondom omloop door bv het systeem GILL (Geluid informatiesysteem lawaaisporten Lelystad) en controle op het circruit mbv het door FIM Europe in 2013 aanbevolen systeem "NEW AUTOMATED SYSTEM FOR THE MEASUREMENT OF NOISE EMISSIONS IN MOTOCROSS TRACKS BY MYLAPS".
Maar neen hoor, onze overheden houden de bestaande motorcross omlopen al jaren de hand boven het hoofd: vergunningen worden toegekend zonder rekening te houden met de geuite & gedocumenteerde bezwaren van omwonenden m.b.t. de geluidsoverlast!
Op 10/01/2018 lazen we met verbazing dat de Vlaamse overheid masaal investeert in bovenlokale sportinfrastructuur ; 20mEur in 2017 en 40,8 mEur in 2018. Wij hoopten dat ook motorcross hierbij niet vergeten zou worden, of TEN MINSTE DE OMWONENDEN van motorcrossomlopen. Helaas, pindakaas!
De hoop was nl dat de overheid, naast het verlenen van vergunningen voor lawaaisporten ook zou investeren in geluidsmetingsapparatuur om de naleving ervan te garanderen. Als omwonenden hebben we immers Best Beschikbare Technieken (BBT's) voor vergunningshandhaving aangereikt : permanente controle rondom omloop door bv het systeem GILL (Geluid informatiesysteem lawaaisporten Lelystad) en controle op het circruit mbv het door FIM Europe in 2013 aanbevolen systeem "NEW AUTOMATED SYSTEM FOR THE MEASUREMENT OF NOISE EMISSIONS IN MOTOCROSS TRACKS BY MYLAPS".
Maar neen hoor, onze overheden houden de bestaande motorcross omlopen al jaren de hand boven het hoofd: vergunningen worden toegekend zonder rekening te houden met de geuite & gedocumenteerde bezwaren van omwonenden m.b.t. de geluidsoverlast!
Zo stelde de Provincie Antwerpen in haar besluit MLAV1-2016-0069/DRDJ/JOVA/erca als antwoord op de gedocumenteerde geluidsoverlast dat ze hiermee geen rekening houdt want “De PMVC stelt dat het toezicht op de naleving van de vergunning niet tot de bevoegdheid van de vergunningverlenende overheid behoort.”
Dat terwijl nog bestaande oefenomlopen zelf toegeven dat er zware (milieu)handhavings-problemen zijn! Een circuit-uitbater gaf zelfs toe bij de vraag of hij aan geluidscontroles deed : “Niet meer, dan moet ik 75% van de piloten weer naar huis sturen wegens een te luide uitlaatdemper. De uitbater moet dan inkomsten delven om uberhaupt zijn circuit te kunnen openhouden, hem treft dus geen schuld.”
Reactie Red de Rust : Oa om deze reden wordt momenteel de huidige vergunning van het Hondapark in beroep aangevochten! Als men weet dat een vergunning niet nageleefd kan worden kan ze ook niet owv "Behoorlijk Bestuur" uitgereikt worden !!!
